一种道路建设挖掘设备的制作方法

本实用新型涉及挖掘设备技术领域，尤其涉及一种道路建设挖掘设备。

背景技术：

目前，各地政府在积极修建新的道路和维护破损的道路，在这些道路建设中要使用到许多挖掘设备，基本使用挖掘机，但是这些挖掘机在挖掘时需要多次转动挖斗和动臂，挖斗和动臂的转动花费时间，且很不安全，尤其是在道路维修或在建设比较狭窄的的道路时，在这类道路上作业，由于作业环境复杂，道路维修建设时还会有车辆行人穿梭，使用挖机转动动臂会产生许多不安全因素，还会影响工期，针对这样的情况就需要一种新型的挖掘设备进行作业。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路建设挖掘设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路建设挖掘设备，包括车头和车厢，所述车头顶部焊接有支撑架，所述支撑架顶部安装有回转支撑盘，所述回转支撑盘安装有挖掘机动臂，所述挖掘机动臂一端安装有挖斗，所述车头两侧均铰接有延伸臂，两个所述延伸臂一端侧壁连接有同一个接料斗，两个所述延伸臂与接料斗通过紧固螺栓连接，所述接料斗底部设有第一传动滚轮，所述第一传动滚轮两端与两个延伸臂转动连接，所述车厢一端水平铰接有两个支撑杆，两个所述支撑杆一端安装有同一个第二传动滚轮，所述车厢顶部安装有主动滚轮，所述主动滚轮、第一传动滚轮和第二传动滚轮之间通过传送带连接，所述车头顶部安装有驾驶室。

优选的，两个所述延伸臂外壁均铰接有液压缸，且两个液压缸一侧分别与车头两侧转动连接。

优选的，两个所述支撑杆外壁均铰接有液压缸，且两个液压缸一侧分别与车厢两侧转动连接。

优选的，所述主动滚轮一端安装有传动轮，且传动轮通过V带与发动机相连。

优选的，所述第一传动滚轮与第二传动滚轮之间安装有等距离分布的承载滚轮。

优选的，所述传送带两侧安装有侧挡板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的一种道路建设挖掘设备在挖机前加装接料斗，用于接装挖斗挖取的渣土，通过转送带送到设备的后方，在挖机的后方跟有渣土车，前方挖取渣土，通过转送带送到设备的后方，直接导入渣土车，在前方的挖斗和挖掘机动臂不需要做大幅度的转动，渣土车也不需要停放在挖掘机旁边，解放了大量的道路空间，给其他的工程车辆或行人通过，避免危险的产生，在工作时由于不需要大幅度的转动的转动，同时节省了时间，提高了工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路建设挖掘设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路建设挖掘设备的俯视图。

图中：1车头、2车厢、3支撑架、4回转支撑盘、5挖掘机动臂、6挖斗、7延伸臂、8接料斗、9第一传动滚轮、10支撑杆、11第二传动滚轮、12主动滚轮、13传送带、14驾驶室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种道路建设挖掘设备，包括车头1和车厢2，车头1顶部焊接有支撑架3，支撑架3顶部安装有回转支撑盘4，回转支撑盘4安装有挖掘机动臂5，挖掘机动臂5一端安装有挖斗6，车头1两侧均铰接有延伸臂7，两个延伸臂7一端侧壁连接有同一个接料斗8，两个延伸臂7与接料斗8通过紧固螺栓连接，接料斗8底部设有第一传动滚轮9，第一传动滚轮9两端与两个延伸臂7转动连接，车厢2一端水平铰接有两个支撑杆10，两个支撑杆10一端安装有同一个第二传动滚轮11，车厢2顶部安装有主动滚轮12，主动滚轮12、第一传动滚轮9和第二传动滚轮11之间通过传送带13连接，车头1顶部安装有驾驶室14，两个延伸臂7外壁均铰接有液压缸，且两个液压缸一侧分别与车头1两侧转动连接，两个支撑杆10外壁均铰接有液压缸，且两个液压缸一侧分别与车厢2两侧转动连接，主动滚轮12一端安装有传动轮，且传动轮通过V带与发动机相连，第一传动滚轮9与第二传动滚轮11之间安装有等距离分布的承载滚轮，传送带13两侧安装有侧挡板。

工作原理：本实用新型在作业时，工作人员在驾驶室14内开动设备，将发动机打开，将接料斗8降低，同时将车厢2尾部的传送带13抬高，直接升到渣土车的车厢上方，通过V带带动主动滚轮12转动，从而使传送带13运动，控制挖掘机动臂5和挖斗6进行挖掘工作，将挖斗6内的渣土直接倒入接料斗8，通过传送带13将渣土输送到渣土车内，在作业时工作人员只需要保持方向即可，不需要来回大幅度的转动挖掘机动臂5和挖斗6减少作业半径，避免危险的产生，同时节省时间，提高效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。