一种挖掘机用马达支架的制作方法

本实用新型涉及挖掘机领域，尤其涉及一种挖掘机用马达支架。

背景技术：

挖掘机的行驶是通过马达进行驱动，为挖掘机的行驶提供动力，传统的马达在安装时，是直接通过螺栓将马达固定在底板上，从而将马达安装好，这种安装方式虽然十分的方便，但是由于挖掘机的马达重量较大，在安装的时候，需要将马达上的固定孔与底板上的固定孔对齐，然后才能通过螺栓将两者固定在一起，安装起来十分不便的问题。

因此，有必要提供一种挖掘机用马达支架解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种挖掘机用马达支架，解决了由于挖掘机的马达重量较大，在安装的时候，需要将马达上的固定孔与底板上的固定孔对齐，然后才能通过螺栓将两者固定在一起，安装起来十分不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种挖掘机用马达支架，包括底板和马达主体，所述底板的上端放置有马达主体，所述马达主体的左端设置有固定机构，所述马达主体的靠近底板的一侧设置有支撑机构，所述马达主体的右端设置有滑动机构。

优选的，所述固定机构包括卡块、第一固定块、第一固定槽、第二固定槽、固定杆和圆形孔，所述,卡块安装在马达主体的左端，所述卡块嵌入在第一固定槽的内壁，所述第一固定槽开设在第一固定块上，所述第一固定槽的左端开设有第二固定槽，所述第二固定槽的内壁固定安装有固定杆，所述固定杆嵌入在圆形孔的内壁。

优选的，所述支撑机构包括限位块、第一滑槽和第一弹簧，所述限位块安装在底板与马达主体之间，所述限位块的上端与马达主体的下端贴合，所述限位块的下端嵌入在第一滑槽的内壁，所述限位块与第一滑槽的内壁之间通过第一弹簧连接。

优选的，所述限位块的上端设置为弧形，且弧形的弧度与马达主体外壁的弧度相同。

优选的，所述滑动机构包括第二支撑板、第二固定块、螺栓和第三滑槽，所述第二支撑板安装在马达主体的右端，所述第二支撑板的下端嵌入在第三滑槽的内壁，所述第三滑槽开设在底板上，所述第二支撑板的右端安装有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹连接有第二固定块，所述第二固定块安装在底板的右上端，所述第二支撑板的内壁设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括第一支撑板、第二滑槽和第二弹簧，所述第二滑槽开设在第二支撑板上，所述第二滑槽的内壁镶嵌有第一支撑板，所述第一支撑板与第二滑槽的内壁之间通过第二弹簧连接，所述第一支撑板远离螺栓的一端与马达主体贴合。

与相关技术相比较，本实用新型提供的挖掘机用马达支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种挖掘机用马达支架，

1、通过设置有固定机构与滑动机构相互配合，能够方便对马达主体进行安装固定，避免了由于挖掘机的马达主体重量较大，在安装的时候，需要将马达主体上的固定孔与底板上的固定孔对齐，然后才能将两者固定在一起，安装起来十分不便的问题，提高了马达主体的安装效率。

2、通过设置有支撑机构，能够在安装马达主体时，对马达主体进行保护，避免了马达主体在安装时，在马达主体右端重力的作用下，向下挤压，导致卡块对第一固定槽的内壁两侧进行挤压，造成第一固定块损坏的问题，提高了装置的稳定性。

3、通过设置有缓冲机构，能够对马达主体的右端进行保护，避免了在对马达主体进行固定时，马达主体的右端直接与第二滑槽的内壁接触，导致马达主体右端损坏的问题，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的挖掘机用马达支架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示正视剖面的结构示意图；

图3为图1所示侧视剖面的结构示意图。

图中标号：1、底板，2、马达主体，3、卡块，4、第一固定块，5、第一固定槽，6、第二固定槽，7、固定杆，8、圆形孔，9、限位块，10、第一滑槽，11、第一弹簧，12、第一支撑板，13、第二滑槽，14、第二弹簧，15、第二支撑板，16、第二固定块，17、螺栓，18、第三滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为俯视剖面的结构示意图；图2为正视剖面的结构示意图；图3为侧视剖面的结构示意图。挖掘机用马达支架包括底板1和马达主体2，底板1的上端放置有马达主体2，马达主体2的左端设置有固定机构，马达主体2的靠近底板1的一侧设置有支撑机构，马达主体2的右端设置有滑动机构。

固定机构包括卡块3、第一固定块4、第一固定槽5、第二固定槽6、固定杆7和圆形孔8，,卡块3安装在马达主体2的左端，卡块3嵌入在第一固定槽5的内壁，第一固定槽5开设在第一固定块4上，第一固定槽5的左端开设有第二固定槽6，第二固定槽6的内壁固定安装有固定杆7，固定杆7嵌入在圆形孔8的内壁。

支撑机构包括限位块9、第一滑槽10和第一弹簧11，限位块9安装在底板1与马达主体2之间，限位块9的上端与马达主体2的下端贴合，限位块9的下端嵌入在第一滑槽10的内壁，限位块9与第一滑槽10的内壁之间通过第一弹簧11连接。

限位块9的上端设置为弧形，且弧形的弧度与马达主体2外壁的弧度相同。

滑动机构包括第二支撑板15、第二固定块16、螺栓17和第三滑槽18，第二支撑板15安装在马达主体2的右端，第二支撑板15的下端嵌入在第三滑槽18的内壁，第三滑槽18开设在底板1上，第二支撑板15的右端安装有螺栓17，螺栓17的外壁螺纹连接有第二固定块16，第二固定块16安装在底板1的右上端，第二支撑板15的内壁设置有缓冲机构。

缓冲机构包括第一支撑板12、第二滑槽13和第二弹簧14，第二滑槽13开设在第二支撑板15上，第二滑槽13的内壁镶嵌有第一支撑板12，第一支撑板12与第二滑槽13的内壁之间通过第二弹簧14连接，第一支撑板12远离螺栓17的一端与马达主体2贴合。

本实用新型提供的挖掘机用马达支架的工作原理如下：

当需要安装马达主体2时，可以将马达主体2左端的卡块3嵌入到第一固定槽5的内壁，然后马达主体2的下端会挤压限位块9，使得限位块9挤压第一弹簧11，第一弹簧11发生弹性形变，从而使得限位块9向两侧张开，将马达简单的支撑住，然后转动螺栓17，使得螺栓17带动第二支撑板15向马达主体2的方向滑动，直到马达主体2的端部嵌入到第二滑槽13的内壁，继续转动螺栓17，使得螺栓17推动第二支撑板15继续向马达主体2的方向滑动，第二支撑板15滑动的同时马达主体2会挤压第一支撑板12,第一支撑板12挤压第二弹簧14，使得第二弹簧14发生弹性形变，从而使得第一支撑板12在第二滑槽13的内壁滑动，当第二弹簧14挤压到最小时，马达主体2会向左滑动，带动卡块3向左滑动，从而使得固定杆7嵌入到圆形孔8的内壁，从而将马达主体2固定住。

与相关技术相比较，本实用新型提供的挖掘机用马达支架具有如下有益效果：

通过设置有固定机构与滑动机构相互配合，能够方便对马达主体2进行安装固定，避免了由于挖掘机的马达主体2重量较大，在安装的时候，需要将马达主体2上的固定孔与底板上的固定孔对齐，然后才能将两者固定在一起，安装起来十分不便的问题，提高了马达主体2的安装效率。

通过设置有支撑机构，能够在安装马达主体2时，对马达主体2进行保护，避免了马达主体2在安装时，在马达主体2右端重力的作用下，向下挤压，导致卡块3对第一固定槽5的内壁两侧进行挤压，造成第一固定块4损坏的问题，提高了装置的稳定性。

通过设置有缓冲机构，能够对马达主体2的右端进行保护，避免了在对马达主体2进行固定时，马达主体2的右端直接与第二滑槽13的内壁接触，导致马达主体2右端损坏的问题，提高了装置的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。