一种泥门包板结构的制作方法

本发明涉及船舶构件技术领域，特别是涉及一种泥门包板结构。

背景技术：

目前造船市场低迷，船价持续低位。各大小造船企业为了争抢有限的订单，纷纷采用各种方法进行竞争，降低船舶的运营成本，是最常用也是最有效的手段之一。

挖泥船是船舶建造或其它海洋工程装备中的重要特种船舶之一，耙吸挖泥船是主要用于沿海港口及航道疏浚的工程船舶，通过耙管和泥泵将水底的淤泥吸入泥舱，航行至指定抛泥地点，通过多列泥门将淤泥泄放；泥门形式主要有方形泥门和锥形泥门，锥形泥门由于其优良的卸泥和密封性能被广泛使用。

传统的泥门包板结构由多层组成，施工时从下往上一层层地安装，由于空间陕小，施工人员无法进入结构里面进行焊接，需要增加很多钢质垫板和塞焊孔，目前泥门都是在船坞安装，给施工部门带来很大的困难，建造周期变得很长，并影响船坞搭的建造周期；另外，泥门包板结构的封闭空间都需要进行密性试验，即每一个封闭空间都需要做一次密性试验，会增加大量的建造成本和施工工时，施工效率低。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题在于，提供一种泥门包板结构，能够供工作人员进入至泥门包板结构的内部，方便工作施工，施工难度低，施工效率高，施工成本低，且泥门包板结构的焊接质量好。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种泥门包板结构，包括支撑隔板、泥门包板、导泥包板和密封组件，所述支撑隔板设有多个，多个所述支撑隔板沿泥门口的外周间隔均匀布置，所述泥门包板呈环形围设在泥门口上并与所述支撑隔板的内侧板边固定连接，所述支撑隔板的顶端板边上设有朝所述泥门包板方向向下倾斜的第一斜面，所述导泥包板的板面与所述第一斜面固定连接，所述导泥包板的底端板边与所述泥门包板的顶端板边固定连接，所述支撑隔板的底端板边上设有朝所述泥门包板方向向上倾斜的第二斜面，所述密封组件设置在所述第二斜面上，所述支撑隔板上设有用于供工作人员通过的第一通道孔。

作为本发明优选的方案，，每个所述支撑隔板上的第一通道孔的中心均在同一平面上。

作为本发明优选的方案，所述支撑隔板上设有补强构件，所述补强构件围设在所述通道孔的四周。

作为本发明优选的方案，所述导泥包板的中部设有与所述泥门包板相对应的泥门开孔，所述泥门开孔与所述泥门包板的顶端固定连接。

作为本发明优选的方案，所述导泥包板包括四个导泥板块，四个所述导泥板块依次连接并围设成所述导泥包板。

作为本发明优选的方案，还包括四个沿所述泥门包板的外周间隔布置的支撑加强板，四个所述支撑加强板均与所述泥门包板固定连接且分别固定在四个所述导泥板块连接处的底部，所述支撑加强板上设有与所述第一通道孔连通的第二通道孔。

作为本发明优选的方案，所述支撑隔板的第一斜面与所述导泥板块的板面相匹配，所述支撑隔板的第二斜面与泥门的顶面相匹配。

作为本发明优选的方案，所述密封组件包括密封件，所述密封件与所述支撑隔板的底端固定连接并围设在所述泥门包板的底部。

作为本发明优选的方案，所述支撑隔板与所述泥门包板的连接方式为双面连续焊接。

实施本发明的一种泥门包板结构，与现有技术相比较，具有如下

有益效果：

本发明通过第一通道孔的设计，可供工作人员进入至泥门包板结构的内部进行工作，能方便工作人员直接在泥门包板结构的内部对泥门包板结构的各部件进行焊接，避免了传统技术中需要打多个塞焊孔的操作，使施工过程更加方便简便，大大降低了施工难度，提高了施工效率，还提高了泥门包板结构的焊接质量，并且，多个第一通道孔连通的设计使泥门包板结构形成一个内部贯通的密封空间，由此使得泥门包板结构只需做一次密性试验即可验证出泥门包板结构的密封性，减少了建造成本；导泥包板倾斜设置有利于提高导泥效果，无论是卸泥还是洗舱过程中均能使整个导泥包板全面覆盖冲刷，提高了卸泥效率；密封组件的设计，能够避免在装泥过程中泥水从泥门包板与泥门之间的缝隙流到泥舱外，同时也避免在空载状况下海(江)水从泥门包板与泥门之间的缝隙流进泥舱内，保证了泥舱的装载量。可见，本发明能够供工作人员进入至泥门包板结构的内部，方便工作施工，施工难度低，施工效率高，施工成本低，且泥门包板结构的焊接质量好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本发明提供的泥门包板结构的结构示意图；

图2是支撑隔板与泥门包板的装配示意图；

图3是本发明提供的泥门包板结构剖视图。

图中：1、泥门包板，2、支撑隔板，21、第一斜面，22、第二斜面，3、导泥包板，31、泥门开孔，32、导泥板块，4、密封组件，5、泥门口，6、第一通道孔，7、补强构件，8、支撑加强板，81、第二通道孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1至图3所示，本发明的优选实施例，一种泥门包板结构，包括支撑隔板2、泥门包板1、导泥包板3和密封组件4，所述支撑隔板2设有多个，多个所述支撑隔板2沿泥门口5的外周间隔均匀布置，所述泥门包板1呈环形围设在泥门口5上并与所述支撑隔板2的内侧板边固定连接，所述支撑隔板2的顶端板边上设有朝所述泥门包板1方向向下倾斜的第一斜面21，所述导泥包板3的板面与所述第一斜面21固定连接，所述导泥包板3的底端板边与所述泥门包板1的顶端板边固定连接，所述支撑隔板2的底端板边上设有朝所述泥门包板1方向向上倾斜的第二斜面22，所述密封组件4设置在所述第二斜面22上，所述支撑隔板2上设有用于供工作人员通过的第一通道孔6。具体的，所述支撑隔板2的第一斜面21与所述导泥板块32的板面相匹配，所述支撑隔板2的第二斜面22与泥门的顶面相匹配。本实施例中，所述支撑隔板2与所述泥门包板1的连接方式为双面连续焊接。

因此，本发明通过第一通道孔6的设计，可供工作人员进入至泥门包板结构的内部进行工作，能方便工作人员直接在泥门包板结构的内部对泥门包板结构的各部件进行焊接，避免了传统技术中需要打多个塞焊孔的操作，使施工过程更加方便简便，大大降低了施工难度，提高了施工效率，还提高了泥门包板结构的焊接质量，并且，多个第一通道孔6连通的设计使泥门包板结构形成一个内部贯通的密封空间，由此使得泥门包板结构只需做一次密性试验即可验证出泥门包板结构的密封性，减少了建造成本；导泥包板3倾斜设置有利于提高导泥效果，无论是卸泥还是洗舱过程中均能使整个导泥包板3全面覆盖冲刷，提高了卸泥效率；密封组件4的设计，能够避免在装泥过程中泥水从泥门包板1与泥门之间的缝隙流到泥舱外，同时也避免在空载状况下海(江)水从泥门包板结构与泥门之间的缝隙流进泥舱内，保证了泥舱的装载量。可见，本发明能够供工作人员进入至泥门包板结构的内部，方便工作施工，施工难度低，施工效率高，施工成本低，且泥门包板结构的焊接质量好。

示例性的，每个所述支撑隔板2上的第一通道孔6的中心均在同一平面上，由此，使多个第一通道孔6流畅连贯，方便工作人员在第一通道孔6内的走动更加流畅简易。当然，在其他实施例中，每个所述支撑隔板2上的第一通道孔6的中心可以不在同一平面上。

示例性的，所述支撑隔板2上设有补强构件7，所述补强构件7围设在所述通道孔的四周，能够提高支撑隔板2的支撑强度。

示例性的，所述导泥包板3的中部设有与所述泥门包板1相对应的泥门开孔31，所述泥门开孔31与所述泥门包板1的顶端固定连接；所述导泥包板3包括四个导泥板块32，四个所述导泥板块32依次连接并围设成所述导泥包板3；所述泥门包板1结构还包括四个沿所述泥门包板1的外周间隔布置的支撑加强板8，四个所述支撑加强板8均与所述泥门包板1固定连接且分别固定在四个所述导泥板块32连接处的底部，所述支撑加强板8上设有与所述第一通道孔6连通的第二通道孔81。支撑加强板8的设计，加强在支撑隔板2的角隅处，能够避免支撑隔板2之间出现狭小的空间而不利于工作人员走动，使得本发明的结构更加合理，更方便工作人员在泥门包板1结构的内部进行工作施工。

示例性的，所述密封组件4包括密封件，所述密封件与所述支撑隔板2的底端固定连接并围设在所述泥门包板1的底部，具体的，所述密封件包括密封橡胶和环形铸钢件，所述环形铸钢件固定在所述支撑隔板2的底端，所述密封橡胶通过螺丝固定在所述环形铸钢件上，所述密封件与所述泥门包板1的底部固定连接且与船底外板固定连接；由此，能够进一步避免在工作过程中，海(江)水从泥门包板与泥门之间的缝隙流到泥舱内，保证了泥舱的装载量。

在本发明的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本发明中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。