本实用新型涉及水利建设领域,具体涉及一种水利施工专用的管线填埋装置。
背景技术:
在随着城市化进程的不断加快,水利的布局也在逐步增多,管线的填埋是水利施工建设过程中必不可少的一道工序,对于相对较大型的工程而言,主要采用大型的工程机械(如钩机、铲车)等进行管线沟渠的填埋,而对于相对较小的水利工程来说,使用大型机械就显得有些浪费,成本比较高昂,而传统的方法是用人工去代替大型机械,这样一来,填埋起来要么需要相对多的人力,要么就会延长施工的工期,而且效率相对较低。
技术实现要素:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种水利施工专用的管线填埋装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种水利施工专用的管线填埋装置,包括车底板、旋转电机和压实轮,所述车底板下方设置有车轮,所述车底板上方设置有电机支座,所述电机支座上方设置有所述旋转电机,所述车底板一侧设置有所述压实轮,所述压实轮与所述车底板之间设置有连接板,所述旋转电机旁边设置有控制器及减速机,所述减速机下方设置有减速机支座,所述减速机旁边设置有联轴器,所述联轴器外侧设置有连接座,所述联轴器一侧设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有旋转叶片,所述旋转叶片外侧设置有护罩,所述护罩外侧设置有进料箱、出料斗与焊接板。
上述结构中,将此装置放置在所需要填埋的沟渠的上方,打开所述控制器开关,所述旋转电机启动,所述旋转电机通过所述联轴器带动所述旋转轴、所述旋转叶片旋转进行工作,随着小车的向前移动,填埋物会进入所述进料箱中,随着所述旋转叶片的旋转,将填埋物运送到所述出料斗而最终掉落到沟渠中间,小车移动的快慢会控制填埋物进出料的速度,随着小车的前进,带动后边的所述压实轮进行工作将填埋物压实,从而达到对水利管线填埋的效果。
为了进一步提高小型手执式气动破碎机的使用功能,所述电机支座通过焊接方式固定在所述车底板上,所述旋转电机通过螺栓固定在所述电机支座上。
为了进一步提高小型手执式气动破碎机的使用功能,所述减速机与所述旋转轴通过所述联轴器连接,所述连接座通过螺栓固定在所述车底板上,所述护罩一端通过螺钉固定在所述连接座上,所述护罩另一端通过所述焊接板焊接在车底板上。
为了进一步提高小型手执式气动破碎机的使用功能,所述旋转叶片通过焊接方式固定在所述旋转轴上,所述进料箱与所述出料斗通过焊接方式固定在所述护罩上。
为了进一步提高小型手执式气动破碎机的使用功能,所述压实轮与所述车底板之间通过所述连接板连接,所述旋转电机与所述控制器电连接。
有益效果在于:可以通过旋转叶片旋转将管线渠旁边的填埋物自动传输到沟渠中间,操作方便快捷,效率高。
附图说明
图1是本实用新型所述一种水利施工专用的管线填埋装置的主视图;
图2是本实用新型所述一种水利施工专用的管线填埋装置的主视图的俯视图;
附图标记说明如下:
1、车底板;2、电机支座;3、旋转电机;4、控制器;5、减速机;6、减速机支座;7、联轴器;8、连接座;9、出料斗;10、护罩;11、旋转轴;12、旋转叶片;13、进料箱;14、连接板;15、压实轮;16、车轮;17、焊接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2所示,一种水利施工专用的管线填埋装置,包括车底板1、旋转电机3和压实轮15,车底板1下方设置有车轮16,车底板1上方设置有电机支座2,电机支座2上方设置有旋转电机3,车底板1一侧设置有压实轮15,压实轮15主要是通过自身重量对填埋物进行压实,且压实轮15会通过连接板14随着填埋物的高低上下微动,压实轮15与车底板1之间设置有连接板14,旋转电机3旁边设置有控制器4及减速机5,减速机5主要用来降低旋转轴11的旋转速度,保证传输平稳,减速机5下方设置有减速机支座6,减速机5旁边设置有联轴器7,联轴器7外侧设置有连接座8,联轴器7一侧设置有旋转轴11,旋转轴11上设置有旋转叶片12,旋转叶片12可以通过旋转带动填埋物的移动,旋转叶片12外侧设置有护罩10,护罩10外侧设置有进料箱13、出料斗9与焊接板17。
上述结构中,将此装置放置在所需要填埋的沟渠的上方,打开控制器4开关,旋转电机3启动,旋转电机3通过联轴器7带动旋转轴11、旋转叶片12旋转进行工作,随着小车的向前移动,填埋物会进入进料箱13中,随着旋转叶片12的旋转,将填埋物运送到出料斗9而最终掉落到沟渠中间,小车移动的快慢会控制填埋物进出料的速度,随着小车的前进,带动后边的压实轮15进行工作将填埋物压实,从而达到对水利管线填埋的效果。
为了进一步提高小型手执式气动破碎机的使用功能,电机支座2通过焊接方式固定在车底板1上,旋转电机3通过螺栓固定在电机支座2上,减速机5与旋转轴11通过联轴器7连接,连接座8通过螺栓固定在车底板1上,护罩10一端通过螺钉固定在连接座8上,护罩10另一端通过焊接板17焊接在车底板1上,旋转叶片12通过焊接方式固定在旋转轴11上,进料箱13与出料斗9通过焊接方式固定在护罩10上,压实轮15与车底板1之间通过连接板14连接,旋转电机3与控制器4电连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。