一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置的制作方法

本实用新型涉及一种下穿隧道施工技术，特别是一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置。

背景技术：

随着城市化进程的加快及城市路网的越来越成熟，对于城市的老旧道路的快速化改造变得日趋重要。在道路快速化改造中，设置下穿隧道是较为科学的道路结构，它节约地面空间,整体效果简洁美观，因此得到广泛的应用。由于对现有道路进行下穿隧道改造是在既有城市路网中进行的，所以施工的工期要求严格，以减少对城市生活的干扰。

现有下穿隧道多采用搭设框架、现浇混凝土的形式进行施工，但存在施工工期长的问题；现提出了装配式隧道的设计，在预制工厂内完成隧道的预制，再在施工现场进行拼装的施工模式，其能节约工期和施工成本，所以受到本领域的重点关注。如图1所示的一种装配式隧道拼装结构示意图，为了便于运输和拼装，将单块隧道环分为了W型的底板1和M型的顶板2，在底板1和顶板2之间设置了三个竖墙，左竖墙3、右竖墙4和中竖墙5，底板1和顶板2加上三个竖墙即构成了隧道的基本结构，再将多个单块隧道环拼接，即可形成整个隧道结构，施工简单快捷，适应于城市路网的快速化改造需求。

但在单环隧道拼装时，如何保证拼缝的结构强度、防水性能以及满足拼缝的快速施工需求，都成为装配式隧道需要解决的重要问题。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对采用装配式隧道施工的单环隧道拼缝拼装时，如何保证拼缝的结构强度、防水性能及满足快速化施工的技术问题，提供一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，该装置在满足装配式隧道环的拼缝结构强度和拼缝防水性能的同时，能加快拼装施工进程，相对湿式拼接结构节约大量施工时间，满足装配式隧道快速化施工的需求，提高施工效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，包括拼装加强构件、连接结构胶和预应力拉伸件，所述预应力拉伸件贯穿拼缝及拼缝两侧的墙体，在拼缝两侧的墙体内对应预设有安置预应力拉伸件的拉伸孔，所述拼装加强构件将拼缝覆盖并贴合于拼缝两侧的墙体上。

该用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，利用预应力拉伸件将拼缝两侧的墙体联结为一体，再通过拼装加强构件将拼缝覆盖并加强拼缝两侧墙体的连接，增强墙体拼缝处的抗剪性能，相对于现有采用预留钢筋、搭设模板、浇注混凝土的拼装结构，即湿式结构，本方案采用的是干式结构，在满足装配式隧道单个隧道环拼缝结构强度的同时，能加快拼装施工进程，而用于拼缝的连接结构胶在连接构件的同时也起到较好的防水密封效果，保证防水性能，相对湿式结构需要搭设构件、浇注混凝土及等待混凝土终凝的过程节约大量施工时间，满足装配式隧道快速化施工的需求，提高施工效率。

作为本实用新型的优选方案，所述预应力拉伸件为预应力钢筋。优选为精轧螺纹钢筋，更进一步选用JL32钢筋，采用贯穿两个待拼接墙体的预应力钢筋来组合拼接，满足强度需求，也便于快速化拼缝施工。

作为本实用新型的优选方案，所述拼装加强构件为钢混结合的结构，包括贴合在墙体拼接部位的钢板、以及钢板上铺设的砂浆抹面层，所述钢板布设在将拼缝盖住的位置。采用钢板加上砂浆抹面层的结构贴合于拼缝上，将拼缝接口完全密封并形成抗剪结构，保证拼接结构的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，在拼缝的两个端口上均设有钢板，组成夹紧钢板对，还设有将夹紧钢板对连接并固定的拉伸连接件。在拼缝两端口的钢板上均设钢板，组成夹紧钢板对，并设拉伸连接件将拼缝两侧的夹紧钢板拉紧连接，形成对拼缝结构的横向加强结构，增强其抗剪性能。

作为本实用新型的优选方案，所述拉伸连接件为螺栓螺母组件，所述螺栓螺母组件包括高强度螺栓。

作为本实用新型的优选方案，设有两组拉伸连接件，两组所述拉伸连接件分别贯穿拼缝两侧的墙体，并将夹紧钢板固定。两组拉伸连接件，分别贯穿拼接缝两侧的墙体，在拼缝两侧对称形成加强结构。

作为本实用新型的优选方案，在拼缝两侧的墙体上分别设有预埋钢板，拼缝两侧的预埋钢板拼接后形成安置夹紧钢板的凹槽结构。通过在待拼装的墙体上设预埋钢板，且拼缝两侧的预埋钢板组成安置夹紧钢板的凹槽结构，形成对拼缝的双重加强及保护结构，凹槽结构的设计也更适应于夹紧钢板的快速安装，保证安装位置准确。

作为本实用新型的优选方案，所述预埋钢板为预埋在墙体待拼接端的构件，预埋钢板将墙体待拼接端包住。采用预埋钢板将墙体的待拼接端包住，减少现场施工难度，也为满足接缝的强度需求提前做好准备。

作为本实用新型的优选方案，位于墙体侧面的预埋钢板设有安装凹槽，所述安装凹槽延伸出墙体待拼接端部。预埋钢板延伸至墙体待拼接端部的安装凹槽，在两个墙体拼接后，形成安置钢板的凹槽结构，便于快速施工，且合理设置安装凹槽的深度，能将整个拼装加强构件埋设于安装凹槽内，在拼装后的墙体面上无外露的突出部，拼缝部位整体平滑，也能起到防水作用。

作为本实用新型的优选方案，所述砂浆抹面层为环氧砂浆抹面层。

作为本实用新型的优选方案，所述连接结构胶为环氧树脂结构胶，拼接时，所述环氧树脂结构胶涂抹于拼缝面上，用于防水密封和连接构件。连接结构胶采用环氧树脂结构胶，其作为结构胶中最可靠的产品，用于接缝处的防水密封，同时环氧树脂胶有较高的强度能发挥连接构件的作用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、该装置在满足装配式隧道环的拼缝结构强度和拼缝防水性能的同时，能加快拼装施工进程，相对湿式拼接结构节约大量施工时间，满足装配式隧道快速化施工的需求，提高施工效率；

2、采用钢板加上砂浆抹面层的结构贴合于拼缝上，将拼缝接口完全密封并形成抗剪结构，保证拼接结构的稳定性；在拼缝两端口的钢板上均设钢板，组成夹紧钢板对，并设拉伸连接件将拼缝两侧的夹紧钢板拉紧连接，形成对拼缝结构的横向加强结构，增强其抗剪性能；

3、通过在待拼装的墙体上设预埋钢板，且拼缝两侧的预埋钢板组成安置夹紧钢板的凹槽结构，形成对拼缝的双重加强及保护结构，凹槽结构的设计也更适应于夹紧钢板的快速安装，保证安装位置准确；

4、连接结构胶采用环氧树脂结构胶，其作为结构胶中最可靠的产品，用于接缝处的防水密封，同时环氧树脂胶有较高的强度能发挥连接构件的作用。

附图说明

图1为装配式下穿隧道的拼装结构示意图。

图2是本实用新型用于装配式下穿隧道组合的拼装装置的结构示意图。

图3为图2中A部放大示意图。

图中标记：1-底板，2-顶板，3-左竖墙，4-中竖墙，5-右竖墙，6-拼装加强构件，61-螺栓，62-预埋钢板，63-砂浆抹面层，64-夹紧钢板，7-预应力钢筋。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1至图3所示，本实施例的装配式隧道为双向四车道设计，整个隧道由多个隧道环拼接而成，由于尺寸满足运输需求，本实施例将单块隧道环分为了W型的底板1和M型的顶板2，在底板1和顶板2之间设置了三个竖墙，左竖墙3、右竖墙4和中竖墙5，本实施例针对单个隧道环的拼接结构进行设计。

如图2和图3所示，本实施例的用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，包括拼装加强构件6、连接结构胶和预应力拉伸件，所述预应力拉伸件贯穿拼缝及拼缝两侧的墙体，在拼缝两侧的墙体内对应预设有安置预应力拉伸件的拉伸孔，具体地，预应力拉伸件为预应力钢筋7，本实施例选用精轧螺纹钢筋作为预应力钢筋，采用贯穿两个待拼接墙体的预应力钢筋来组合拼接，满足强度需求，也便于快速化拼缝施工；所述拼装加强构件将拼缝覆盖并贴合于拼缝两侧的墙体上。

本实施例连接结构胶为环氧树脂结构胶，拼接时，所述环氧树脂结构胶涂抹于拼缝面上，用于防水密封和连接构件。连接结构胶采用环氧树脂结构胶，其作为结构胶中最可靠的产品，用于接缝处的防水密封，同时环氧树脂胶有较高的强度能发挥连接构件的作用。

综上所述，本实施例的用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，利用预应力拉伸件将拼缝两侧的墙体联结为一体，再通过拼装加强构件将拼缝覆盖并加强拼缝两侧墙体的连接，增强墙体拼缝处的抗剪性能，相对于现有采用预留钢筋、搭设模板、浇注混凝土的拼装结构，即湿式结构，本方案采用的是干式结构，在满足装配式隧道单个隧道环拼缝结构强度的同时，能加快拼装施工进程，而用于拼缝的连接结构胶在连接构件的同时也起到较好的防水密封效果，保证防水性能，相对湿式结构需要搭设构件、浇注混凝土及等待混凝土终凝的过程节约大量施工时间，满足装配式隧道快速化施工的需求，提高施工效率。

实施例2

如图2和图3所示，根据实施例1所述的用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，本实施例的拼装加强构件6为钢混结合的结构，即钢筋和混凝土结合的结构，具体包括贴合在墙体拼接部位的夹紧钢板64、以及夹紧钢板64上铺设的砂浆抹面层63，所述夹紧钢板64布设在能将拼缝盖住的位置。采用夹紧钢板加上砂浆抹面层的结构贴合于拼缝上，将拼缝接口完全密封并形成钢混结合的抗剪结构，更好地保证拼接结构的稳定性。

进一步地，在拼缝的两个端口上均设有夹紧钢板64，组成夹紧钢板对，还设有将夹紧钢板对连接并固定的拉伸连接件。在拼缝两端口的钢板上均设钢板，组成夹紧钢板对，并设拉伸连接件将拼缝两侧的夹紧钢板拉紧连接，形成对拼缝结构的横向加强结构，增强其抗剪性能。

进一步地，如图3所示，所述拉伸连接件为螺栓螺母组件，螺栓61穿过墙体将两侧的夹紧钢板64连接，并通过螺母进锁紧，本实施例的螺栓61采用高强度螺栓。

本实施例中，设有两组拉伸连接件，两组所述拉伸连接件分别贯穿拼缝两侧的墙体，并将夹紧钢板64固定。两组拉伸连接件，分别贯穿拼接缝两侧的墙体，在拼缝两侧形成对称的加强结构。

进一步地，在拼缝两侧的墙体上分别设有预埋钢板62，拼缝两侧的预埋钢板拼接后形成安置夹紧钢板64的凹槽结构。通过在待拼装的墙体上设预埋钢板，且拼缝两侧的预埋钢板组成安置夹紧钢板的凹槽结构，形成对拼缝的双重加强及保护结构，凹槽结构的设计也更适应于夹紧钢板的快速安装，保证安装位置准确。

如图3中所示，所述预埋钢板62为预埋在墙体待拼接端的构件，本实施例预埋钢板62将墙体待拼接端包住，本实施例的墙体待拼接端对应设有榫槽齿坎，预埋钢板62设置时与榫槽齿坎的结构相适应地布设。采用预埋钢板将墙体的待拼接端包住，减少现场施工难度，也为满足接缝的强度需求提前做好准备。

进一步地，位于墙体侧面的预埋钢板62设有安装凹槽，所述安装凹槽延伸出墙体待拼接端部。预埋钢板延伸至墙体待拼接端部的安装凹槽，在两个墙体拼接后，形成安置钢板的凹槽结构，便于快速施工，且合理设置安装凹槽的深度，能将整个拼装加强构件埋设于安装凹槽内，在拼装后的墙体面上无外露的突出部，拼缝部位整体平滑，也能起到防水作用。

更进一步地，所述砂浆抹面层63为环氧砂浆抹面层。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。