预应力箱梁存放装置的制作方法

本实用新型涉及一种桥梁预制箱梁安装前的辅助装置，特别涉及一种预应力箱梁安装前的存放装置，属于桥梁工程技术领域。

背景技术：

随着城市内道路交通日新月异的快速发展，高架桥、立交桥等各种桥梁在解决城市交通的车辆拥堵中发挥了越来越重要的作用。为了缩短城市内桥梁的施工工期，采用预制箱梁架设的桥梁得到快速发展。重达140吨～160吨的预制箱梁在预制场预制完毕后，单层预制箱梁两端或上下叠合成双层的下层预制箱梁两端分别支撑在存梁台座上。现有的存梁台座采用混凝土制成，需要事先根据地质情况进行地基处理，如换填2m深块石和水撼砂，然后制作大型混凝土基础。施工时间长，施工成本高，若遇上雨季，地基处理则很难保证换填质量，而且无法保证双层预制箱梁的存梁效果，后期沉降难以控制。此外，桥梁建造结束后，预制场的混凝土存梁台座难以清除，现场无法复原，影响现场场地的再利用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、施工方便快捷、成本较低的预应力箱梁存放装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种预应力箱梁存放装置，包括分别用于支撑单层或双层预应力箱梁两端的钢管桩，所述钢管桩顶端两对侧分别设有下凹的缺口，所述缺口底部放置贯穿两个缺口钢制的下底板，双拼工字钢底面支撑在钢管桩顶端两侧缺口内的下底板上，在双拼工字钢顶面上放置一块非金属垫板，单层或双层预应力箱梁的下侧两端分别依次通过非金属垫板、双拼工字钢和下底板支撑在对应的钢管桩上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，钢管桩顶端高出地面的高度H=0.5m～1.0m。

进一步的，缺口的深度h1为双拼工字钢高度H1的1/3～1/2；缺口的宽度B与双拼工字钢宽度B1之比：B/B1=1.05～1.2。

进一步的，所述非金属垫板的材质为竹胶板。

本实用新型结构简单、制作方便、制造成本低，重量轻、拆除方便、可重复利用。根据地质状况、拟建造的预应力箱梁重量以及是否双层存放等工况，计算出每根钢管桩承受的荷载，保证荷载≤土壤提供给该钢管桩的摩擦力，并计算出成排钢管桩之间的间距。根据每根钢管桩承受的1/2单层或双层预应力箱梁的重量，可选用50t、80t或100t震动锤将单根钢管桩打入地下。本实用新型可方便地将钢管桩打入地下或从地下拔出，钢管桩稳定性好、后期沉降小，且对场地地面损害小，场地能再次作其他用途，提高了预应力箱梁的存梁效率。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型用于支撑单层预应力箱梁两端的结构示意图；

图2是图1的Ⅰ部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和单层预应力箱梁100支撑的实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型包括分别用于支撑单层或双层预应力箱梁100两端的钢管桩1，钢管桩1顶端两对侧分别设有下凹的缺口11，缺口11底部放置贯穿两个缺口11钢制的下底板2，本实施例的下底板2采用厚度为10mm的钢板制成，双拼40a工字钢3底面支撑在钢管桩顶端两侧缺口内钢制的下底板2上，下底板2可以增大双拼40a工字钢3与钢管桩1之间的支撑面积，防止双拼40a工字钢3在荷载作用下发生剪切破坏。在双拼40a工字钢3顶面上放置一块竹胶板4，单层或双层预应力箱梁100的下侧两端分别支撑在对应的竹胶板4上，预应力箱梁100端头分别依次通过竹胶板4、双拼40a工字钢3和下底板2支撑在对应的钢管桩1上，防止预应力箱梁100端头受到损坏。

钢管桩1顶端高出地面的高度H=0.5m～1.0m，缺口11的深度h1为双拼40a工字钢3高度H1的1/3～1/2。缺口11的宽度B与双拼40a工字钢3的宽度B1之比：B/B1=1.05～1.2，便于双拼40a工字钢3下部放入缺口11内。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。