一种公路路基检测装置的制作方法

本实用新型涉及公路路基检测技术领域，具体为一种公路路基检测装置。

背景技术：

对于路基而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值，因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度确定和现场密度试验，路基压实度是填土工程的质量控制指标，先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度，再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度，用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命，目前对路基压实度测量采用灌砂法进行测量，灌砂法使用仪器较多且测量步骤较为复杂，需要测量人员手工使用仪器挖孔灌砂进行测量，因此要求测量人员经验丰富以保证测量准确，并且由于手工操作导致测量效率较低，测量计算结果较慢，因此需要设计一种公路路基检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路路基检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基检测装置，包括顶板，所述顶板的底端左右两侧均设置有第一矩形板，两个所述第一矩形板的底端前后两侧均设置有万向轮，两个所述第一矩形板的内侧底端沿上下方向均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔底端插接有第一滑块，所述第一滑块的顶端设置有第一永磁板，所述第一滑槽的内腔顶端设置有可与第一永磁板磁性相吸的第二永磁板，所述第一滑块沿左右方向设置有第二矩形板，所述第二矩形板的底端中心位置四角均设置有矩形杆，所述矩形杆的底端设置有基板，所述基板的顶端中心位置开设有通孔，所述第二矩形板的顶端右侧开设有上下贯通的矩形槽，所述第二矩形板的顶端且位于矩形槽的前后两侧均沿左右方向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔右端插接有第二滑块，所述第二滑块的顶端延伸出第二滑槽的内腔顶端并设置有灌砂机构，所述第二滑块的顶端前后两侧开口处均插接有螺栓，所述第二矩形板的顶端且位于第二滑槽的左侧前后两端均设置有可与螺栓螺接的螺孔，所述顶板的底端与通孔的对应位置安装有液压缸，所述液压缸的底端设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端螺钉连接有取芯筒，所述取芯筒的底端贯穿矩形槽的内腔左侧，位于所述顶板底端左侧第一矩形板的左侧顶端设置有电子秤。

优选的，所述灌砂机构包括矩形块、矩形杆、弧形板、弹簧和灌砂桶；

前后两个所述第二滑块的顶端均设置有矩形块，所述矩形块的内侧顶端插接有矩形杆，所述矩形杆的外侧延伸出矩形块的外侧壁，所述矩形杆的内侧设置有弧形板，所述弧形板的外侧上下两端均卡接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与矩形块的顶端内侧卡接，前后两个所述弧形板的内侧夹紧有灌砂桶，所述灌砂桶的底端贯穿矩形槽的内腔。

优选的，所述第一滑槽的内腔为燕尾槽形，且第一滑块与第一滑槽的内腔适配插接。

优选的，所述取芯筒的外径与通孔的内径相适配。

优选的，所述灌砂桶的内径与通孔的内径相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基检测装置，通过液压缸伸长并推动伺服电机向下移动，伺服电机带动取芯筒转动，以使取芯筒将路基测量地点凿出试洞，并在凿出试洞完毕后工作人员停止伺服电机并操作液压缸缩短以带动取芯筒上升，将取芯筒挖出的全部土层中取出样品，以便于测定其含水量，通过向外侧拉动两个矩形杆，使矩形杆带动弧形板向外侧移动并挤压弹簧，以使弹簧脱离与灌砂桶的外壁接触，进而解除对灌砂桶的固定，测量人员向灌砂桶内灌入标准沙并使用电子秤对其进行称重，使前后两个弧形板夹紧装有标准沙的灌砂桶，并移动至通孔的相对应位置进行灌砂称重，从而将灌砂所需测量仪器集中在一起，并无需测量人员手工挖孔灌砂，操作简单，并且使用机器开凿试洞较为标准，提高测量精确度的同时，提高测量效率，实用性强，建议广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型的右侧剖视图；

图3为本实用新型的第二矩形板示意图。

图中：1、顶板，2、第一矩形板，3、万向轮，4、第一滑槽，5、第一滑块，6、第一永磁板，7、第二永磁板，8、第二矩形板，9、矩形杆，10、基板，11、矩形槽，12、第二滑槽，13、第二滑块，14、螺栓，15、螺孔，16、液压缸，17、伺服电机，18、取芯筒，19、电子秤，20、矩形块，21、矩形杆，22、弧形板，23、弹簧，24、灌砂桶，25、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基检测装置，包括顶板1，顶板1的底端左右两侧均设置有第一矩形板2，两个第一矩形板2的底端前后两侧均设置有万向轮3，以便于装置进行移动，两个第一矩形板2的内侧底端沿上下方向均开设有第一滑槽4，第一滑槽4的内腔底端插接有第一滑块5，第一滑块5的顶端设置有第一永磁板6，第一滑槽4的内腔顶端设置有可与第一永磁板6磁性相吸的第二永磁板7，以通过第一滑块5对第二矩形板8进行固定，以在移动过程中可将基板10收起，避免基板10与地面障碍物发生碰撞进而影响测量精度，第一滑块5沿左右方向设置有第二矩形板8，第二矩形板8的底端中心位置四角均设置有矩形杆9，矩形杆9的底端设置有基板10，基板10的顶端中心位置开设有通孔25，第二矩形板8的顶端右侧开设有上下贯通的矩形槽11，第二矩形板8的顶端且位于矩形槽11的前后两侧均沿左右方向开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内腔右端插接有第二滑块13，第二滑块13的顶端延伸出第二滑槽12的内腔顶端并设置有灌砂机构，第二滑块13的顶端前后两侧开口处均插接有螺栓14，第二矩形板8的顶端且位于第二滑槽12的左侧前后两端均设置有可与螺栓14螺接的螺孔15，以在第二滑块13的配合下可对灌砂桶24进行固定，避免在测量中灌砂桶24发生震动进而影响测量结果，顶板1的底端与通孔25的对应位置安装有液压缸16，液压缸16的底端设置有伺服电机17，伺服电机17的输出端螺钉连接有取芯筒18，取芯筒18的底端贯穿矩形槽11的内腔左侧，位于顶板1底端左侧第一矩形板2的左侧顶端设置有电子秤19。

作为优选方案，更进一步的，灌砂机构包括矩形块20、矩形杆21、弧形板22、弹簧23和灌砂桶24；

前后两个第二滑块13的顶端均设置有矩形块20，矩形块20的内侧顶端插接有矩形杆21，矩形杆21的外侧延伸出矩形块20的外侧壁，矩形杆21的内侧设置有弧形板22，弧形板22的内壁粘贴有橡胶板，以增加弧形板22与灌砂桶24的摩擦力便于弧形板22对灌砂桶24进行夹持，弧形板22的外侧上下两端均卡接有弹簧23的一端，弹簧23的另一端与矩形块20的顶端内侧卡接，弹簧23为压缩弹簧，弹性系数为16n/cm，受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，前后两个弧形板22的内侧夹紧有灌砂桶24，所述灌砂桶24的底端贯穿矩形槽11的内腔。

作为优选方案，更进一步的，第一滑槽4的内腔为燕尾槽形，且第一滑块5与第一滑槽4的内腔适配插接，以使第一滑块5对第二矩形板8进行限位，并在矩形杆9的配合下使基板10可紧贴于路基表面。

作为优选方案，更进一步的，所述取芯筒18的外径与通孔25的内径相适配，以使取芯筒18可向下移动并穿过通孔25内腔。

作为优选方案，更进一步的，灌砂桶24的内径与通孔25的内径相适配，以使灌砂桶24内标准沙可穿过通孔25进入至试洞内，并避免标准沙泄漏。

下列为本案的各电器件型号及作用：

液压缸16：的型号为mob-r-d30-100-25-lb，且液压缸16连接有外接电源，外接电源为380v交流电，液压缸16由外部操作系统进行以带动伺服电机17上下移动；

伺服电机17：的型号为mr-j2s-10a，且伺服电机17连接有外接电源，外接电源为380v交流电，伺服电机17由外部操作系统进行控制可带动取芯筒18转动；

电子秤19：的型号为w31s，且电子秤19连接有外接电源，外接电源为220v交流电，电子秤19可精确测量物体重量。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

将装置移动至路基测量位置，使通孔25对准路基测量地点，在第一滑块5的限位作用下，使基板10的底端与路基表面紧贴，测量人员向外侧拉动两个矩形杆21，使矩形杆21带动弧形板22向外侧移动并挤压弹簧23，以使弧形板22脱离与灌砂桶24的外壁接触，进而解除对灌砂桶24的固定，测量人员向灌砂桶24内灌入标准沙至灌砂桶24内腔顶端15mm左右，使用电子秤19称取灌砂桶24内标准沙的质量,准确至1g，测量人员依次启动液压缸16和伺服电机17，液压缸16伸长并推动伺服电机17向下移动使取芯筒18穿过通孔25内腔，伺服电机17带动取芯筒18顺时针转动，以使取芯筒18将路基测量地点凿出试洞，试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，凿出试洞完毕后工作人员停止伺服电机17并操作液压缸16缩短以带动取芯筒18上升，在取芯筒18挖出的全部土层中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，以便于测定其含水量，测量人员将装有标准沙的灌砂桶24放置在弧形板22内，弹簧23在自身弹性作用下推动弧形板22向内侧移动并夹紧灌砂桶24，在第二滑槽12的限位作用下向左侧移动第二滑块13使灌砂桶24移动至通孔25的相对应位置，依次将螺栓14旋紧在螺孔15内，以通过第二滑块13对灌砂桶24进行固定，避免在测量中灌砂桶24发生震动进而影响测量结果，测量人员开启灌砂桶24阀门，让灌砂桶24内标准砂自然的流到试洞里，等到灌砂筒里的砂不再下落，也就是试洞填满标准砂的时候，关闭灌砂桶24阀门，然后取下灌砂桶24使用电子秤19其进行称重，通过称出的标准砂重量计算出试洞内标准砂重量，再根据砂的比重，可计算出坑的容积，进而可计算出路基压实度，从而将灌砂所需测量仪器集中在一起，并无需测量人员手工挖孔灌砂，操作简单，并且使用机器开凿试洞较为标准，提高测量精确度的同时，提高测量效率，实用性强，建议广泛推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶端”、“底端”、“一端”、“前侧”、“后侧”、“另一端”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“螺接”、“插接”、“螺钉连接”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。