一种减轻暴晒的基桩动测仪的传感器的制作方法

本实用新型涉及桩基检测的技术领域，尤其是涉及一种减轻暴晒的基桩动测仪的传感器。

背景技术：

目前低应变基桩动测仪主要用于交通、建筑行业的桥梁、楼房等建筑的基桩无损检测。采用低应变法检测基桩完整性具有便携、快速、检测成本低等特点，现场检测单位使用低应变仪器的频率很高。在使用基桩动测仪时，需要将传感器黏连于基桩的边缘，然后用锤头对基桩的中部进行敲打。

公告号为cn204530793u，公告日为20150805的中国实用新型专利公开了一种一体式低应变基桩动测仪，包括加速传感器、采集器、传感器固定部件和智能手机；所述加速传感器、采集器单独设置在检测仪壳体内，所述采集器的处理器通过放大与ad转换电路与加速度传感器的加速信号输出端连接，还与按键、存储器连接；所述处理器具有通信接口，还通过wifi无线通信模块与所述智能手机实现数据交换；所述加速传感器通过传感器固定部件固定在检测仪壳体一端。采集器将加速度传感器、信号采集电路、电池等部件集成到一体，通过wifi无线通信方式将测量数据发送到手机端。智能手机通过wifi无线通信，与采集器实现数据交换，完成显示、存储、分析数据等功能。加速传感器插接在传感器固定部件的中部卡槽中，传感器固定部件位于检测仪壳体内且与检测仪壳体之间设有减震橡胶，检测仪壳体一端设有将加速传感器固定在检测仪壳体内的旋紧端帽。在检测时，将传感器固定件黏连于基桩的边缘，然后用锤头对基桩敲打，加速传感器检测到信号后，通过wife传到智能收集上，从而使得工作人员在智能手机上观看示数。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于传感器属于高精密仪器，所以使用上述加速传感器时需要防止太阳的暴晒，由于当基桩较大时，尤其是工作人员在中午使用时，不能将加速传感器完全遮蔽，从而导致加速传感器会遭受太阳的暴晒，从而影响传加速感器检测的精度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种减轻暴晒的基桩动测仪的传感器。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减轻暴晒的基桩动测仪的传感器，包括外壳和设置于外壳上的遮阳伞，所述外壳上开设有竖直的容纳腔，所述遮阳伞包括伞柄和伞面，所述伞柄竖直设置于容纳腔内，所述伞柄上竖直滑移连接有卡圈，所述伞面上固定连接有伞骨，所述伞骨上铰接有伞杆，所述伞杆远离伞骨的一端与卡圈铰接，所述遮阳伞可收纳于容纳腔内。

通过采用上述技术方案，当需要对传感器防暴晒时，向外壳的上端滑移伞柄，使得遮阳伞从容纳腔内脱离，伞骨展开带动卡圈向伞柄的上端滑移，从而使得伞面自动打开，从而使得遮阳伞对传感器起到遮荫的作用，从而减轻传感器的暴晒。

进一步的：所述容纳腔的侧壁固定连接有竖直的导轨，所述容纳腔内设置有收缩块，所述收缩块与导轨滑移连接，所述伞柄竖直滑移连接于收缩块内。

通过采用上述技术方案，当需要对传感器防爆晒时，向上滑动收缩块，使得遮阳伞的一部分从容纳腔内脱离，然后在拉动伞面且滑动伞柄，从而使得伞面完全从容纳腔内脱离，从而使得伞面展开。

进一步的：所述收缩块内竖直固定连接有固定杆，所述固定杆内壁开设有竖直的卡槽，所述伞柄上固定连接有卡块，所述卡块滑移连接于卡槽内，所述固定杆的上端开设有环槽，所述环槽与卡槽相连通。

通过采用上述技术方案，伞柄滑移时，卡块在卡槽内滑移，当伞面完全展开后，转动伞柄，使得卡块滑移入环槽内，从而使得伞柄实现上下滑动的定位。

进一步的：所述导轨上铰接有挡板，所述挡板与导轨之间固定连接有压缩弹簧，所述外壳上设置有拉动机构，所述拉动机构用于拉动挡板的转动。

通过采用上述技术方案，当需要遮阳伞打开时，由于遮阳伞是完全收纳于容纳腔内的，所以需要向传感器的上端滑动收缩块，使得遮阳伞的一部分露出容纳腔外，然后在松开拉动机构，使得挡板在压缩弹簧的弹力下弹起，从而实现对收缩块的定位，避免收缩块再向导轨的下端滑移。

进一步的：所述拉动机构包括拉绳与限位块，所述拉绳的一端与挡板固定连接，所述拉绳的另一端穿过外壳与限位块固定缠绕，所述外壳的侧壁开设有竖直的限位槽，所述限位块滑移转动连接于限位槽内，所述限位槽的长度方向两侧均固定连接有与外壳长度方向垂直的档杆。

通过采用上述技术方案，当收缩块上滑时，转动限位块使其卡接于档杆上，使得拉绳拉紧挡板，挡板向下转动压缩压缩弹簧，从而与导轨贴合，当收缩块滑移至挡板上方时需要对收缩块定位，因此需要转动限位块使其从档杆上脱离，挡板在压缩弹簧的弹力下弹起，从而带动限位块在限位槽内滑移，从而实现限位块的定位。

进一步的：所述档杆的上表面开设有凹槽，所述限位块可卡接于凹槽内。

通过采用上述技术方案，在档杆的上表面开设凹槽的目的是，当将限位块卡接于凹槽内时，限位块不会从档杆上脱离，从而使得拉绳拉紧挡板，从而收缩块滑移时，挡板与导轨贴合，不会影响收缩块的滑移。

进一步的：所述外壳的两侧面均铰接有两个支撑杆，所述支撑杆的下表面设置有与其一体成型的防滑纹。

通过采用上述技术方案，设置支撑杆的目的是，当将传感器放置于地面上时，转动支撑杆，使得支撑杆与地面抵接，从而增强传感器的稳定性，设置防滑纹的目的是，可以增强支撑杆与地面的摩擦力，进一步增强传感器的稳定性。

进一步的：所述外壳的两侧面均开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁固定连接有橡胶垫，所述支撑杆可收纳于收纳槽内。

通过采用上述技术方案，当不需要使用支撑杆时，需要将其收纳，所以将支撑杆卡接于收纳槽内，由于橡胶垫有弹性，所以会将支撑杆挤压紧，从而避免支撑杆的脱落，从而实现传感器的便于携带。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

设置遮阳伞的目的是，当需要对传感器防暴晒时，向外壳的上端滑移伞柄，使得遮阳伞从容纳腔内脱离，伞骨展开带动卡圈向伞柄的上端滑移，从而使得伞面自动打开，从而使得遮阳伞对传感器起到遮荫的作用，从而减轻传感器的暴晒；

在固定杆内设置卡槽和环槽的目的是，当伞柄滑移时，卡块在卡槽内滑移，当伞面完全展开后，转动伞柄，使得卡块滑移入环槽内，从而使得伞柄实现上下滑动的定位；

3.设置拉绳和限位块的目的是，当收缩块上滑时，转动限位块使其卡接于档杆上，使得拉绳拉紧挡板，挡板向下转动压缩压缩弹簧，从而与导轨贴合，当收缩块滑移至挡板上方时需要对收缩块定位，因此需要转动限位块使其从档杆上脱离，挡板在压缩弹簧的弹力下弹起，从而带动限位块在限位槽内滑移，从而实现限位块的定位。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是切除部分传感器外壳的结构示意图；

图3是图2中a的放大结构示意图；

图4是图2中b的放大结构示意图；

图5是展示伞柄和固定杆连接方式的示意图。

附图标记：1、外壳；2、遮阳伞；21、伞柄；22、伞面；23、伞骨；24、卡圈；25、卡杆；26、伞杆；3、容纳腔；31、收缩块；32、固定杆；33、卡槽；34、卡块；35、导轨；36、压缩弹簧；37、挡板；38、环槽；4、拉动机构；41、拉绳；42、限位槽；43、限位块；45、档杆；46、凹槽；47、线孔；5、支撑杆；6、收纳槽；7、防滑纹；8、橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种减轻暴晒的基桩动测仪的传感器，包括外壳1和遮阳伞2。遮阳伞2包括伞柄21和伞面22，在伞面22上固定连接有多个伞骨23，在伞柄21上竖直滑移连接有卡圈24，在多个伞骨23上均铰接有伞杆26，伞杆26远离伞骨23的一端与卡圈24铰接。当需要伞面22收起时，只需挤压伞面22，卡圈24会向伞柄21的下端滑移，从而使得伞杆26带动伞骨23向下转动，从而实现伞面22的收缩。

在外壳1的两侧面分别铰接有两个支撑杆5，在支撑杆5的下表面设置有与其一体成型的防滑纹7。目的是，当传感器置于不平的地面时，使得支撑杆5与地面抵接，从而增强传感器的稳定性。由于有防滑纹7，所以会增大支撑杆5与地面接触的摩擦力，从而进一步增强传感器的稳定性。

在外壳1的两侧面分别开设有两个收纳槽6，收纳槽6的内壁均固定连接有橡胶垫8。当不使用支撑杆5时，可以将支撑杆5收纳于收纳槽6内，由于橡胶垫8具有弹性，所以会将支撑杆5挤压紧，从而可以避免支撑杆5的脱落，从而实现传感器的便于携带。

如图2和图5所示，外壳1上开设有竖直的容纳腔3，在容纳腔3内的两侧壁上均固定连接有竖直的导轨35。在容纳腔3内设置有收缩块31，收缩块31与导轨35滑移连接。在收缩块31内固定连接有竖直的固定杆32。固定杆32内壁开设有竖直的卡槽33，并且在固定杆32内壁的上端开设有环槽38，环槽38与卡槽33相连通。在伞柄21上固定连接有卡块34，卡块34卡接于卡槽33内。当需要打开遮阳伞2时，向传感器1的上端滑移收缩块31，使得遮阳伞2的一部分露出容纳腔3，从而方便工作人员在向上滑动伞柄21。滑动伞柄21时卡块34在卡槽33内滑移，当遮阳伞2撑开后转动伞柄21，使得卡块34卡接于环槽38内，从而实现伞柄21上下滑动的定位。

如图3和图4所示，在导轨35上铰接有挡板37，挡板37与导轨35之间固定连接有压缩弹簧36。在外壳1上设置有拉动机构4，拉动机构4用于控制挡板37的转动。当收缩块31未滑移时，驱动拉动机构4，使得挡板37压缩压缩弹簧36且与导轨35贴合。当收缩块31向传感器的上端滑移时，驱动拉动机构4，挡板37在压缩弹簧36的弹力下弹起，从而抵触于收缩块31的下端，从而实现对收缩块31的定位。

如图4所示，拉动机构4包括拉绳41和限位块43，拉绳41的一端与挡板37（见图3）固定连接，在外壳1上开设有线孔47，拉绳41的另一端穿过线孔47与限位块43固定缠绕。在外壳1的侧壁上开设有竖直的限位槽42，限位块43滑移转动连接于限位槽42内。在限位槽42的长度方向两侧分别固定连接有与外壳1长度方向垂直的两个档杆45，并且在档杆45的上表面开设有凹槽46。当收缩块31未滑移时，限位块43卡接于档杆45内，拉绳41处于收紧状态，拉绳41拉动挡板37向下转动，挤压压缩弹簧36，从而使得挡板37与导轨35贴合。当收缩块31滑移时，转动限位块43，使得限位块43从卡杆25上脱离，挡板37在压缩弹簧36的弹力下弹起，限位块43在限位槽42内向外壳1的下端滑移，从而使得挡板37实现收缩块31的定位。

在线孔47的靠近外壳1上端的内壁上固定连接有弧形导向板。目的是，当限位块43带动拉绳41上滑时，弧形导向板可以对拉绳41起到导向作用，并且可以减小线孔47的侧壁对拉绳41的磨损，延长拉绳41的使用寿命。

本实施例的具体工作过程：当在中午使用传感器时，首先向外壳1的上端滑动收缩块31，使得伞面22的一部分露出容纳腔3。其次使限位块43从档杆45上脱离，挡板37在压缩弹簧36的弹力下弹起，限位块43在限位槽42内向外壳1的下端滑移，从而使得挡板37对收缩块31定位。然后滑动伞柄21，使得卡块34在卡槽33内上滑，直至伞面22完全撑开。最后伞面22撑开后转动伞柄21，使得卡块34卡接于环槽38内，从而实现遮阳伞2上下滑动的定位，从而使得遮阳伞2对传感器起到遮荫的作用，从而减轻传感器在太阳下的暴晒。