本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用警示固定路锥。
背景技术：
在市政道路上，常用大量的窨井盖，但是经常有发生窨井盖被水冲走或者被盗事件，坠井事件频繁发生。因此，工作人员对窨井盖进行了一个结构的改进，使其不再采用纯金属材料制成，更多的采用混凝土加金属的材料结构去代替原来的金属材料，因此窨井盖在运输时重量是比较重的，需要专用工程车运输，那么在从接到报警到装配窨井盖这一中间过程中，如何保证井口的安全，是一个需要解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种主要用于市政道路上的井口密封以及临时警示使用，使得在加装井盖期间对井口进行一个安全防护，保证过往行人及车辆的安全的市政工程用警示固定路锥。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政工程用警示固定路锥，包括路锥本体以及设置于路锥本体顶部的锥顶，所述路锥本体外部活动套装有一个可拆卸的固定板，固定板放置于井口上端，路锥本体穿过固定板至固定板的下端面，路锥本体的下端面伸入于井口内部，路锥本体的底部具有一重力装置，所述重力装置伸入于井口内部。
作为优选，所述路锥本体的外部设置有一圈以上的凹陷的卡槽，所述固定板中间贯穿设置有一通孔，路锥本体穿过固定板中间的通孔自固定板的下端，固定板外壁卡装于凹陷的卡槽中。
作为优选，所述凹陷的卡槽的上下端设置有圆弧过渡面。
作为优选，所述重力装置包括一连接线以及配重块，所述配重块顶部与连接线连接，连接线的顶部固定连接路锥本体底部。
作为优选，所述固定板的下端面设置有一圈垫圈。
作为优选，所述锥顶与路锥本体的过渡处设置有一圈可拆卸的限位圈。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，主要用于市政道路上的井口密封以及临时警示使用，使得在加装井盖期间对井口进行一个安全防护，保证过往行人及车辆的安全。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中编码分别为：1为垫圈，2为固定板，3为卡槽，4为锥顶，5为限位圈，6为过渡面，7为连接线，8为配重块，9为路锥本体。
具体实施方式
如图1所示，本市政工程用警示固定路锥，包括路锥本体9以及设置于路锥本体9顶部的锥顶4，路锥本体9外部活动套装有一个可拆卸的固定板2，固定板2放置于井口上端，路锥本体9穿过固定板2至固定板2的下端面，路锥本体9的下端面伸入于井口内部，路锥本体9的底部具有一重力装置，重力装置伸入于井口内部。
本实施例中，路锥本体9的外部设置有一圈以上的凹陷的卡槽3，固定板2中间贯穿设置有一通孔，路锥本体9穿过固定板2中间的通孔自固定板2的下端，固定板2外壁卡装于凹陷的卡槽中，凹陷的卡槽3的上下端设置有圆弧过渡面6。如果车辆未注意警示路锥，并且撞击到警示路锥，那么会将警示路锥下压至固定板的下端，保证车辆不会因为撞击警示路锥而发生碰撞事故。
本实施例中，重力装置包括一连接线7以及配重块8，配重块8顶部与连接线7连接，连接线7的顶部固定连接路锥本体9底部，通过配重块8增加路锥本体的重量，即增加固定板与井口之间的压紧力，保证固定板与井口之间的摩擦力，使其安装更加稳定，不易移动。
本实施例中，固定板2的下端面设置有一圈垫圈1，锥顶与路锥本体的过渡处设置有一圈可拆卸的限位圈5，限位圈5的设置可防止因为撞击路锥本体而使得路锥本体缩入至固定板的下端而落入到井内的问题，可通过固定板2铺设于井口上而临时作为井盖使用。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，主要用于市政道路上的井口密封以及临时警示使用，使得在加装井盖期间对井口进行一个安全防护，保证过往行人及车辆的安全。