危险废物填埋系统和填埋方法与流程

1.本发明涉及废物填埋技术领域，特别是涉及一种危险废物填埋系统和填埋方法。


背景技术：

2.近年来，随着我国经济的快速发展，产生了大量的废物需要进行处理，尤其是危险废物的处理工作逐渐受到了业内的重视，填埋技术由于处理量大，适用性强等特点，是目前最常用的危险废物处理方法，也是用于危险废物最终处理的一种较为理想的处理方法之一。
3.目前，现有的危险废物填埋技术中，填埋单元一般不分区或少分区，填埋过程中不及时进行覆盖，无法实现清污分流，容易导致雨水直接进入危险废物中形成渗滤液；防渗单元基本都是按照标准规范进行设置的，由于保护层设置得不够或不妥，在实际施工或/和填埋使用中易对土工膜层造成破坏，使得填埋区内的渗滤液渗漏进入土壤，污染到周边环境；为满足填埋区场底填埋作业通常考虑在填埋区内设置永久下场道路，既占用库容又增加了破坏防渗单元的风险。另外，现有的危险废物往往不进行处理就直接装车运往填埋区填埋，除在运输过程中容易遗落造成二次污染外，由于危险废物中含有较高的含水率以及众多活性有害重金属以及盐类，容易导致渗滤液量大并淤堵渗滤液收集系统，使得危险废物堆体稳定性差威胁到填埋区的安全，同时有害重金属富集到渗滤液中，不但造成后续处理难度大费用高，也增加了重金属迁移的环境污染风险。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提出一种危险废物填埋系统和填埋方法，解决现有的填埋系统和填埋方法中危险废物运输过程中的二次污染和填埋过程中的废物堆体安全、渗滤液导排易淤堵、防渗单元破坏的问题。
5.本发明提供一种危险废物填埋系统，包括填埋单元、防渗单元以及卸料平台，所述填埋单元包括若干个填埋区，所述防渗单元设置在所述填埋区上，所述防渗单元包括由内到外依次层叠设置的防渗层和防渗保护层；
6.若干个所述填埋区沿地势高处往地势低处依次布置，地势最高的所述填埋区的边缘设有满足初始填埋作业的所述卸料平台，将危险废物吨袋从地势最高的所述填埋区开始吊放，以使所述危险废物吨袋形成临时道路与所述卸料平台连接，所述危险废物吨袋由危险废物固化装袋形成。
7.根据本发明提出的危险废物填埋系统，具有以下有益效果：在填埋区上设置防渗保护层能有效保护防渗层免受破坏以及导排渗滤液流入填埋区场底设置的渗滤液导排系统，从而避免填埋单元周边土壤受渗滤液的污染。在卸料平台上采用吊车吊放装有所述危险废物固化体的危险废物吨袋形成临时下场道路以满足危险废物固化体后续的运输及填埋作业，取消下场道路既增加填埋库容，同时进一步避免防渗层遭到破坏。
8.另外，根据本发明提供的危险废物填埋系统，还可以具有如下附加的技术特征：
9.进一步地，所述填埋区由填埋区场底和从所述填埋区场底向上延伸的填埋区边坡围成；
10.所述防渗保护层包括第一防渗保护层和第二防渗保护层，所述第一防渗保护层设置在所述填埋区边坡上，包括由内到外层叠设置的第一土工布层和袋装砂层；
11.所述第二防渗保护层设置在所述填埋区场底上，包括由下到上层叠设置的第二土工布层、土工复合排水网层和土工席垫层；
12.所述第一土工布层和第二土工布层一体式连接。
13.进一步地，所述危险废物填埋系统还包括锚固平台，所述卸料平台设置在所述锚固平台上，所述防渗层和所述第一土工布层的边端固定在所述锚固平台上。
14.进一步地，所述危险废物填埋系统还包括临时覆盖单元，所述临时覆盖单元的边端采用压重的方式或膨胀螺丝固定在所述锚固平台上以临时覆盖所述填埋区。
15.进一步地，所述临时覆盖单元为高密度聚乙烯土工膜，所述临时覆盖单元的厚度为0.75～1.0mm。
16.本发明还提供一种危险废物填埋方法，应用在上述危险废物填埋系统中，所述危险废物填埋方法包括以下步骤：
17.所述危险废物填埋方法包括如下步骤：
18.将填埋单元分为若干个填埋区，在各个所述填埋区边坡和场底上铺设防渗层，在所述防渗层上铺设防渗保护层以形成防渗单元；
19.若干个所述填埋区沿地势高处往地势低处依次布置，地势最高的所述填埋区的边缘设有满足初始填埋作业的卸料平台，将危险废物固化装袋形成危险废物吨袋，在所述卸料平台上采用吊车将所述危险废物吨袋吊放至位于地势最高的所述填埋区中形成临时下场道路连接卸料平台，以满足所述危险废物吨袋的后续运输及填埋作业。
20.进一步地，所述危险废物填埋方法具体包括如下步骤：
21.将填埋单元分为若干个填埋区，若干个所述填埋区根据地势从高到低依次布置，地势最高的所述填埋区的边缘设有满足初始填埋作业的卸料平台，在各个所述填埋区边坡和场底上铺设防渗层；
22.在所述填埋区边坡的防渗层上依次铺设第一土工布层和袋装砂层以形成第一防渗保护层，在所述填埋区场底的防渗层上依次铺设第二土工布层、土工复合排水网层和土工席垫层以形成第二防渗保护层，所述第一土工布层和第二土工布层一体式连接；
23.将所述防渗层和所述第一土工布层的边端固定在锚固平台上；
24.各个所述填埋区建成之后将临时覆盖单元覆盖在上敞口，并将所述临时覆盖单元的边端采用压重的方式或膨胀螺丝固定在所述锚固平台上；
25.揭开所述临时覆盖单元，在所述卸料平台上采用吊车将危险废物吨袋吊放至地势最高的所述填埋区中形成临时下场道路连接卸料平台，以满足所述危险废物吨袋的后续运输及填埋作业，填埋的顺序为根据填埋区地势从高到低依次进行填埋；
26.填埋完成后采用所述临时覆盖单元进行覆盖。
27.根据本发明提出的危险废物填埋方法，具有以下有益效果：先将危险废物稳定化固化成危险废物固化体并装袋，使危险废物物料有组织运输且对危险物堆体能起到加筋稳定作用，可避免运输过程中的二次污染以及降低了填埋过程中渗滤液产生量并延缓渗滤液
收集系统的淤堵时间；通过在地势最高的填埋区边缘设置卸料平台，初始填埋在卸料平台上采用吊车吊放装有所述危险废物固化体的危险废物吨袋形成临时下场道路以满足危险废物固化体后续的运输及填埋作业，既可增加填埋库容又避免防渗层遭受破坏。
28.进一步地，所述危险吨袋的制备方法为：向危险废物中加入固定剂、稳定剂和水，搅拌后形成危险废物固化体，并将所述危险废物固化体装袋形成危险废物吨袋。
29.进一步地，所述固定剂为水泥、石灰或粉煤灰，所述稳定剂为硫代硫酸钠或金属螯合剂。
30.进一步地，所述危险废物填埋方法具体包括如下步骤：
31.将填埋单元分为若干个填埋区，若干个所述填埋区根据地势从高到低依次布置，地势最高的所述填埋区的边缘设有满足初始填埋作业的卸料平台，在各个所述填埋区边坡和场底上铺设防渗层；
32.在所述填埋区边坡的防渗层上依次铺设第一土工布层和袋装砂层以形成第一防渗保护层，在所述填埋区场底的防渗层上依次铺设第二土工布层、土工复合排水网层和土工席垫层以形成第二防渗保护层，所述第一土工布层和第二土工布层一体式连接；
33.将所述防渗层和所述第一土工布层的边端固定在锚固平台上；
34.各个所述填埋区建成之后将临时覆盖单元覆盖在上敞口，并将所述临时覆盖单元的边端采用压重的方式或膨胀螺丝固定在所述锚固平台上；
35.揭开所述临时覆盖单元，在所述卸料平台上采用吊车将危险废物吨袋吊放至地势最高的所述填埋区中形成临时下场道路连接卸料平台，以满足所述危险废物吨袋的后续运输及填埋作业，填埋的顺序为根据填埋区地势从高到低依次进行填埋；
36.填埋完成后采用所述临时覆盖单元进行覆盖。
37.根据本发明提出的危险废物填埋方法，具有以下有益效果：先将危险废物稳定化固化成危险废物固化体并装袋，使危险废物物料有组织运输且对危险物堆体能起到加筋稳定作用，可避免运输过程中的二次污染以及降低了填埋过程中渗滤液产生量并延缓渗滤液收集系统的淤堵时间；通过在地势最高的填埋区边缘设置卸料平台，初始填埋在卸料平台上采用吊车吊放装有所述危险废物固化体的危险废物吨袋形成临时下场道路以满足危险废物固化体后续的运输及填埋作业，既可增加填埋库容又避免防渗层遭受破坏。
38.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
39.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
40.图1是本发明第一实施例的危险废物填埋系统的俯视图；
41.图2是本发明第一实施例的危险废物填埋系统的纵面剖视图；
42.图3是本发明第一实施例的危险废物填埋系统的填埋区的横剖面示意图；
43.图4是本发明第一实施例的危险废物填埋系统的填埋区边坡的结构示意图；
44.图5是本发明第一实施例的危险废物填埋系统的填埋区场底的结构示意图；
45.图6是本发明第一实施例的危险废物填埋系统的工作示意图；
46.附图标号：10、填埋区；11、填埋区场底；12、填埋区边坡；13、底部填埋区；14、中间填埋区；20、防渗单元；21、防渗层；22、第一防渗保护层；221、第一土工布层；222、袋装砂层；23、第二防渗保护层；231、第二土工布层；232、土工复合排水网层；233、土工席垫层；30、锚固平台；40、临时覆盖单元；50、卸料平台；60、吊车；70、分区坝。
具体实施方式
47.为使本发明的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
48.请参照图1～图6所示，本发明的第一实施例提供一种危险废物填埋系统，包括填埋单元、防渗单元20以及卸料平台50。
49.所述填埋单元包括若干填埋区10，所述防渗单元20设置在所述填埋区10上，所述防渗单元20包括由内到外依次层叠设置的防渗层21和防渗保护层。在填埋区10上设置防渗保护层能有效保护防渗层21免受破坏以及导排渗滤液流入填埋区场底11设置的渗滤液导排系统，从而避免填埋单元周边土壤受渗滤液的污染。
50.若干个所述填埋区10沿地势高处往地势低处依次布置，地势最高的所述填埋区10的边缘设有满足初始填埋作业的所述卸料平台50，将危险废物吨袋从地势最高的所述填埋区10开始吊放，以使所述危险废物吨袋形成临时道路与所述卸料平台50连接，所述危险废物吨袋由危险废物固化装袋形成。
51.采用所述吊车60将危险废物吨袋从端部的所述填埋区10开始吊放，以使所述危险废物吨袋形成临时道路与所述卸料平台50连接。初始填埋利用危险废物吨袋可以形成临时道路，可以取消下场道路增加填埋库容，又可以避免防渗层21被破坏。
52.在本实施例中，所述填埋区10具有上敞口，且由填埋区场底11和从所述填埋区场底11向上延伸的填埋区边坡12围成，所述锚固平台30设置在所述填埋区10的上敞口边缘；
53.所述防渗保护层包括第一防渗保护层22和第二防渗保护层23；所述第一防渗保护层22设置在所述填埋区边坡12上，包括由内到外层叠设置的第一土工布层221和袋装砂层222。在填埋区边坡12上设置的第一土工布层221和袋装砂层222能有效保护防渗层21免受破坏以及导排渗滤液流入填埋区场底11设置的渗滤液导排系统从而避免填埋单元周边土壤受渗滤液的污染。
54.所述第二防渗保护层23设置在所述填埋区场底11上，包括由下到上层叠设置的第二土工布层231、土工复合排水网层232和土工席垫层233。在填埋区10的场底上设置第二土工布层231、土工复合排水网层232和土工席垫层233保护防渗层21免遭破坏，避免渗滤液从填埋区10的场底渗入到土壤中。
55.所述第一土工布层221和所述第二土工布层231一体式连接，所述第一土工布层221的边端固定在所述锚固平台30上，以避免第一土工布层221发生滑移。
56.在本实施例中，所述危险废物填埋系统还包括锚固平台30，所述卸料平台50设置在所述锚固平台30上，所述防渗层21和所述第一土工布层221的边端固定在所述锚固平台30上。设置锚固平台30避免防渗单元20产生滑移，保证防渗效果。
57.在本实施例中，所述防渗层21包括层叠设置的两层高密度聚乙烯土工膜。高密度聚乙烯土工膜具有较强的拉力和强度，抗紫外线、抗老化及耐腐蚀的优良性能，采用高密度聚乙烯土工膜作为防渗层21，防渗效果好且更耐用。
58.在本实施例中，所述填埋场设有5个填埋区10，分别为呈直线排列的填埋一区、填埋二区、填埋三区、填埋四区和填埋五区，相邻的所述填埋区10之间设置分区坝70以进行分隔。所述填埋一区设在填埋单元地势最高区域，其他填埋区10根据使用顺序及地势从高到低依次布置，该种设计可使渗滤液尽快从危险废物堆体中渗出并汇集至最低处，有利于清污分流并提高危险废物堆体的稳定性，同时减少渗滤液中的重金属含量降低渗滤液处理难度和费用。
59.在本实施例中，地势最高的所述填埋区10的边缘设有满足初始填埋作业的卸料平台50，所述卸料平台50设置在锚固平台30上。
60.在本实施例中，所述危险废物填埋系统还包括临时覆盖单元40，所述临时覆盖单元40的边端采用袋装土或砂压重的方式或膨胀螺丝固定在所述锚固平台30上以临时覆盖所述上敞口。为防止雨水直接进入危险废物堆体，对已填埋的危险废物采用所述临时覆盖单元40的临时覆盖上敞口，填埋作业时再揭开，每日填埋完成后立即盖好，从源头上减少渗滤液产生量。将临时覆盖单元40的边端采用压重的方式或膨胀螺栓固定在填埋区10边缘的锚固平台30内，可避免临时覆盖单元40发生滑移。
61.其中，临时覆盖单元40施工完后填埋区边坡12场底均采用废旧轮胎进行压重。由于覆盖膜上的雨水无法通过自流排出填埋区10外，因此填埋作业时在地势最低处有意形成一集水坑，以便将雨水自然汇至集水坑后采用便携式水泵抽排至填埋区10外。
62.在本实施例中，所述临时覆盖单元40为高密度聚乙烯土工膜，所述临时覆盖单元40的厚度为0.75～1.0mm。高密度聚乙烯土工膜具有较强的拉力和强度，抗紫外线、抗老化及耐腐蚀的优良性能，采用高密度聚乙烯土工膜作为临时覆盖单元40更耐用，防止雨水进入填埋区10。
63.在本实施例中，所述危险废物吨袋由危险废物固化处理后装袋形成，具体形成步骤如下：根据危险废物的性质先在稳定化固化车间进行稳定化固化，经过5天～10天时间的养护，养护5天后其抗压强度能达到5kg/cm2，养护10天后其抗压强度能达到10kg/cm2。检测合格后将稳定化固化后的危险废物进行装袋形成危险废物吨袋，然后将装有稳定化固化后的危险废物吨袋采用自卸汽车或叉车运至填埋区10。危险废物采用稳定化固化处理并采用吨袋装袋运输，避免运输过程中的二次污染以及降低填埋过程中渗滤液产生量。
64.其中，危险废物吨袋从地势最高的填埋一区开始填埋，且需积累一定量的稳定化固化后的危险废物吨袋，吨袋上面设置有2个吊带或吊绳，吊放时吊车60的吊勾挂在吊带或吊绳的中央部位，不要斜吊、单面吊或斜拉吊吨袋。初始填埋在卸料平台50上采用吊车60将装有稳定化固化后的危险废物吨袋从填埋一区的场底开始逐个吊放，直至形成填埋机械可以行驶的临时下场道路连接卸料平台50。填埋机械进场后，将危险废物倒运至填埋区场底11摊铺、压实，当危险废物厚度填至1m以上后才可将填埋机械开上去作业，后续运输及填埋作业通过初始填埋形成的临时下场道路直接将装有稳定化固化后的危险废物吨袋运至各填埋区10后采用填埋机械分层摊铺、碾压作业。初始填埋利用危险废物吨袋可以形成临时道路，可以取消下场道路增加填埋库容又可避免防渗层21遭受破坏。
65.在本实施例中，每一所述填埋区10内部分为底部填埋区13和中间填埋区14，所述底部填埋区13由所述填埋区边坡12和所述填埋区场底11围成，所述中间填埋区14位于所述底部填埋区13上，所述底部填埋区13用于填埋炉渣，所述中间填埋区14用于填埋飞灰、含重金属危险废物和其他危险废物。在填埋作业过程中，填埋区10内部离填埋区10的场底及边坡1m范围内构成底部填埋区13只填埋炉渣，以保护防渗单元20免遭破坏，将飞灰、含重金属危险废物和其他危险废物填埋到中间填埋区14，以延缓渗滤液导排系统被淤堵时间，也有利于减少渗滤液中重金属离子及盐分浓度降低处理成本。
66.本发明的第二实施例提供一种危险废物填埋方法，所述危险废物填埋方法应用在上述的危险废物填埋系统中；
67.所述危险废物填埋方法包括如下步骤：
68.将填埋单元分为若干个填埋区10，在各个所述填埋区边坡12和场底上铺设防渗层21，在所述防渗层21上铺设防渗保护层以形成防渗单元20；
69.若干个所述填埋区10沿地势高处往地势低处依次布置，地势最高的所述填埋区10的边缘设有满足初始填埋作业的卸料平台50，将危险废物固化装袋形成危险废物吨袋，在所述卸料平台50上采用吊车60将所述危险废物吨袋吊放至位于端部的所述填埋区10中形成临时下场道路连接卸料平台50，以满足所述危险废物吨袋的后续运输及填埋作业。
70.具体的，所述危险吨袋的制备方法为：向危险废物中加入固定剂、稳定剂和水，搅拌后形成危险废物固化体，并将所述危险废物固化体装袋形成危险废物吨袋。所述固定剂为水泥、石灰或粉煤灰，所述稳定剂为硫代硫酸钠或金属螯合剂。
71.本发明的第三实施例提供一种危险废物填埋方法，所述危险废物填埋方法应用在上述的危险废物填埋系统中，所述危险废物填埋方法具体包括如下步骤：
72.将填埋单元分为若干个填埋区10，若干个所述填埋区10根据地势从高到低依次布置，地势最高的所述填埋区10的边缘设有满足初始填埋作业的卸料平台50，在各个所述填埋区边坡12和场底上铺设防渗层21；
73.在所述填埋区边坡12的防渗层21上依次铺设第一土工布层221和袋装砂层222以形成第一防渗保护层22，在所述填埋区场底11的防渗层21上依次铺设第二土工布层231、土工复合排水网层232和土工席垫层233以形成第二防渗保护层23，所述第一土工布层221和第二土工布层231一体式连接；
74.将所述防渗层21和所述第一土工布层221的边端固定在锚固平台30上；
75.各个所述填埋区10建成之后将临时覆盖单元40覆盖在上敞口，并将所述临时覆盖单元40的边端采用压重的方式或膨胀螺丝固定在所述锚固平台30上；
76.向危险废物中加入固定剂、稳定剂和水，所述固定剂为水泥、石灰或粉煤灰，所述稳定剂为硫代硫酸钠或金属螯合剂，所述危险废物、固定剂、稳定剂和水的重量比为3～5:1:0.02～0.04:0.5～0.7，搅拌后得到固体混合物形成危险废物固化体，并将所述危险废物固化体装袋形成危险废物吨袋；
77.揭开所述临时覆盖单元40，在所述卸料平台50上采用吊车60将所述危险废物吨袋吊放至地势最高的所述填埋区10中形成临时下场道路连接卸料平台50，以满足所述危险废物吨袋的后续运输及填埋作业，填埋的顺序为根据填埋区10地势从高到低依次进行填埋；
78.填埋完成后采用所述临时覆盖单元40进行覆盖。
79.本发明的第四实施例提供一种危险废物填埋方法，所述危险废物填埋方法应用在上述的危险废物填埋系统中，所述危险废物填埋方法具体包括如下步骤：
80.1)填埋场布置：
81.根据填埋场使用时间和场地地势，将填埋场分为若干个填埋区10，先填埋危险废物的填埋区10设为填埋一区，填埋一区布置在填埋场地势最高区域，其他填埋区10根据使用顺序及地势从高到低依次布置，可使渗滤液尽快从危险废物堆体中渗出并汇集至最低处，有利于清污分流并提高危险废物堆体的稳定性。各填埋区10设有防渗单元20以及能满足铺设防渗单元20的锚固平台30，锚固平台30的宽度一般设置为4m～6m以尽量满足机械作业，距锚固平台30外侧不小于0.8m设置锚固沟并采用素混凝土回填将防渗单元20锚定以防止滑落，所述防渗单元20包括设有两层2.0mm厚高密度聚乙烯(hdpe)土工膜的防渗层21、第一防渗保护层22和第二防渗保护层23。防渗单元20施工完后要进行高密度聚乙烯(hdpe)土工膜的完整性检测以确定及修复施工过程中造成的破损或焊缝问题。所述填埋一区设有能满足初始填埋作业的卸料平台50。
82.具体的，防渗保护层包括场底铺设第二土工布层231、土工复合排水网层232、土工席垫层233以及边坡铺设第一土工布层221和袋装砂层222。
83.具体地，卸料平台50是设置在填埋一区布置的锚固平台30上，靠近初始填埋且位于填埋区10地势高的位置，宽度在6m～15m，长度在10m～20m，能满足吊车60作业要求。
84.2)临时覆盖设施设置：
85.填埋区10建成后在防渗单元20之上设置临时覆盖单元40，可与防渗单元20同步实施，各分块在锚固平台30位置进行搭接。为防止将来被风刮走，临时覆盖单元40施工完后边坡和场底均采用废旧轮胎进行压重，锚固平台30上采用袋装土或砂压重或膨胀螺丝固定。场底的临时覆盖单元40采用废旧轮胎直接压覆，边坡上压重的废旧轮胎采用抗老化材料串联绑扎，直径要求不小于10mm，压重的废旧轮胎布置间距1m～4m，现场可根据是否为台风区适当增加或减少。边坡上绑扎废旧轮胎的材料应定期检查，如老化需及时更换。
86.具体的，临时覆盖单元40采用0.75mm或1.0mm厚高密度聚乙烯(hdpe)光面土工膜，所述临时覆盖单元40分为若干块，每块均采用双轨热熔焊接机将不同卷的高密度聚乙烯(hdpe)土工膜焊接成整体，铺设时块与块之间由高向低顺水搭接，搭接宽度1m～2m。在填埋过程中应经常人工目视检查临时覆盖单元40的完整性，如有破损应及时更换。
87.3)危险废物运输：
88.根据危险废物的性质先在稳定化固化车间进行稳定化固化，经过5天～10天时间的养护，养护5天后其抗压强度能达到5kg/cm2，养护10天后其抗压强度能达到10kg/cm2。检测合格后将稳定化固化后的危险废物采用吨袋进行包装，然后将装有稳定化固化后的危险废物吨袋采用自卸汽车或叉车运至填埋场。
89.具体的，稳定化固化采用水泥、石灰(粉煤灰)等固化剂以及硫代硫酸钠、金属螯合剂等稳定剂和水根据危险废物的性质成分按配比通过与危险废物搅拌养护后，将含水率高的松散的危险废物固化成稳定的、抗破碎和散列的固化体。单种类型危险废物物料应采用单一混合搅拌，不同的时段搅拌不同的危险废物，不同类型的危险废物物料不宜同时混合搅拌。固化体根据危险废物来料情况在稳定化固化车间或填埋场内养护，如危险废物来料以及固化剂和稳定剂按照配比处理稳定，则可将养护好的固化体直接装入吨袋运至填埋作
业区进行填埋，当来料或固化剂、稳定剂有所变化时则要进行再次检测，检测合格后才可运入填埋作业区进行填埋处理。
90.具体的，所述吨袋采用土工织物编制而成，土工织物具体包括聚丙烯、聚乙烯等聚酯纤维材料，装满经稳定化固化后的危险废物的重量在0.5吨～1.5吨之间，容积在500l～1200l之间。
91.4)危险废物填埋：
92.根据填埋场的布置，危险废物从填埋一区开始填埋，且需积累一定量的稳定化固化后的危险废物采用吨袋进行装袋，吊车60的吨位可根据填埋一区场底与卸料平台50的水平距离和高度可选择25吨、50吨或100吨，每次吊放一个吨袋。初始填埋在卸料平台50上采用吊车60将装有稳定化固化后的危险废物吨袋从填埋一区的场底开始逐个吊放，直至形成填埋机械可以行驶的临时道路连接卸料平台50。填埋机械进场后，将危险废物倒运至填埋场场底摊铺、整平，当危险废物厚度填至1m以上后才可将填埋机械开上去作业，后续填埋通过初始填埋形成的临时道路直接将装有稳定化固化后的危险废物吨袋运至各填埋区10后采用填埋机械分层摊铺、碾压作业。在填埋作业过程中，场底及边坡厚度1m范围内只填埋焚烧炉渣，将飞灰、含重金属污泥等其他危险废物填埋到中间区域，含盐废物应单独分开处置，且必须做必要的隔水防水处置。
93.5)危险废物覆盖：
94.为防止雨水直接进入危险废物堆体，对已填埋的危险废物采用临时覆盖单元40及时进行全面临时覆盖，填埋作业时再揭开，每日填埋完成后立即盖好，从源头上减少渗滤液产生量。在进行坑填作业时，由于临时覆盖单元40上的雨水无法自流排出填埋场外，因此填埋作业时在最低处有意形成一集水坑，以便将雨水自然汇至集水坑后采用便携式水泵抽排至填埋场外。
95.综上所述，本发明提供一种危险废物填埋方法，有益效果在于：先将危险废物稳定化固化成危险废物固化体并装袋，危险废物固化体的抗压强度达到5～10kg/cm2，使危险废物物料有组织运输且对危险物堆体能起到加筋稳定作用，可避免运输过程中的二次污染以及降低了填埋过程中渗滤液产生量并延缓渗滤液收集系统的淤堵时间。
96.初始填埋在卸料平台50上采用吊车60吊放装有危险废物固化体的危险废物吨袋形成临时下场道路既能满足危险废物固化体后续的运输及填埋作业要求又能取消永久下场道路增加填埋库容，同时根据填埋区10地势从高到低依次进行分区填埋并及时进行临时覆盖解决了危险废物填埋过程中的清污分流问题，从源头上减少了渗滤液产生量，降低了填埋处理成本和环境污染风险。
97.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。