本实用新型涉及一种打桩船,特别涉及一种带有导向架的浮吊打桩船,属于水上钢管桩沉桩施工技术领域。
背景技术:
随着我国国民经济的高速发展,大型的水上建设项目越来越多,水上桥梁已经成为我国跨河、跨江或者是跨海通道的首选。但在水上进行桥梁施工时,会受到水流、潮差、波浪、大风等多种不利作用,这对桩基钢管桩沉桩施工的精度控制带来了很大难度。在水上进行打桩施工的过程中就会用到打桩船来对其进行打桩。
现有的打桩船一般不具有导向结构,且不便于将钢管桩进行安装;并且不能适用于不同尺寸的钢管桩。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种带有导向架的浮吊打桩船,以解决上述背景技术中提出的一般不具有导向结构,且不便于将钢管桩进行安装;并且不能适用于不同尺寸的钢管桩的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有导向架的浮吊打桩船,包括船体,所述船体顶端的一侧固定设有起重设备,所述起重设备的一端通过钢绞线固定连接有振锤,所述船体顶端的另一侧均固定安装有两个第一支撑架,所述船体一侧的顶部均固定安装有两个第二支撑架,两个所述第一支撑架的一端和第二支撑架的一端均开设有矩形槽,四个所述矩形槽的内部均通过螺栓穿插连接有转动块,每两个相对应的转动块之间均转动连接有第一转动辊,两个所述第一支撑架的内部和第二支撑架的内部均开设有滑槽,四个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块,每两个所述滑块之间均转动连接有第二转动辊,两个所述第一支撑架的内部和第二支撑架的内部均开设有若干个弹簧槽,每个所述弹簧槽的内部均设有销轴,每个所述销轴的外部均活动套接有弹簧,每个所述销轴的外部均设有限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述振锤的底端设有钢管桩,所述钢管桩依次穿过两个第一支撑架、第一转动辊和第二转动辊形成的框架和两个第二支撑架、第一转动辊和第二转动辊形成的框架。
作为本实用新型的一种优选技术方案,每个所述弹簧的一端均与限位板的一侧固定连接,每个所述弹簧的另一端均与相对应的弹簧槽的内壁固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述滑块的顶端均开设有与销轴相匹配的销孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,每个所述销轴的顶端均固定安装有凸冒,相邻的两个所述凸冒之间均固定设有连接杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述螺栓的底部均螺纹连接有螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种带有导向架的浮吊打桩船,通过设置的两个第一支撑架和两个第二支撑架,从而便于对钢管桩进行限位,继而便于对钢管桩起到导向的作用;通过设置的螺栓第、第一支撑架和第二支撑架与转动块之间的相互配合,从而便于将其中一个转动块以其中另一个转动块为支点进行转动,从而便于将第一转动辊的一端打开,继而便于将钢管桩进行安装;通过设置的凸冒、弹簧和销轴与限位板之间的相互配合,便于将销轴与滑块上的销孔进行分离,从而调整滑块在滑槽中的位置,继而适用于不同尺寸的钢管桩。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型a处的放大结构示意图;
图3为本实用新型转动辊的结构示意图;
图4为本实用新型第一支撑架的剖面结构示意图。
图中:1、船体;2、起重设备;3、第一转动辊;4、振锤;5、钢管桩;6、第一支撑架;7、第二支撑架;8、矩形槽;9、螺栓;10、转动块;11、第二转动辊;12、滑槽;13、滑块;14、销轴;15、弹簧;16、限位板;17、凸冒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供了一种带有导向架的浮吊打桩船,包括船体1,船体1顶端的一侧固定设有起重设备2,便于将振锤4抬起;起重设备2的一端通过钢绞线固定连接有振锤4,船体1顶端的另一侧均固定安装有两个第一支撑架6,船体1一侧的顶部均固定安装有两个第二支撑架7,便于起到导向的作用;两个第一支撑架6的一端和第二支撑架7的一端均开设有矩形槽8,四个矩形槽8的内部均通过螺栓9穿插连接有转动块10,每两个相对应的转动块10之间均转动连接有第一转动辊3,两个第一支撑架6的内部和第二支撑架7的内部均开设有滑槽12,四个滑槽12的内部均滑动连接有滑块13,每两个滑块13之间均转动连接有第二转动辊11,两个第一支撑架6的内部和第二支撑架7的内部均开设有若干个弹簧槽,每个弹簧槽的内部均设有销轴14,每个销轴14的外部均活动套接有弹簧15,每个销轴14的外部均设有限位板16。
优选的,振锤4的底端设有钢管桩5,钢管桩5依次穿过两个第一支撑架6、第一转动辊3和第二转动辊11形成的框架和两个第二支撑架7、第一转动辊3和第二转动辊11形成的框架,便于进行打桩;每个弹簧15的一端均与限位板16的一侧固定连接,每个弹簧15的另一端均与相对应的弹簧槽的内壁固定连接,防止销轴14脱落,同时起到限位的作用;四个滑块13的顶端均开设有与销轴14相匹配的销孔,使得销轴14与滑块13之间进行固定;每个销轴14的顶端均固定安装有凸冒17,相邻的两个凸冒17之间均固定设有连接杆,便于同时拉动若干个凸冒17;四个螺栓9的底部均螺纹连接有螺母,便于对螺栓9进行固定,防止螺栓9脱落。
具体使用时,本实用新型一种带有导向架的浮吊打桩船,当使用该浮吊打桩船时,首先将该浮吊打桩船运输至需要进行打桩的工作地点,然后通过起重设备2将钢管桩5进行吊起,然后通过打开其中一个螺栓9和相对应的螺母,使得两个第一转动辊3以其中一个转动块10为支点,将两个第一转动辊3进行转动,同时将钢管桩5进行导向即可;当需要调整第二转动辊11与钢管桩5的距离时,(通过拉动连接杆,从而拉动若干个销轴14进行移动,此若干个弹簧15进行收缩,通过弹簧15、销轴14和限位板16与销孔之间的相互配合,从而使得销轴14与相对应的销孔进行分离,同时移动滑块13,调整第二转动辊11与钢管桩5之间的距离,调整结束后,只需松下凸冒17,使得销轴14与相对应的销孔进行插接即可),导向结束后,通过控制振锤4对钢管桩5进行打桩即可;当不需要该浮吊打桩船时,只需关闭驾驶舱的用电器,将该浮吊打桩船运输至合适位置即可。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。