一种水下礁石破碎液压柱的制作方法

本实用新型涉及水运工程、港口与航道工程疏浚、水下礁石破碎设备领域，具体是一种水下礁石破碎液压柱。

背景技术：

目前，国内港口航道建设力度不断加大，疏浚、清礁工程逐步增长，尤其是在已经建设的水运建构筑物附近进行的基槽、基床清礁工程日益增多，常规的炸礁施工方法受限，而采用凿岩锤的施工方法，效率低，能耗高，效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，性能可靠，便于安装、回收，能够重复使用的水下礁石破碎液压柱。

本实用新型要解决上述技术问题的方案是：一种水下礁石破碎液压柱，包括起吊钢丝绳、左液压胶管、右液压胶管、提杆、左液压钢管、右液压钢管、连接钢管、液压缸以及活塞杆，具体结构和连接关系为：起吊钢丝绳与提杆连接，右液压胶管与右液压钢管连接，右液压钢管与连接钢管连接，连接钢管与液压缸单元连接，左液压胶管与左液压钢管连接，左液压钢管与液压缸油路连。液压油经过右液压胶管到右液压钢管，再通过连接钢管进入液压缸，推动两个活塞杆作反方向移动，活塞杆另一侧的液压油通过油路流向左液压钢管，再经过左液压胶管回流，该过程使岩石产生裂缝；反之，液压油反向运动时，液压缸的两个活塞杆回缩，该过程利于将液压柱能从破碎的岩石中拉出。

水下礁石破碎液压柱由多个液压缸单元构成，多个液压缸单元通过连接钢管串联起来，每个液压缸单元由两个方向相反的活塞杆及带有油路的液压缸组成。

多个液压缸单元按90度交叉排列构成四向液压柱。

多个液压缸单元按60度交叉排列构成六向液压柱。

多个液压缸单元组合构成液压柱的长度，以适应不同厚度、不同孔深的水下礁石破碎。

液压胶管用于连接钻机船动力系统，并向液压柱提供动力，同时起到向孔内安装、提升液压柱的作用。提杆是为了方便对液压柱进行操作。在礁石上钻孔后，通过液压胶管将液压柱安装入孔内，液压油通过液压胶管、液压钢管进入活塞油腔，推动活塞、活塞杆，四向活塞杆尖端从四个方向楔入岩石，使礁石形成裂缝，活塞杆进一步推进礁石裂缝延伸，最终导致礁石破碎。

本实用新型的突出优点在于：

1、通过调整孔距、排距、液压缸单元组合的数量、液压缸单元方向，使水下礁石破碎的块度大小、形状得到有效控制。

2、根据挖泥船的参数，确定礁石破碎的块度大小，提高清碴效率。

3、本实用新型作业时对周围环境、水中生物的有害影响很小，符合国际对安全、环保的要求。

附图说明

图1是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的结构示意图。

图2是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的俯视图。

图3是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压缸单元平面图。

图4是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压缸单元侧视图。

图5是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压缸单元正视图。

图6是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压缸单元液压杆侧视图。

图7是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压缸单元液压杆正视图。

图8是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压缸单元连接钢管正视图。

图9是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压缸单元连接钢管侧视图。

图10是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压钢管结构图。

图11是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的提杆结构平面图。

图12是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的提杆结构侧视图。

图13是本实用新型所述的水下礁石破碎液压柱的四向液压柱的液压胶管结构图。

图中标记为：起吊钢丝绳1、左液压胶管2、右液压胶管3、提杆4、左液压钢管5、右液压钢管6、液压柱外壳7、活塞杆头部8、油路9、连接钢管10、液压缸11、活塞杆尾部12、活塞杆13。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本心知肚明的技术方案作进一步描述。

如图1至图13所示，本实用新型所述的水下礁石破碎液压，包括起吊钢丝绳1、左液压胶管2、右液压胶管3、提杆4、左液压钢管5、右液压钢管6、液压柱外壳7、活塞杆头部8、油路9、连接钢管10、液压缸11、活塞杆尾部12以及活塞杆13。具体结构和连接关系为：起吊钢丝绳1与提杆4连接，右液压胶管3与右液压钢管6连接，右液压钢管6与连接钢管10连接，连接钢管10与液压缸单元连接，左液压胶管2与左液压钢管5连接，左液压钢管5与液压缸油路连接。液压油经过右液压胶管3到右液压钢管6，再通过连接钢管10进入液压缸11，推动两个活塞杆13作反方向移动，活塞杆13另一侧的液压油通过油路流向左液压钢管5，再经过左液压胶管2回流，该过程使岩石产生裂缝；反之，液压油反向运动时，液压缸的两个活塞杆回缩，该过程利于将液压柱从破碎的岩石中拉出。

水下礁石破碎液压柱由多个液压缸单元构成，连接钢管10将液压缸单元串联起来，每个液压缸单元由两个方向相反的活塞杆及带有油路的液压缸组成。

所述液压缸单元由左、右活塞杆组成，工作时，左、右活塞杆作反向运动。

工作原理及过程：

钻机船在水下礁石上钻好孔后，用卷扬机通过起吊钢丝绳1将液压柱沿套管缓缓安装到钻好的礁石孔内，开启动力控制系统，给液压柱供油，液压油通过左液压胶管2、左液压钢管5、连接钢管10进入液压缸11，推动活塞杆13，使两个方向相反的活塞杆头部8向外运动，这样液压柱的各活塞杆头部8尖端楔入礁石，礁石被拉裂，形成裂缝，各活塞杆头部8尖端持续推进，礁石裂缝进一步扩展延伸，直至礁石破碎；操作控制系统，使液压油反向做功，液压油从右液压胶管3、右液压钢管6、油路9，推动活塞杆13向内运动，活塞杆头部8收回，卷扬机通过起吊钢丝绳1和提杆4将液压柱从孔内提起，完成礁石破碎。