本实用新型涉及一种自行走式防汛抢险打桩机。
背景技术：
我国幅员辽阔，江河纵横，地形复杂，年降水量集中，大部分地区受到洪水灾害的威胁，特别是我国各大江河中下游100多万平方公里的国土面积，集中了全国半数以上的人口和70%的工农业产值，这些地区地面高程有不少处于江河洪水水位以下，靠20余万公里长的堤防保护安全，防洪问题极为尖锐。依靠新中国成立以来兴建的防洪工程体系和改革开放以来形成的物质基础，抵御了一次又一次洪水袭击，保护了人民的生命财产安全，最大限度减轻洪水造成的损失。自古以来，黄河是我国洪水灾害最严重的一条河流，自公元前602年至1938年花园口扒口的2540年间，黄河下游决口泛滥的年份有543年，决口达1593次，重要改道26次，有6次是大迁徙，给人们的生命财产造成了不可估量的损失，同时也加大了海河、淮河两大流域的洪水灾害。在防洪抢险过程中，传统的捆抛柳石枕、桩柴护岸、柳石楼厢等抢险技术作为应急抢护发挥着巨大作用，在这些抢护方法中，需大量的木桩（铁桩）固定柳枕和厢埽，可见打桩是各种抢护方法中所不可缺少的一道工序。
由于防汛抢险环境、地质情况各不相同，防汛木桩、金属桩、混凝土桩的用途 也不一样，决定了防汛木桩、金属桩、混凝土桩的直径和打入深度，影响着打桩的难度及劳动强度。长期以来，打桩 方式以油锤、人力夯、手砸人工打桩为主，劳动强度大，工作效率低，目前国内外设计制造的打桩机 主要用于建筑桩基工程和桥梁工程，由于桩基工程用桩大多为一二十米长的钢板桩、钢管桩、钢筋混凝土桩，所以打桩机的激振力吨位大至数十吨，小至数吨，且设备整机重量大、价格昂贵、运输不方便，使用受场地限制。防汛抢险除堵口用长木桩和钢管桩、防汛木桩、金属桩、混凝土桩外，一般用中小型桩，要求打桩机轻巧、便携，机动性好，快速、操作简单。现有的其他一些车载打桩机也存在机动性差、操作不便、安全性、稳定性差等缺点，不能满足防汛抢险打桩作业的要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种自行走式防汛抢险打桩机。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
一种自行走式防汛抢险打桩机，包括机架、设置在机架上方的承载车斗或封闭式车厢、位于承载车斗内或封闭式车厢的打桩机和动力装置、传动连接在打桩机与动力装置之间的传动机构、设置在机架下方的行走机构以及设置在机架前方的操控机构。
作为本实用新型的进一步改进，所述行走机构为轮式或履带式；所述打桩机为往复式、液压式或锤击式打桩机；所述动力装置为发电机、空压机、液压动力站或燃油机。
作为本实用新型的进一步改进，所述车厢内设置有升降式应急照明、警示灯和/或喊话器装置。
作为本实用新型的进一步改进，所述车厢内部搭载应急发电装置和应急抢险救援装置。
作为本实用新型的进一步改进，所述传动机构为传动软轴或高压气管。
作为本实用新型的进一步改进，所述承载车斗包括设置在机架上的底板、固定设置在底板前后两端的挡板、分别铰连在底板两侧的侧板、固定安装在底板上的打桩机放置槽和动力装置放置槽以及设置在挡板与侧板之间的拆卸组件。
作为本实用新型的进一步改进，所述拆卸组件包括转动连接在挡板侧部的销轴、固定设置在侧板外侧的连接扣、设置在挡板上的第一链座、设置在侧板内侧的第二链座以及连接在第一链座与第二链座之间的链条；
所述连接扣与销轴相匹配。
作为本实用新型的进一步改进，所述桩机放置槽和动力装置放置槽的内角处均设置有角防护；所述桩机放置槽和动力装置放置槽的内侧均设置有缓冲垫。
作为本实用新型的进一步改进，所述操控机构包括固定安装在机架上的承载座、设置在承载座上的驱动装置、固定连接在机架上的方向柄、设置在方向柄上的刹车手闸以及设置在承载座上的档位杆。
作为本实用新型的进一步改进，所述机架和底座之间设置有升降杆。
本实用新型产生的积极效果如下：
本实用新型是根据水利建设的实际需要，开发研制的一种新颖水利建设防汛抢险专用机械，可广泛应用于防汛抗洪抢险、汛前汛后堤岸加固、江河湖塘堤岸维护的打桩作业；本实用新型移动方便，操控简单，减少人力搬运，具备轻巧、便携，机动性好，快速、操作简单的特点；采用本实用新型取代目前人力搬运后夯打的作业方式，不仅可减轻劳动强度，而且大大提高了作业效率，对于狭小偏远地区发生的汛情，可及时快速的将打桩机运输到所需位置，实现快速运输，多地点快速施工，减小等待时间，及时遏制汛情。
附图说明
附图1为本实用新型俯视结构示意图；
附图2为本实用新型侧视结构示意图；
附图3为本实用新型升降杆的结构示意图；
附图4为本实用新型往复式打桩机的结构示意图；
附图5为本实用新型气动式打桩机的结构示意图。
在附图中：
11传动软轴接口、101机架、102挡板、103侧板、104销轴、105连接扣、106第一链座、107第二链座、108打桩机放置槽、109角防护、110缓冲垫、111承载座、112驱动装置、113方向柄、114升降杆、115履带、116行走轮、117档位杆、118动力装置放置槽、119软轴接口、120底板、121刹车手闸、201打桩机、202动力装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。
如附图1-5所示，一种自行走式防汛抢险打桩机，包括机架101、设置在机架101上方的承载车斗或封闭式车厢、位于承载车斗内或封闭式车厢的打桩机201和动力装置202、传动连接在打桩机201与动力装置202之间的传动机构、设置在机架101下方的行走机构以及设置在机架101前方的操控机构。所述动力装置202为发电机、空压机、液压动力站或燃油机。所述行走机构为轮式或履带式；优选为履带式，履带式行走机构包括安装在机架101下方的行走轮116以及套装在行走轮116外部的履带115，发生汛情的地方多为泥泞路段，安装履带115具有防滑移动稳定，不易侧翻的作用，起到保护设备的作用。所述打桩机201为往复式、液压式或锤击式打桩机。所述车厢内设置有升降式应急照明、警示灯和/或喊话器装置。所述车厢内部搭载应急发电装置和应急抢险救援装置。所述传动机构为传动软轴或高压气管。采用传动软轴传输动力时，所述打桩机201上设置有传动软轴接口11；所述动力装置放置槽118上开设有软轴接口119，所述传动软轴的一端设置有与软轴接口119相匹配的动力输出接头，另一端设置有与传动软轴接口11相匹配的动力输入接头。所述承载车斗包括设置在机架101上的底板120、固定设置在底板120前后两端的挡板102、分别铰连在底板120两侧的侧板103、固定安装在底板120上的打桩机放置槽108和动力装置放置槽118以及设置在挡板102与侧板103之间的拆卸组件。打桩机201放置在车架前部，便于取放，动力装置在车架后部放置为打桩机201提供动力，再通过传动软轴或高压气管传输动力，传统的打桩方式不仅需要搬运打桩机201打桩作业，同时还要搬运动力装置，造成施工费时费力的问题，本实用新型解决了动力装置移动费力的问题。所述拆卸组件包括转动连接在挡板102侧部的销轴104、固定设置在侧板103外侧的连接扣105、设置在挡板102上的第一链座106、设置在侧板103内侧的第二链座107以及连接在第一链座106与第二链座107之间的链条；所述连接扣105与销轴104相匹配。打桩机201放置在车架前部，便于取放，动力装置在车架后部放置为打桩机201提供动力，再通过传动软轴传动，传统的打桩方式不仅需要搬运打桩机201打桩作业，同时还要搬运动力装置，造成施工费时费力的问题，本实用新型解决了动力装置移动费力的问题。所述桩机放置槽108和动力装置放置槽118的内角处均设置有角防护109；所述桩机放置槽108和动力装置放置槽118的内侧均设置有缓冲垫110。角防护109和缓冲垫110起到运输和施工时的减振作用，不仅保护打桩设备，也保护运输车架，减小冲击力，延长使用寿命。所述操控机构包括固定安装在机架101上的承载座111、设置在承载座111上的驱动装置112、固定连接在机架101上的方向柄113、设置在方向柄113上的刹车手闸121以及设置在承载座111上的档位杆117。所述机架101和底座120之间设置有升降杆114。通过操控机构，控制移动方向和速度。
本实用新型是根据水利建设的实际需要，开发研制的一种新颖水利建设防汛抢险专用机械，可广泛应用于防汛抗洪抢险、汛前汛后堤岸加固、江河湖塘堤岸维护的打桩作业；本实用新型移动方便，操控简单，减少人力搬运，具备轻巧、便携，机动性好，快速、操作简单的特点；采用本实用新型取代目前人力搬运后夯打的作业方式，不仅可减轻劳动强度，而且大大提高了作业效率，对于狭小偏远地区发生的汛情，可及时快速的将打桩机运输到所需位置，实现快速运输，多地点快速施工，减小等待时间，及时遏制汛情。
以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。