一种高速公路用效率高的排水装置的制作方法

本实用新型涉及排水装置技术领域，尤其涉及一种高速公路用效率高的排水装置。

背景技术：

高速公路属于高等级公路。能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。高速公路的车流量大，因此高速公路的排水要做到位，避免影响汽车行驶。

在高速公路旁需设置排水沟来排去雨水、污水等，高速公路上车流量大，不可避免的带来大量粉尘、泥沙和小石子等，这些进入到排水沟会将排水沟阻塞，然后造成高速公路的排水不及时，影响汽车行驶，现有的排水装置大多处理不了阻塞的情况，且排水效率较低，给行驶带来一些不必要的麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路用效率高的排水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路用效率高的排水装置，包括箱体，所述箱体的一侧内壁上通过螺栓固定有等距离分布的格栅，且格栅的顶部外壁上通过螺栓固定有等距离分布的竖杆，所述箱体的两侧内壁靠近格栅的位置均通过螺栓固定有第一固定座，且第一固定座相对的一侧外壁上通过螺栓固定有连接板，所述连接板的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的安装座，且安装座的一侧外壁上均开有安装孔，所述安装孔的圆周内壁上均插接有导向板，所述箱体的两侧内壁靠近第一固定座的位置通过螺栓固定有第二固定座，所述第二固定座的一侧外壁上均通过螺栓固定有连接座，且连接座的一侧外壁上均铰接有连接杆，所述第二固定座的一侧外壁上均通过螺栓固定有推杆电机，且推杆电机延长杆的一端均铰接在连接杆的一侧外壁上。

进一步的，所述连接杆的一端均焊接有固定板，且固定板的底部外壁上均插接有等距离分布的针型刷。

进一步的，所述箱体的两侧内壁上均焊接有卡座，且卡座相对的一侧外壁上通过螺栓固定有同一个筛网，筛网呈向上凸的弧形。

进一步的，所述箱体的一侧内壁上焊接有第一斜板，且箱体的一侧内壁远离第一斜板的位置焊接有第二斜板。

进一步的，所述第一斜板的一侧外壁上通过螺栓固定有U型管，且U型管的一侧外壁通过螺栓固定在第二斜板的一端。

进一步的，所述U型管的一端远离第一斜板的位置螺接有弧形管。

进一步的，所述箱体的底部外壁上开有矩形口，且矩形口位于弧形管的下方。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的格栅、竖杆和导向板，在排水过程中，泥沙小石子等有序落下至排水沟处，避免在入口处大量的堆积，且导向板与掉落的石子相撞击，方便了石子的掉落，保证了入口处的通畅，提高了装置的实用性。

2.通过设置的筛网、推杆电机和针型刷，筛网分离了小石子与雨水污水等，方便了雨水污水下落，提高了排水效率，且长时间使用时筛网网孔处由泥沙而造成阻塞，可以通过针型刷将网孔插通，方便后续雨水污水等下落。

3.通过设置的U型管和弧形管，U型管具有一定的高度，每次都会存有一些刚冲下来的雨水污水等，隔绝了外界与排水沟内部的接触，阻隔了异味散发，避免了臭气散发，该装置结构新颖，设计合理，制造成本低，使用方便，满足人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路用效率高的排水装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速公路用效率高的排水装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高速公路用效率高的排水装置的俯视结构示意图。

图中：1-箱体、2-格栅、3-竖杆、4-导向板、5-安装座、6-连接板、7-第一固定座、8-第二固定座、9-连接座、10-推杆电机、11-卡座、12-筛网、13-第一斜板、14-弧形管、15-U型管、16-矩形口、17-第二斜板、18-连接杆、19-固定板、20-针型刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高速公路用效率高的排水装置，包括箱体1，箱体1的一侧内壁上通过螺栓固定有等距离分布的格栅2，且格栅2的顶部外壁上通过螺栓固定有等距离分布的竖杆3，箱体1的两侧内壁靠近格栅2的位置均通过螺栓固定有第一固定座7，且第一固定座7相对的一侧外壁上通过螺栓固定有连接板6，连接板6的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的安装座5，且安装座5的一侧外壁上均开有安装孔，安装孔的圆周内壁上均插接有导向板4，雨天时，暴雨不断的落在高速公路的表面，雨水以及污水等由高速公路向两边扩散开来，进而排向排水装置，由格栅2迅速冲入，冲入的过程夹带着泥沙、小石子等，通过格栅2，竖杆3有序冲入，石子与导向板4相撞击，并随着导向板4向下落下，格栅2的开口较大，避免了泥沙、小石子等在入口处阻塞，箱体1的两侧内壁靠近第一固定座7的位置通过螺栓固定有第二固定座8，第二固定座8的一侧外壁上均通过螺栓固定有连接座9，且连接座9的一侧外壁上均铰接有连接杆18，第二固定座8的一侧外壁上均通过螺栓固定有推杆电机10，且推杆电机10延长杆的一端均铰接在连接杆18的一侧外壁上。

本实用新型中，连接杆18的一端均焊接有固定板19，且固定板19的底部外壁上均插接有等距离分布的针型刷20，当泥沙等将筛网12网孔堵住时，可以启动推杆电机10连续推动针型刷20，将网孔插空，排出泥沙，方便后续排水，箱体1的两侧内壁上均焊接有卡座11，且卡座11相对的一侧外壁上通过螺栓固定有同一个筛网12，筛网12呈向上凸的弧形，雨水等接着下落，由筛网12冲下，雨水过了筛网12，小石子被留在筛网12 的表面，由于筛网12呈向上的弧形，石子则向两边散去，避免影响排水，提高了排水效率，箱体1的一侧内壁上焊接有第一斜板13，且箱体1的一侧内壁远离第一斜板13的位置焊接有第二斜板17，第一斜板13的一侧外壁上通过螺栓固定有U型管15，且U型管15的一侧外壁通过螺栓固定在第二斜板17的一端，U型管15的一端远离第一斜板13的位置螺接有弧形管14，箱体1的底部外壁上开有矩形口16，且矩形口16位于弧形管14的下方，雨水等由U型管15进入，并由弧形管14排进至排水沟，U型管15始终存留一些刚冲入的雨水等，阻碍了外界与排水沟的接触，避免了排水沟内部异味散出。

工作原理：雨天时，暴雨不断的落在高速公路的表面，雨水以及污水等由高速公路向两边扩散开来，进而排向排水装置，由格栅2迅速冲入，冲入的过程夹带着泥沙、小石子等，通过格栅2，竖杆3有序冲入，石子与导向板4相撞击，并随着导向板4向下落下，格栅2的开口较大，避免了泥沙、小石子等在入口处阻塞，雨水等接着下落，由筛网12冲下，雨水过了筛网12，小石子被留在筛网12 的表面，由于筛网12呈向上的弧形，石子则向两边散去，避免影响排水，提高了排水效率，雨水等由U型管15进入，并由弧形管14排进至排水沟，U型管15始终存留一些刚冲入的雨水等，阻碍了外界与排水沟的接触，避免了排水沟内部异味散出，当泥沙等将筛网12网孔堵住时，可以启动推杆电机10连续推动针型刷20，将网孔插空，排出泥沙，方便后续排水。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。