耙管巡检保护装置的制作方法

本实用新型属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种耙管巡检保护装置。

背景技术：

目前，自航耙吸式挖泥船在每次结束挖泥作业，耙具上架后均要人为对钢丝、滑轮、转轴等部件进行近距离现场检查。在检查过程中船员在耙管上行走，由于耙管设计为圆柱形，距甲板高度达2米以上属于高空作业，且耙管上方液压管路众多，因此人员巡检时系固点无法固定且落脚点有限，当耙具落架后水迹未干(冬季尤为明显)时尤其危险，极易造成人员跌落受伤事故等系列问题。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种耙管巡检保护装置。

本实用新型的目的是提供一种具有彻底改善工作安全条件，使耙管安全检查工作变的即快捷又方便，能提高安全检查系数，有效缩短检查时间，提升工作效率及经济效益等特点的耙管巡检保护装置。

本实用新型滑块系统包括滑块本体与滑块耳环，滑块本体与滑块耳环整体铸造。滑块耳环设计为中空结构，便于连接其他设备或用品。滑块本体设计为工字断面结构，左右凹槽套入滑轨；套入滑轨的两端至中间部位采取弧形平滑过渡设计，降低滑块本体与滑轨的磨损，延长使用寿命。

本实用新型滑轨系统包括滑轨与支架钢板，滑轨与支架钢板焊接成一体固焊在耙管上。支架钢板共8块，每两块钢板相隔400mm焊接在滑轨上，起到支撑、加强的作用。每块钢板顶端割出一部分预留空间供滑块滑动。末端支架钢板不设预留空间，防止滑块系统脱出。

本实用新型将滑块系统与滑轨系统设计成独立的2部分。使用时，检查人员将所佩戴的安全带末端与滑块耳环连接，上至耙管后将滑块系统套进滑轨系统，随着检查人员的移动，滑块系统可在滑轨系统中顺畅滑行。若检查人员在检查过程中发生滑跌情况，滑块不会从滑轨中脱落，避免人员跌落事故发生。

本实用新型耙管巡检保护装置所采取的技术方案是：

一种耙管巡检保护装置，其特点是：耙管巡检保护装置由滑块和滑轨系统两部分组成，滑块包括滑块本体与滑块耳环，滑块本体与滑块耳环为一整体结构，滑轨系统包括滑轨与支架，滑轨与支架焊接成一体，并与耙管固定在一起。

本实用新型耙管巡检保护装置还可以采用如下技术方案：

所述的耙管巡检保护装置，其特点是：滑块本体与滑块耳环为整体铸造构成，滑块耳环为中空结构，滑轨与支架焊接成一体并焊在耙管上。

所述的耙管巡检保护装置，其特点是：滑块耳环长80－120mm、高15－25mm、厚12 －20mm，耳环中空结构预留空间长70－90mm、高15－20mm、厚14－18mm。

所述的耙管巡检保护装置，其特点是：滑轨由两根实心钢棍组成，钢棍圆柱直径为Φ 15-30mm。

所述的耙管巡检保护装置，其特点是：支架为支架钢板，数量为6－12块，每块高 200－400mm、宽70－130mm、厚8－12mm，相距300－500mm；每块顶端切割出一部分滑块预留滑动空间，滑块预留滑动空间高50－70mm、宽50－70mm。

所述的耙管巡检保护装置，其特点是：滑块本体为工字断面结构；上下两面钢板长 80－120mm、宽50－70mm、厚10－15mm，上下端面相距40－60mm，中部连接钢板长80－ 120mm、高20－30mm、厚12－20mm。

所述的耙管巡检保护装置，其特点是：滑块本体左右凹槽套入滑轨，套入滑轨的两端至中间部位采取弧形平滑过渡设计结构，降低滑块本体与滑轨的磨损。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

耙管巡检保护装置由于采用了本实用新型全新的技术方案，与现有技术相比，本实用新型在使用耙管巡检保护装置进行耙管检查时，彻底改善了工作安全条件，使耙管安全检查工作变的即快捷又方便，提高了安全检查系数，有效缩短了检查时间，提升了工作效率及经济效益。

附图说明

图1是本实用新型耙管巡检保护装置使用状态结构示意图；

图2是本实用新型耙管巡检保护装置侧视结构示意图；

图3是滑块结构示意图；

图4是图3的左视结构示意图；

图5是图3的俯视结构示意图；

图6是滑轨结构示意图；

图7是图6的左视结构示意图。

图1中，1、滑块本体，2、滑块耳环，3、滑轨，4、支架钢板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参阅附图1至图7。

实施例1

一种耙管巡检保护装置，由滑块和滑轨系统两部分组成，滑块包括滑块本体1与滑块耳环2，滑块本体1与滑块耳环2为整体铸造构成，滑块耳环2为中空结构，滑轨系统包括滑轨3与支架钢板4，滑轨与支架钢板4焊接成一体，并焊在耙管上。滑轨系统与滑块系统相互独立，拆解组合方便快捷，节省空间。

滑轨由两根实心钢棍组成每根圆柱直径20mm，长3m，长度根据实际使用情况可任意调整。

架钢板共8块(可视实际工作情况调整支架钢板数量)，每块高300mm，宽100mm，厚10mm，相距400mm。每块顶端切割出一部分滑块预留滑动空间。滑块预留滑动空间高 60mm，宽60mm。末端支架钢板不设预留空间，防止滑块系统脱出。

滑块本体成工字断面结构。上下两面钢板长100mm，宽60mm，厚12mm，上下端面相距50mm。中部连接钢板长100mm，高26mm，厚16mm。滑块耳环长100mm，高20mm，厚16mm。耳环中空结构预留空间长80mm，高18mm，厚16mm。

滑块本体左右凹槽套入滑轨，套入滑轨的两端至中间部位采取弧形平滑过渡设计结构，降低滑块本体与滑轨的磨损，延长使用寿命。

本实施例结构及其实施过程：

耙管巡检保护装置由滑块系统和滑轨系统两部分组成。滑块系统由整体铸造成滑块本体及滑块耳环。滑轨系统由滑轨与支架钢板焊接而成并固焊在耙管上。耙管巡检保护装置制作过程及结构尺寸：

以普通碳钢为原料进行切割，制作滑块本体、滑块耳环、滑轨、支架钢板四部分，尺寸如下：滑轨每根直径20mm，长3m。支架钢板每块高300mm，宽100mm，厚10mm，顶端滑块预留滑动空间高60mm，宽60mm，每两块钢板相距400mm，末端支架钢板不设预留空间。滑块本体成工字断面结构。上下两面钢板长100mm，宽60mm，厚12mm，上下端面相距50mm。中部连接钢板长100mm，高26mm，厚16mnm。滑块耳环长100mm，高20mm，厚 16mm。耳环中空结构预留空间长80mm，高18mm，厚16mm。

主体结构为钢制焊接结构，由滑块本体1、滑块耳环2、滑轨3、支架钢板4四部分组成，滑块本体1与滑块耳环2安装在一起组成滑块系统；滑轨3与支架钢板4组成滑轨系统固焊在耙管上。

实施的过程：

由于本方案中的耙管巡检保护装置结构简单便于加装，因此，本方案的耙管巡检保护装置能够方便地安装在自航耙吸挖泥船耙管上。检查人员作业时，检查人员将所佩戴的安全带末端通过结构与滑块耳环连接，登上耙管后将滑块系统套进滑轨系统，随着检查人员的移动，滑块系统可在滑轨系统中顺畅滑行。若检查人员在检查过程中发生滑跌情况，人员将被装置及安全带拉住，避免跌落事故发生。

本实施例彻底改善了工作安全条件，使耙管安全检查工作变的即快捷又方便，提高了安全检查系数，有效缩短了检查时间，提升了工作效率及经济效益。