一种清洗吸污车的制作方法

本实用新型涉及清洗吸污车。

背景技术：

清洗吸污车的卷筒组件一般包括卷筒支架总成、卷筒架总成和卷筒体总成，卷筒体总成安装在卷筒架总成上，卷筒支架总成安装在车厢上，并与卷筒体总成铰接，当需要前后翻转卷筒架总成时往往需要手动操作卷筒架完成，操作费力。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种清洗吸污车。

一种清洗吸污车，包括卷筒支架总成、卷筒架总成、油缸、卷筒体总成和卷筒托架总成，其中：

所述卷筒架总成的一端与所述油缸铰接、另一端铰接在所述卷筒支架总成上并可绕所述旋转轴旋转，所述卷筒支架总成上设有可选择地联接所述卷筒架总成的所述插销气缸，当所述插销气缸与所述卷筒架总成联接时后者被限位，所述卷筒体总成连接在所述卷筒架总成上，所述卷筒托架总成的一端滑动支撑所述卷筒体总成。

本实用新型的有益效果是：卷筒架旋转采用油缸伸缩来控制卷筒架的旋转，卷筒托架采用滚轮设计；设置卷筒托架与卷筒体总成滚动接触，减小油缸的推力或拉力，延长卷筒架总成及其它部件的使用寿命。

附图说明

图1是清洗吸污车的卷筒组件的主视图；

图2为图1所示的清洗吸污车的卷筒组件的俯视图；

图3为卷筒支架总成的主视图；

图4为图3所示的卷筒支架总成的俯视图；

图5为卷筒架总成的主视图；

图6为卷筒体总成的俯视图；

图7为卷筒支架总成和卷筒架总成组合时的主视图

图8为图7所示的卷筒支架总成和卷筒架总成组合时的俯视图；

图9卷筒托架总成的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

清洗吸污车的卷筒组件，用于卷出/收卷清洗管。

结合图1～9，清洗吸污车的卷筒组件包括卷筒支架总成1、卷筒架总成2、油缸6、卷筒体总成3和卷筒托架总成4，卷筒支架总成1的内端焊接在厢体或罐体的尾部，卷筒架总成2的一端与油缸6铰接、另一端铰接在卷筒支架总成1上并可绕旋转轴7旋转，卷筒支架总成1上设有可选择地联接卷筒架总成2的插销气缸19，当插销气缸19与卷筒架总成2联接时后者被限位，卷筒体总成3连接在卷筒架总成2上，卷筒托架总成4的一端滑动支撑卷筒体总成3。

卷筒支架总成1包括上加强板11、上托板12、中加强板13、下托板14、下加强板15、下轴套16、上轴套17、插销气缸座18和插销气缸19，其中上托板12和下托板14水平对置，中加强板13连接在上托板12和下托板14之间，上加强板11和下加强板15分别连接在上托板12和下托板14上，上托板12和下托板14设有沿竖直方向对置的第一通孔，上托板12还设有第二通孔，插销气缸座18对应第二通孔设置，插销气缸19设置在插销气缸座18上并可选择地穿设第二通孔。

当在插销气缸19的上口充气时，其插销从上托板12的第二通孔穿出，当在插销气缸19的下口充气时，其插销缩回。

卷筒架总成2包括限位板21、油缸前支座22、外立板23、内立板24、围板25、卷筒轴26、操作柜27、马达支架28、马达29、小链轮210、卷筒架轴套211，内立板24和外立板23之间设有围板25，三者均形成l形的立板，立板形成与卷筒支架总成1的连接端以及与油缸6联接的油缸前支座22，限位板21水平置于连接端的上沿，立板的上沿设有马达支架28，马达29沿水平方向连接在马达支架28上，马达29的输出轴设有小链轮210以带动后者旋转，卷筒轴26垂直穿设在内立板24的中部。

限位板21具有第一限位孔211和至少两个第二限位孔212，其中，第一限位孔211与卷筒支架总成1的上轴套17和下轴套16共线，并在三者之间通过旋转轴7连接，插销气缸19的插销可选择地插入任意一个第二限位孔212中以用于限制卷筒架总成2的旋转角度。

优选的，限位板21上设有两个第二限位孔212a/212b，当卷筒架总成2处于未翻转的状态时，其第二限位孔212a对齐插销气缸19的插销，插销气缸19的插销向外伸出时可插入第二限位孔212a中，进而实现在初始位置时的锁定；当卷筒架总成2处于翻转的最大角度状态时，其第二限位孔212b正对插销气缸19的插销，插销气缸19的插销向外伸出时可插入第二限位孔212b时，进而实现在翻转最大角度时的锁定。

需要说明的是，两个第二限位孔212a/212b可根据实际打开角度进行确定。

卷筒体总成3包括左端盘31、内衬板32、内筒体33、右端盘34、齿环安装板35、轴承座36和齿环37，左端盘31和右端盘34分别垂直地焊接在内筒体33的两端，内衬板32焊接在内筒体33的中部，且内衬板32与内筒体33的中轴线垂直，内衬板32上设有轴承座36，轴承座36的内圈套设在卷筒架总成2的卷筒轴26上，齿环35焊接在内筒体33对应右端盘34的外缘，齿环37通过螺栓连接齿环安装板35，齿环37与小链轮210共面并由链条8联接。

即液压马达29驱动小链轮210旋转，由链条8驱动卷筒体总成3的齿轮37旋转，由于齿环是通过螺栓固定在卷筒体上的，来实现卷筒体围绕卷筒架上的卷筒轴旋转。

具体地，轴承座36的一端顶在卷筒轴26的轴承挡肩，另一端用轴用挡圈固定。

卷筒托架总成4包括托架本体41、滚轮42和滚轮轴43，托架本体41的后端焊接在厢体或罐体的外壁、前端形成u型槽并设有滚轮轴43，滚轮42设置在滚轮轴43上，内筒体33的内壁与滚轮轴43滑动抵接。

本实用新型的工作原理为：

工作时，先给卷筒支架总成1内的插销气缸19的下口充气，插销气缸19的插销缩回，从限位板21的第二限位孔212a中脱出，在打开油缸控制多路阀，油缸6缩短，卷筒体总成3与卷筒架总成2的组件绕旋转轴7旋转，卷筒体总成3内的内筒体33从卷筒托架总成4上滑出，打开卷筒。卷筒完全打开后，关闭油缸控制多路阀，给卷筒支架总成1内的插销气缸19的上口充气，气缸的插销伸出，插入卷筒架总成2上的限位板的另一个第二限位孔212b中，将卷筒架总成2锁住；

工作结束后，给卷筒支架总成1内的插销气缸19的下口充气，插销气缸19的插销缩回，从卷筒架总成2上的限位板21的第二限位孔212b中脱出，在打开油缸控制多路阀，油缸6伸长，卷筒体总成3与卷筒架总成2的组件绕旋转轴7反向旋转，卷筒体总成3内的内筒体33从卷筒托架总成4上滑入，卷筒托架总成4托住卷筒体总成3。卷筒完全关闭后，关闭油缸控制多路阀，给卷筒支架总成1内的插销气缸19的上口充气，插销气缸19的插销伸出，插入卷筒架总成2上的限位板21的第二限位孔212a中，将卷筒架总成2锁住。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。