一种静音防沉降窨井盖的制作方法

本发明涉及井盖技术领域，具体为一种静音防沉降窨井盖。

背景技术：

目前市面上的窨井盖，井盖和井圈咬合部位多采用台阶式，为避免响动，在井盖与井圈接触部位设置橡胶垫，窨井盖在使用一段时间后，在车轮冲击作用下，橡胶垫会变薄、老化变硬，失去弹性，加之井盖、井圈疲劳形变，这时车轮碾压到井盖后会发出刺耳金属敲击声，因缺少了橡胶缓冲，窨井盖也极易损坏，影响行车安全。另外，目前市面上的窨井盖安装时多采用将井圈置于井壁上，井盖放置到井圈上的安装方式，此种安装方式的优点是施工方便，缺点是当车轮作用到井盖上时，作用力通过井圈直接传递到井壁上，因井圈与井壁接触面积较小且井壁多为砖砌结构，井盖在使用一段时间后极易造成整体塌陷、井盖周边路面松动脱落等病害。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种静音防沉降窨井盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种静音防沉降窨井盖，包括井圈，所述井圈上安装有井盖，且井盖与井圈之间通过楔形咬合，所述井盖上表面设置有防滑条块，所述井盖上设置有暗锁启撬孔和钩拉孔，暗锁启撬孔共设置有三个，相邻暗锁启撬孔之间的水平夹角设置为120°，钩拉孔共设置有两个，两个钩拉孔对称分布在井盖中心线两侧，所述井盖上表面设置有第一文字窗口、第二文字窗口和第三文字窗口，所述井盖下表面设置有井盖外加强环和井盖内加强环，所述井盖下表面设置有弓形暗锁，弓形暗锁位于暗锁启撬孔一侧，所述井圈内立面内侧设置有防转动卡位。

优选的，所述井盖下表面设置有井盖加强筋，井盖加强筋位于井盖外加强环和井盖内加强环之间，所述井盖加强筋共设置6条。

优选的，所述井圈下表面设置有井圈加强筋及井圈下加强筋，井圈加强筋位于井圈外加强环和井圈内加强环之间，井圈下加强筋位于井圈内加强环之下。

优选的，所述井盖与井圈之间通过楔形咬合，楔形设置为v形。

优选的，所述井盖上表面设置有对准箭头，对准箭头位于防转动卡位正上方。

优选的，所述防滑条块的高度设置为5mm，防滑条块呈放射性状分布在井盖表面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明井盖与井圈咬合方式由传统的台阶式改为楔形（v形）咬合，咬合部位采用车床加工，以达到接触紧密，无论使用多久，在车轮碾压时都不会发出声音。因井盖与井圈紧密咬合，当车轮碾压井盖时，接触紧密的楔形（v形）咬合确保井盖与井圈不会发出撞击声，达到静音目的，并及时将作用在井盖上的压力传递到井圈上，井圈再及时将压力传递到路面上，从而使井盖不易损坏，延长了井盖使用寿命。井盖与井圈放弃枢轴，采用分离式设计，与一体式设计相比，施工安装时可将井盖与井圈分离，分别安放，极大减轻了工人劳动强度，2个工人即可完成安装，节省劳动力；井盖正面采用放射形防滑条块，安装时无需考虑安装方向，防滑条块高度5mm，防滑性能优异；井圈与井盖不采用枢轴连接，为防止使用过程中井盖从井圈上脱落，井盖背面设有3个弓形暗锁，安装时只需将井盖向下用力打入井圈，使井盖上的弓形暗锁卡入井圈凸起中，弓形结构自动将井盖与井圈锁紧。

附图说明

图1为本发明的截面结构示意图。

图2为本发明井盖的俯视结构示意图。

图3为本发明井盖的仰视结构示意图；

图4为本发明井盖的立体结构示意图。

图中：1-井盖；2-井圈；3-暗锁启撬孔；4-钩拉孔；5-第一文字窗口；6-第二文字窗口；7-防转动卡位；8-井圈加强筋；9-井盖外加强环；10-井盖加强筋；11-井盖内加强环；12-弓形暗锁；13-防滑条块；14-对准箭头；15-第三文字窗口；16-井圈外加强环；17-井圈内加强环；18-井圈下加强筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种静音防沉降窨井盖，包括井圈2，井圈2上安装有井盖1，且井盖1与井圈2之间通过楔形咬合，咬合部位采用车床加工，以达到接触紧密，无论使用多久，在车轮碾压时都不会发出声音。因井盖1与井圈2紧密咬合，当车轮碾压井盖1时，接触紧密的楔形（v形）咬合确保井盖与井圈不会发出撞击声，达到静音目的，并及时将作用在井盖1上的压力传递到井圈2上，井圈2再及时将压力传递到路面上，另外，井圈2对井盖1施加约束力，从而使井盖1不易损坏，延长了井盖1使用寿命，井盖1上表面设置有防滑条块13，井盖1上设置有暗锁启撬孔3和钩拉孔4，暗锁启撬孔3共设置有三个，相邻暗锁启撬孔3之间的水平夹角设置为120°，钩拉孔4共设置有两个，两个钩拉孔4对称分布在井盖1中心线两侧，井盖1上表面设置有第一文字窗口5、第二文字窗口6和第三文字窗口15，井盖1下表面设置有外加强环9和内加强环11，井盖1下表面设置有弓形暗锁12，弓形暗锁12位于暗锁启撬孔3一侧，井圈2内立面内侧设置有防转动卡位7，井盖1下表面设置有井盖加强筋10，井盖加强筋10位于井盖外加强环9和井盖内加强环11之间，井盖加强筋10共设置六条，井圈（2）下表面设置有井圈外加强环16、井圈内加强环17以及井圈加强筋8，井圈加强筋8位于井圈外加强环16和井圈内加强环17之间，井圈内加强环17下设置有井圈下加强筋18。井盖1与井圈2之间通过楔形咬合，楔形设置为v形，井盖1上表面设置有对准箭头14，对准箭头14位于防转动卡位7正上方，防滑条块13的高度设置为5mm，防滑条块13呈放射性状分布在井盖1表面，防滑性能优异。

施工安装方法：首先以检查井中心画圆，用破拆工具将路面及破损井盖拆除，清理干净至设计标高；将圆形水泥承托板安放就位；将挡料筒放置到圆形水泥承托板上（挡住井口），用沥青混凝土填筑并压实，高度与路面平齐；拔出挡料筒，将井圈2、井盖1放置到位并压实，高度与路面平齐；沥青混凝土冷却后开放交通；

工作原理：井盖1与井圈2咬合方式由传统的台阶式改为楔形（v形）咬合，咬合部位采用车床加工，以达到接触紧密，无论使用多久，在车轮碾压时都不会发出声音，达到静音目的。因井盖1与井圈2紧密咬合，当车轮碾压井盖1时，及时将作用在井盖1上的压力传递到井圈2上，井圈2再及时将压力传递到路面上，另外，井圈2对井盖1施加约束力，从而使井盖1不易损坏，延长了井盖1使用寿命。井盖1与井圈2放弃枢轴，采用分离式设计，与一体式设计相比，施工安装时可将井盖1与井圈2分离，分别安放，极大减轻了工人劳动强度，2个工人即可完成安装，节省劳动力；井盖1正面采用放射形的防滑条块13，安装时无需考虑安装方向，防滑条块13高度5mm，防滑性能优异；井圈2与井盖1不采用枢轴连接，为防止使用过程中井盖1从井圈2上脱落，井盖1背面设有3个弓形暗锁12，安装时只需将井盖1向下用力打入井圈2，使井盖1上的弓形暗锁12卡入井圈2凸起中，弓形结构自动将井盖1与井圈2锁紧。本发明的井盖运用了活塞式原理，井圈不是埋置与路面之下，而是置于路面之上，井圈与圆形混凝土承托板形成活塞结构，当车轮碾压时，井盖变形不会直接作用在井壁上，井圈对沥青混凝土也起到拉筋作用，很好的解决了井周塌陷、路面松动脱落等病害，且施工简便，值得推广应用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。