一种市政工程用井盖的制作方法

本实用新型涉及市政设施技术领域，尤其涉及一种市政工程用井盖。

背景技术：

城市公路上的下水道等都有井口，井口上都设有井盖，井盖是市政系统中主要用于地下井口进行遮挡封闭的装置，防止人或者物体坠落，广泛应用于各个场所。

目前，现有技术中公开号为cn208701871u的中国专利，其公开了一种市政工程用井盖，包括井盖本体，所述井盖本体包括支撑板和井盖，所述井盖包括井盖一、井盖二和井盖三，所述井盖一和井盖三之间设置有井盖二，所述井盖一和井盖二通过转动轴一相连接，所述井盖一上开有开孔一和螺纹孔一，所述井盖二上开有开孔二和螺纹孔二，所述转动轴一贯穿螺纹孔一和螺纹孔二使井盖一和井盖二连接并固定，所述井盖三上开有通孔，所述通孔内设置有锁杆，所述支撑板上开有锁孔，所述锁孔与锁杆相配合，所述支撑板的底部焊接有支撑座，所述支撑座的底部焊接有连接柱，所述连接柱上焊接有凸块，所述井盖三的内部设置有锁盘，所述锁盘上设置有连接杆。

上述技术方案存在以下缺陷：当车辆或者行人通过井盖时，支撑板与井盖两者之间会发生相对位移，因井盖的受力不均匀，就会产生噪音，从而会对城市生活环境造成影响，不符合绿色城市的建设。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种市政工程用井盖，减少井盖产生的噪音，符合绿色城市的建设。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政工程用井盖，包括井座、位于所述井座上方的井盖，所述井座内壁延伸有凸边，所述井盖位于在所述凸边的上方，所述井座上设置有减震机构，所述减震机构包括开设在所述凸边上的沉孔、位于所述沉孔内的弹性件、位于所述沉孔内且与所述弹性件抵接的圆柱、固定连接在所述圆柱远离所述弹性件一端的圆环，所述井盖抵接在所述圆环的上表面。

通过上述技术方案，由于井盖与井座之间是间隙配合，当有车辆或者行人通过井盖时，井盖会下压圆环，圆环会下压圆柱，圆柱会下压弹性件，通过弹性件具有弹性收缩的作用，可以缓冲圆环与井座之间的接触，进而可以对井盖与井座之间进行缓冲，因而可以减少井盖产生的噪音，减少对城市生活环境造成影响，符合绿色城市的建设。

本实用新型进一步设置为：所述圆环靠近所述凸边的一面固定连接有下橡胶垫，所述圆环远离所述凸边的一面固定连接有上橡胶垫。

通过上述技术方案，下橡胶垫与上橡胶垫的设置，可以进一步减少圆环与井座的刚性接触，从而可以进一步减少因圆环与井座接触产生的噪音。

本实用新型进一步设置为：所述井座的内壁与所述圆环之间设置有限位机构，所述限位机构包括开设在所述井座内壁的内壁槽、开设在所述圆环上且轴线与所述内壁槽底面垂直的沉头螺纹孔、与所述沉头螺纹孔螺纹连接的螺栓，所述螺栓远离栓帽的一端位于所述内壁槽内。

通过上述技术方案，当圆环通过弹性件在上下移动时，由于圆环上的螺栓在内壁槽内，从而可以通过螺栓的移动限定圆环上下移动的高度，进而可以保证圆柱不会脱离沉孔，保证减震机构的正常运行；此外，当需要更换弹性件时，将螺栓从沉头螺纹孔中拧出，再将圆柱从沉孔中拿出，即可对弹性件进行更换，便于操作人员的更换操作。

本实用新型进一步设置为：所述沉头螺纹孔和所述螺栓为多个，多个所述沉头螺纹孔和所述螺栓沿所述圆环的周面均匀设置。

通过上述技术方案，沿圆环的周面均匀设置多个沉头螺纹孔和螺栓，可以保证圆环的各个位置均得到限位，进一步保证圆柱不会脱离沉孔，保证减震机构的正常运行。

本实用新型进一步设置为：所述螺栓位于所述内壁槽的中一端套设有橡胶圈。

通过上述技术方案，橡胶圈的设置，可以减缓螺栓与内壁槽的槽边的刚性接触，从而可以进一步减少噪音的产生。

本实用新型进一步设置为：所述井盖的侧壁固定连接有橡胶环。

通过上述技术方案，橡胶环的设置，可以减缓井盖与井座的侧壁之间的刚性接触，从而可以进一步减少噪音的产生。

本实用新型进一步设置为：所述井座包括内井座、与所述内井座螺纹连接的外井座。

通过上述技术方案，当井座置于路基中时，井座与路面不处于同一平面或者井座上表面距离路面较大距离时，可以通过旋转内井座调节井座的高度，进而可以调整井座与路面之间距离，从而便于井座的施工以及使用。

本实用新型进一步设置为：所述内井座的外壁延伸有挡边，所述挡边的上表面与所述内井座的上表面共面。

通过上述技术方案，挡边的设置可以限定内井座与外井座之间的最低高度，从而可以保证井盖不会低于外井座的高度，进而可以保证井盖的正常使用。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过设置减震机构，弹性件具有弹性收缩的作用，可以缓冲圆环与井座之间的接触，进而可以对井盖与井座之间进行缓冲，因而可以减少井盖产生的噪音，减少对城市生活环境造成影响，符合绿色城市的建设。

2.通过设置限位机构，当圆环通过弹性件在上下移动时，由于圆环上的螺栓在内壁槽内，从而可以通过螺栓再内壁槽内的移动限定圆环上下移动的高度，进而可以保证圆柱不会脱离沉孔，保证减震机构的正常运行。

3.通过设置橡胶圈，可以减缓螺栓与内壁槽的槽边的刚性接触，从而可以进一步减少噪音的产生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，主要示意整体构造；

图2是本实用新型的截面示意图；

图3是图2中a部分的放大示意图，主要示意减震机构和限位机构的结构。

附图标记：1、井座；101、内井座；1011、挡边；102、外井座；11、凸边；2、井盖；21、橡胶环；3、减震机构；31、沉孔；32、弹性件；33、圆柱；34、圆环；341、下橡胶垫；342、上橡胶垫；4、限位机构；41、内壁槽；42、沉头螺纹孔；43、螺栓；431、橡胶圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种市政工程用井盖，如图1所示，包括井座1、位于井座1上的井盖2，如图2和图3所示，井座1包括内井座101、与内井座101螺纹连接的外井座102，内井座101的内壁延伸有凸边11，且凸边11的下表面与内井座101的下表面共面。内井座101上设置有减震机构3，减震机构3可以减少井座1与井盖2之间产生的噪音，符合绿色城市的建设。

如图2和图3所示，减震机构3包括沉孔31、弹性件32、圆环34、圆柱33，沉孔31开设在凸边11的上表面的中间位置，且沉孔31为多个，多个沉孔31沿凸边11的一周开设；弹性件32为弹簧，弹性件32为多个，多个弹性件32分别位于各个沉孔31中；圆环34位于凸边11的上方，且圆环34的宽度小于凸边11的宽度，但大于沉孔31的直径，圆环34靠近凸边11的一面粘接有下橡胶垫341，圆环34远离凸边11的一面粘接有上橡胶垫342；圆柱33的直径小于沉孔31的直径，圆柱33为多个，多个圆柱33焊接在圆环34靠近凸边11的一面，且多个圆环34位于各个沉孔31中，圆柱33远离圆环34的一面与弹性件32抵接。由于井盖2与井座1之间是间隙配合，当有车辆或者行人通过井盖2时，井盖2会下压圆环34，圆环34会下压圆柱33，圆柱33会下压弹性件32，通过弹性件32具有弹性收缩的作用，以及上橡胶垫342、下橡胶垫341，可以缓冲圆环34与井座1之间的接触，进而可以对井盖2与井座1之间进行缓冲，因而可以减少噪音的产生。进一步的，井盖2的侧壁固定连接有橡胶环21，可以进一步减缓井盖2与井座1的侧壁之间的刚性接触，从而可以进一步减少噪音的产生。

如图3所示，井座1的内壁与圆环34之间设置有限位机构4，限位机构4包括内壁槽41、沉头螺纹孔42、螺栓43，内壁槽41开设在内井座101内壁上，且内壁槽41沿内井座101的一周开设，并内壁槽41的槽宽大于圆环34的厚度；沉头螺纹孔42为多个，多个沉头螺纹孔42开设在圆环34侧面上，且沉头螺纹孔42的轴线垂直与内壁槽41的底面，并沉头螺纹孔42的沉头端位于远离内壁槽41的一面；螺栓43螺纹连接在沉头螺纹孔42上，且螺栓43远离栓帽的一端位于内壁槽41内，并螺栓43位于内壁槽41中的一端套设有橡胶圈431。当圆环34通过弹性件32在上下移动时，由于圆环34上的螺栓43在内壁槽41内，从而可以通过螺栓43移动限定圆环34上下移动的高度，进而可以保证圆柱33不会脱离沉孔31，保证减震机构3的正常运行；此外，当需要更换弹性件32时，将螺栓43从沉头螺纹孔42中拧出，再将圆柱33从沉孔31中拿出，即可对弹性件32进行更换，便于操作人员的更换操作。

如图3所示，内井座101的外壁延伸有挡边1011，挡边1011的上表面与内井座101的上表面共面，挡边1011的设置可以限定内井座101与外井座102之间的最低高度，从而可以保证井盖2不会低于外井座102的高度，进而可以保证井盖2的正常使用。

具体工作原理:当车辆经过井盖2时，井盖2会下压圆环34，圆环34会通过圆柱33下压弹性件32，从而可以通过弹性件32缓冲圆环34与井座1之间的刚性接触，进而可减少井盖2与井座1之间产生的噪音，符合绿色城市的建设；当需要更换弹性件32时，将螺栓43从沉头螺纹孔42中拧出，再通过提升圆环34将圆柱33从沉孔31冲拿出，进而可以便于对弹性件32更换。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。