本实用新型属于水利机械领域,尤其涉及一种挡水装置。
背景技术:
在大跨度河道布置多个闸门时,由于每个闸门需布置驱动装置驱动闸门的开合,一般在邻两个闸门之间需布置一个高大的墩以容纳驱动装置室安装驱动装置,形成一个高大的墩阻水断面,对行洪产生障碍。
技术实现要素:
本实用新型提供了一种挡水装置,用于大跨度河道,在闸门开启状态下,可以极大的减少墩产生的阻水面积,增加了闸门泄洪时的效率。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种挡水装置,包括至少一个闸门、驱动装置,所述驱动装置包括推动杆和拐臂,所述推动杆与拐臂连接,所述闸门包括闸门转动轴和门叶,所述拐臂与所述闸门转动轴连接,其特征在于,至少一个所述推动杆位于闸门转动轴中心所在水平面下方,至少一个所述拐臂在闸门转动轴中心所在水平面下方转动。本实用新型中,所述推杆的伸缩可带动所述拐臂转动从而带动所述闸门围绕所述闸门转动轴转动,从而实现闸门的开启与闭合。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述的挡水装置包括至少两个闸门,当所述闸门处于挡水状态时,相邻两个所述闸门的门叶间密封接触。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述的挡水装置还包括至少一个分隔装置、至少两个闸门,所述分隔装置被配置在相邻闸门之间,当所述闸门处于挡水状态时,所述相邻闸门的门叶与所述分隔装置密封接触。
分隔装置可用于安装装饰物件,如喷泉、雕塑、灯光等。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述的密封接触通过第二密封装置实现,所述第二密封装置的间隙可调。
密封接触能够实现蓄水并且保证蓄水的水位线高度。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述第二密封装置包括密封条承载件、密封条与调节螺栓,所述调节螺栓用以调节所述密封条承载件与所述门叶侧边的相对位置
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述驱动装置上具有锁定装置。锁定装置可以让闸门在多个旋转角度锁定,控制泄洪量或者蓄水量。本实用新型中,驱动装置可以以气缸、油缸、电机等常规驱动设备中的一种或多种作为动力源。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述的挡水装置设置有驱动装置室,所述推动杆被配置在驱动装置室内。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述挡水装置还包括廊道,所述廊道与所述驱动装置室相通,便于检修和维护时通过廊道进入维修。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,一个所述驱动装置可同时驱动多个闸门。驱动装置动力允许的情况下,一个驱动装置可以设置为同时驱动多个闸门,便于同步控制闸门的开合。
本实用新型的另一种技术方案是在上述方案的基础上,所述闸门转动轴与所述驱动装置室之间设置有第一密封装置。
本实用新型具有以下有益效果:
极大减少了中墩及边墩的的高度和宽度,进而减少阻水面积,使得挡水装置闸门处于开门泄洪状态时水流受阻更小。
附图说明
图1为本实用新型闸门处于闭门蓄水状态的主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1中a-a截面图;
图4为图1中b-b截面图;
图5为图1中c-c截面图;
图6为本实用新型闸门处于开门泄洪状态时,b-b位置的截面图;
图7为图1中x-x截面图;
图8为本实用新型包含两个门叶时的门叶主视图;
图9为本实用新型包含两个门叶时的门叶示意图;
图10为本实用新型闸门处于闭门蓄水状态的示意图;
图11为本实用新型第一密封装置的示意图。
附图标记:
闸门1、驱动装置2、推动杆201、拐臂202、闸门转动轴3、驱动装置室4、廊道5、第一密封装置6、第二密封装置7、密封条701、密封条承载件702、门叶8。
具体实施方式
结合附图所示,本实用新型的技术方案作进一步的描述:
如图1-11所示,为本实用新型挡水装置闸门处于全部关闭挡水状态的示意图,包括:一种挡水装置,包括三个闸门1、驱动装置2,所述驱动装置2包括推动杆201和拐臂202,所述推动杆201与拐臂202连接,所述闸门1包括闸门转动轴3和门叶8,所述拐臂202与所述闸门转动轴3连接,所述推动杆201位于闸门转动轴3中心所在水平面下方,至少一个所述拐臂202在闸门转动轴中心3所在水平面下方转动。
进一步的,当所述闸门1处于挡水状态时,相邻两个所述闸门1的门叶8间密封接触。
进一步的,相邻两个闸门1之间可以包括一个分隔装置,当所述闸门1处于挡水状态时,所述相邻闸门1的门叶8与所述分隔装置密封接触。
进一步的,所述的密封接触通过第二密封装置7实现,所述第二密封装置7的间隙可调。
优选的,所述第二密封装置7包括密封条承载件702、密封条701与调节螺栓,所述调节螺栓用以调节所述密封条承载件702与所述门叶8侧边的相对位置。
进一步的,所述驱动装置2上具有锁定装置,可将闸门1进行多角度锁定。
进一步的,所述的挡水装置设置有驱动装置室4,所述推动杆201被配置在驱动装置室内4。
进一步的,所述闸门转动轴3与所述驱动装置室4之间设置有第一密封装置6。
进一步的,所述挡水装置还包括廊道5,所述廊道5与所述驱动装置室4相通。
进一步的,驱动装置2可以包括多个,分别驱动闸门1转动;也可以使用一个驱动装置2同时驱动多个闸门1。
当闸门1处于开启泄洪状态时,驱动装置2驱动拐臂202转动,将门叶8向下游方向旋转至接近水平位置,由于驱动装置室4的位置较低,驱动装置室4外部的基础结构也低于水平面,因此在闸门1在开启泄洪状态下,水面上无阻水障碍;如相邻闸门1之间设置分隔装置,由于驱动装置室4的位置较低,驱动装置室4外部的基础结构也低于水平面,分隔装置设置于驱动装置室4外部的基础结构上方,由于分隔装置不需要容纳驱动装置,因此可以灵活调整分隔装置需要的尺寸和形状,可根据场景需要,如安装喷泉、灯光、雕塑等,因此,水面上的阻水面积可以大大减小。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和变换,应视为本实用新型的保护范围。