一种深基坑大吨位自适应钢支撑油缸定位装置的制作方法

本实用新型属于建筑施工领域，尤其是涉及一种深基坑大吨位自适应钢支撑油缸定位装置。

背景技术：

现有技术中自适应大吨位钢支撑通常用于周边环境敏感区域基坑，如紧邻地铁旁边基坑、以及城市重要地下管线周边基坑，可是实现对基坑的微变形控制，保障施工过程中周边环境安全。

大吨位自适应钢支撑端部的支撑油缸与钢支撑必须保证轴线一致，否则在较大的支撑轴力下，钢支撑成为偏心受压构件，容易发生失稳破坏。因此油缸与钢支撑轴心对正，在钢支撑安装中尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型目的是：提供一种深基坑大吨位自适应钢支撑油缸定位装置，不仅结构简单，使用方便，而且通过与钢支撑相连接、且用于置放油缸的油缸套箱，有效保证油缸与钢支撑同轴线设置，并实现钢支撑与油缸轴线自动对正。

本实用新型的技术方案是：一种深基坑大吨位自适应钢支撑油缸定位装置，包括套箱后端板、套箱底板、两套箱侧壁板以及套箱盖板，所述套箱后端板与钢支撑端板固定连接，在所述套箱底板上设置有分别用于固定油缸较粗直径端和较细直径端的定位支座一和定位支座二，所述套箱盖板由两片翻板组成，且所述翻板与其对应侧的套箱侧壁板顶部铰接，同时在每个翻板的下部对应固定有至少一个梯形支撑片。

作为优选的技术方案，在所述套箱底板上、位于所述定位支座一和所述定位支座二之间设置限位支座，所述限位支座位于所述油缸的直径变截面处，且其与套箱后端板之间的距离等于油缸较粗直径端长度，可以将油缸卡住，防止油缸脱离套箱本体。

作为优选的技术方案，所述定位支座一和所述定位支座二的顶部呈圆弧面并分别与油缸较粗直径端和较细直径端的外壁贴合设置，同时圆弧面的轴心与钢支撑轴心线重叠，有效保证油缸与钢支撑同轴线设置，并实现钢支撑与油缸轴线自动对正。

作为优选的技术方案，该梯形支撑片的两斜边与上下底边呈45度角，同时所述梯形支撑片的其中一个斜边与所述翻板的下部固定连接，当翻板放下时，另一个斜边抵靠于其对应侧的套箱侧壁板内壁上，有效将翻板撑牢。

作为优选的技术方案，所述翻板与其对应侧的套箱侧壁板顶部通过至少两个铰链铰接，保证翻板有效打开、闭合。

作为优选的技术方案，所述套箱后端板上设置有若干个定位螺栓孔，且所述套箱后端板与钢支撑端板通过与所述定位螺栓孔匹配的定位螺栓固定连接，便于套箱后端板和钢支撑端板的组装拆卸，同时套箱后端板还可以用于承受油缸的推力。

作为优选的技术方案，在所述套箱侧壁板上设置用于安装油缸油管的腰型孔，便于油缸的油管安装。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型深基坑大吨位自适应钢支撑油缸定位装置不仅结构简单，使用方便，而且通过与钢支撑相连接、且用于置放油缸的油缸套箱，有效保证油缸与钢支撑同轴线设置，并实现钢支撑与油缸轴线自动对正。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型翻板打开示意图；

图4为本实用新型与钢支撑组装示意图；

其中：1套箱后端板，12定位螺栓孔；

2套箱底板，21定位支座一，22定位支座二，23限位支座；

3套箱侧壁板，31腰型孔；

4套箱盖板，41翻板，42梯形支撑片，43铰链；

5油缸，51较粗直径端，52较细直径端；

6钢支撑，61钢支撑端板。

具体实施方式

实施例：参照图1至图4所示，一种深基坑大吨位自适应钢支撑油缸定位装置，包括套箱后端板1、套箱底板2、两套箱侧壁板3以及套箱盖板4，其中套箱后端板1与钢支撑端板61固定连接，在套箱底板2上设置有分别用于固定油缸5较粗直径端51和较细直径端52的定位支座一21和定位支座二22，套箱盖板4由两片翻板41组成，且翻板41与其对应侧的套箱侧壁板3顶部铰接，同时在每个翻板41的下部对应固定有两个梯形支撑片42，本实用新型不仅结构简单，使用方便，而且通过与钢支撑6相连接、且用于置放油缸5的油缸套箱，有效保证油缸5与钢支撑6同轴线设置，并实现钢支撑6与油缸5轴线自动对正。

本实用新型在套箱底板2上、位于定位支座一21和定位支座二22之间设置限位支座23，该限位支座23位于油缸5的直径变截面处，且其与套箱后端板1之间的距离等于油缸5较粗直径端51长度，限位支座23可以将油缸5卡住，防止油缸5脱离套箱本体；同时定位支座一21和定位支座二22的顶部呈圆弧面并分别与油缸5较粗直径端51和较细直径端52的外壁贴合设置，同时圆弧面的轴心与钢支撑6轴心线重叠，有效保证油缸5与钢支撑6同轴线设置，并实现钢支撑6与油缸5轴线自动对正。

本实用新型梯形支撑片42的两斜边与上下底边呈45度角，同时梯形支撑片42的其中一个斜边与翻板41的下部固定连接，当翻板41放下时，另一个斜边抵靠于其对应侧的套箱侧壁板3内壁上，有效将翻板41撑牢；同时翻板41与其对应侧的套箱侧壁板3顶部通过两个铰链43铰接，保证翻板41有效打开、闭合。

本实用新型的套箱后端板1上设置有若干个定位螺栓孔12，且套箱后端板1与钢支撑端板61通过与定位螺栓孔12匹配的定位螺栓固定连接，便于套箱后端板1和钢支撑端板61的组装拆卸，同时套箱后端板1还可以用于承受油缸5的推力。

本实用新型在套箱侧壁板3上设置用于安装油缸5油管的腰型孔31，便于油缸5的油管安装。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。