一种公路排水装置的制作方法

本实用新型属于给水、排水领域。

背景技术：

在公路设计中，一般采用排水边沟来收集公路雨水，然后集中汇入排水管中进行外排。常用的连接方式是设置排水检查井，排水边沟直接接入检查井后进入排水管。为尽快排除公路雨水，排水边沟多采用明沟型式，因此大雨时，雨水夹杂着路面垃圾以及边坡外的树枝、砂石以及泥土等杂物进入排水边沟，致使排水管堵塞，导致排水不畅，落入排水管的杂物不易清理；雨水量大时，路面会出现大量积水，严重威胁交通安全。夏天，排水沟内易产生蚊虫或臭气，严重污染环境。

专利号为ZL201620165455.3的中国专利公开了一种公路排水装置，包括外壁、盖板和引流槽，盖板上设置有上下通透的漏水孔；盖板的下方铰接有碗形的引流槽，且由锁扣锁住于盖板上；引流槽内设置有塑料丝编制的网状过滤层；引流槽的底端设置有S形流管。该装置虽然在一定程度上能够解决积水和排水沟易产生蚊虫或臭气的问题，但是在使用过程中，盖板上流入的雨水仍然伴有大量的沙石、泥土，这些沙石、泥土积附在过滤层表面容易使过滤层堵塞，导致雨水无法从过滤层中流走，公路仍然会产生大量的积水；另外，S形流管中产生的臭气仍然可直接通过管道向上逸出，对环境造成污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路排水装置，以解决背景技术中过滤层容易堵塞、排水管产生的臭气会污染环境的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种公路排水装置，包括外壁、盖板、引流槽和排水管，所述引流槽的端部铰接有筛板，所述排水管与引流槽连通，所述排水管包括相互连通的竖管和横管，所述竖管的内壁上固定有支撑块，所述支撑块底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有第一楔形杆，所述第一楔形杆的底部固定有可隔断竖管的密封板，所述密封板包括过滤部和单向流通部，所述过滤部包括若干个过滤孔，所述单向流通部包括若干个与过滤孔同轴开设的流通孔，每个流通孔内均安装有单向阀；所述外壁上设有异形空腔，所述异形空腔内安装有联轴器，所述联轴器的两端分别连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴远离联轴器的一端伸出异形空腔并穿入竖管中，第一转轴位于竖管的一端安装有涡轮和与第一楔形杆相配合的第二楔形杆；所述第二转轴远离联轴器的一端固定有第三楔形杆；外壁上开有活动口，所述活动口的两端分别与异形空腔和引流槽连通；活动口内滑动连接有与第三楔形杆相配合的第四楔形杆，所述第四楔形杆远离活动口的一端固定有刮板，所述刮板与外壁之间固定有第二弹簧。

本基础方案的原理在于：在没有雨水流入盖板时，第一弹簧处于自然状态，第一楔形杆和密封板位于竖管内，由于密封板的单向流通部中安装有单向阀，横管内的气味无法通过密封板单向流通部的单向阀，所以横管内的气味不会从排水管中逸出。

当有雨水从盖板中流入时，经过筛板的初次过滤后，泥土、砂石等杂物被留滞在筛板上，而雨水流入引流槽中并排入排水管的竖管中，雨水在进入竖管时会冲击涡轮使涡轮产生转动，涡轮的转动带动第一转轴、第二楔形杆转动。当第二楔形杆与第一楔形杆相抵时，第二楔形杆推动第一楔形杆和密封板往靠近横管的方向移动，密封板的移动可使竖管和横管连通，雨水可直接从竖管排到横管中，保证排水管的排量，防止积水；当第二楔形杆与第一楔形杆分离时，第一楔形杆在第一弹簧回复力的作用下恢复到原位置，第一楔形杆的移动带动密封板往远离横管的方向移动并将竖管密封，此时雨水经由密封板的过滤部进行二次过滤后，泥土、砂石等被留滞在过滤部，而经过二次过滤的雨水流入单向流通部的流通孔中，并从流通孔中流入到横管中，保证雨水可及时排走。

第一转轴的转动经由联轴器带动第二转轴转动，第二转轴带动第三楔形杆转动，当第三楔形杆与第四楔形杆相抵时，第四楔形杆和刮板被推动并往远离异形空腔的方向移动，将积附在筛板表面的泥土、砂石推到筛板的右端，一方面可保持筛板的畅通，使得雨水能够及时从筛板流入引流槽中排走，避免产生积水，另一方面也方便清洁工人对积附的泥土、砂石进行清理。当第三楔形杆与第四楔形杆分离时，第四楔形杆和刮板在第二弹簧的回复力的作用下逐渐恢复到初始位置。

本基础方案的有益效果在于：

1、本方案能够在排除积水的同时对筛板进行疏通，防止筛板堵塞，避免积水，还可防止排水管中臭气的逸出，防止排水管中产生的臭气污染环境；

2、本方案通过第一楔形杆、第二楔形杆以及第一弹簧的配合，可使密封板上下移动，实现竖管与横管之间的连通和密封，既能够让雨水顺利排走，又可以防止排水管中产生的臭气逸出；

3、本方案的筛板可对雨水进行初次过滤，密封板通过过滤部可对雨水进行二次过滤，进一步降低了雨水中泥土和砂石的含量，降低排水管堵塞的几率；密封板的单向流通部通过流通孔和单向阀的配合，使雨水可从单向阀中流过，而横管中产生臭气无法从单向阀中逸出，防止臭气污染环境；

4、本方案的涡轮在雨水的冲击下可带动第一转轴和第二转轴转动，不需要借助其他动力，降低了成本，节约了能源；

5、本方案通过第三楔形杆与第四楔形杆的配合可使刮板在筛板上产生移动，将积附在筛板上的泥土、砂石推到筛板一端，防止筛板堵塞，保证雨水能够顺利流过筛板，避免积水。

方案二：此为基础方案的优选，所述活动口与第四楔形杆之间、第一转轴与异形空腔之间均设有密封圈。密封圈可防止雨水进入异形空腔内，对联轴器、第一转轴、第二转轴等部件产生不良影响，延长了装置的使用寿命。

方案三：此为方案二的优选，所述异形空腔顶部设有T形槽，所述第二转轴的顶部设有与T形槽相配合的T形部，所述T形部转动连接在T形槽中。第二转轴通过T形部和异形空腔顶部T形槽的配合可使第二转轴的转动更加稳定。

方案四：此为方案三的优选，所述筛板远离异形空腔的一端固定有提手。提手可方便清洁工人对堆积的沙石、泥土进行清理。

方案五：此为基础方案的优选，所述第一楔形杆、第二楔形杆、第三楔形杆和第四楔形杆上均设有保护套。保护套可延长第一楔形杆、第二楔形杆、第三楔形杆和第四楔形杆的使用寿命。

方案六：此为基础方案的优选，所述刮板底部设有缓冲层。缓冲层减低刮板对筛板的磨损，延长筛板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种公路排水装置的结构示意图；

图2为图1中密封板的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：外壁1、盖板2、引流槽3、筛板4、排水管5、竖管6、横管7、异形空腔8、涡轮9、第一转轴10、第二转轴11、刮板12、第一楔形杆13、第二楔形杆14、第三楔形杆15、第四楔形杆16、密封板17、过滤部18、过滤孔19、单向流通部20、流通孔21、单向阀22、联轴器23、T形部24、第二弹簧25。

实施例基本如附图1和附图2所示：

一种公路排水装置，主要由外壁1、盖板2、引流槽3、筛板4、排水管5、异形空腔8、涡轮9、第一转轴10、第二转轴11、刮板12、密封板17构成。盖板2铰接在外壁1上，引流槽3位于盖板2的下方，筛板4盖设在引流槽3的上端面，筛板4的右端焊接有提手，排水管5与引流槽3的下端连通。排水管5主要由竖管6和横管7构成，竖管6的内壁上焊接有支撑块，支撑块的下端面焊接有第一弹簧，第一弹簧的下端与第一楔形杆13焊接，第一楔形杆13的下端与密封板17焊接。密封板17主要由过滤部18和单向流通部20构成，过滤部18包括若干个均匀排布在密封板17上部的过滤孔19，单向流通部20主要由流通孔21和单向阀22构成，每个流通孔21内均安装有单向阀22。

外壁1的左部加工有异形空腔8，异形空腔8的中部安装有联轴器23，联轴器23的右端与第一转轴10相连，联轴器23的上端与第二转轴11相连。第一转轴10的右端伸出异形空腔8并穿入竖管6中，且第一转轴10与异形空腔8之间安装有密封圈。第一转轴10的右端依次焊接有第二楔形杆14和涡轮9，第二楔形杆14与第一楔形杆13相配合，且第一楔形杆13和第二楔形杆14上均安装有保护套；涡轮9在雨水的冲击下可产生转动。第二转轴11的上部与第三楔形杆15焊接，第二转轴11的上端加工有T形部24，异形空腔8顶部加工有T形槽，T形部24与异形空腔8顶部的T形槽相配合。盖板2左部的外壁1上开有活动口，活动口的左端与异形空腔8连通，右部与引流槽3连通；第四楔形杆16滑动连接在活动口中，且活动口与第四楔形杆16之间安装有密封圈。第四楔形杆16的左端与第三楔形杆15相配合，第三楔形杆15和第四楔形杆16上均安装有保护套，第四楔形杆16的右端与刮板12焊接。刮板12的下端安装有缓冲层，刮板12与外壁1之间焊接有第二弹簧25。

在没有雨水流入盖板2时，第一弹簧处于自然状态，第一楔形杆13和密封板17位于竖管6内，由于密封板17的单向流通部20中安装有单向阀22，横管7内的气味无法通过密封板17单向流通部20的单向阀22，所以横管7内的气味不会从排水管5中逸出。

当有雨水从盖板2中流入时，经过筛板4的初次过滤后，泥土、砂石等杂物被留滞在筛板4上，而雨水流入引流槽3中并排入排水管5的竖管6中，雨水在进入竖管6时会冲击涡轮9使涡轮9产生转动，涡轮9的转动带动第一转轴10转动，第一转轴10在转动过程中会带动第二楔形杆14转动。当第二楔形杆14与第一楔形杆13相抵时，第二楔形杆14推动第一楔形杆13向下移动，第一弹簧被拉伸，第一楔形杆13的下移会带动密封板17下移并使竖管6和横管7连通，雨水可直接从竖管6排到横管7中，保证排水管5的排量，防止积水；当第二楔形杆14与第一楔形杆13分离时，第一楔形杆13在第一弹簧回复力的作用下向上恢复到原位置，第一楔形杆13的上移带动密封板17向上移动并将竖管6密封，此时雨水经由密封板17的过滤部18进行二次过滤后，泥土、砂石等被留滞在过滤部18，而经过二次过滤的雨水流入单向流通部20的流通孔21中，并从流通孔21中流入到横管7中，保证雨水可及时排走。

第一转轴10的转动经由联轴器23带动第二转轴11转动，第二转轴11带动第三楔形杆15转动，当第三楔形杆15与第四楔形杆16相抵时，第四楔形杆16被推动并往筛板4的右端移动，第四楔形杆16带动刮板12向右移动，将积附在筛板4表面的泥土、砂石推到筛板4的右端，一方面可保持筛板4的畅通，使得雨水能够及时从筛板4流入引流槽3中排走，避免产生积水，另一方面也方便清洁工人对积附的泥土、砂石进行清理。当第三楔形杆15与第四楔形杆16分离时，第四楔形杆16和刮板12在第二弹簧25的回复力的作用下逐渐恢复到初始位置。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。