一种挂篮法反吊式靠船构件安装系统的制作方法

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本实用新型涉及吊具技术领域，尤其涉及码头建设中所用靠船构件的吊装安装系统。


背景技术：

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护舷是码头上部结构附属设施的主要组成部件，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损。而靠船构件作为护舷的结构基础，是高桩梁板结构以及高桩墩式结构码头必不可少的组成部分，靠船构件的安装，是高桩码头施工的重要工序，其安装质量的好坏，很大程度影响到码头前沿线是否顺直的观感质量。
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一般靠船构件底标高位于设计低水位，在潮水影响之下，一次有效作业时间短，施工难度大，质量要求高，如何保证靠船构件的可操作性及施工质量，增加有效作业时间，提高安装效率，节约施工成本，成为施工单位关注的问题。
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水工项目往往水上作业都较为复杂，且各项作业基本上都离不开吊机，故而船机设备的合理安排对于项目的顺利实施起着至关重要的作用，节约船机资源则将缩短项目的工期，降低项目设备成本，亦能减少海上船舶交叉作业所带来的风险。
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因此，有必要研发一种靠船构件安装装置，可使安装工作安全、便捷、可操作性强，有利于整体结构质量与施工进度。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种便于安装靠船构件的反吊系统。
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为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种挂篮法反吊式靠船构件安装系统，其特征在于包括：吊篮装置、可调节反吊架装置，
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吊篮装置包括吊篮横梁及起吊立柱，吊篮横梁一端为承重端，另一端为配重端，承重端设有用以承托靠船构件的支撑架，配重端设有一用于安置配重的长方体容器，起吊立柱固定于吊篮横梁并向上垂直延伸，起吊立柱与配重端之间设置有斜撑，
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可调节反吊装置包括位于码头前沿线纵横梁上方的至少两根上部水平纵杆、至少两根上部水平横杆和若干支腿、位于靠船构件下方的至少两根下部水平纵杆、若干对精轧螺纹钢及多个螺帽垫片组，上部水平纵杆支撑固定于上部水平横杆底部，支腿支撑于上部水平纵杆底部，精轧螺纹钢贯穿过上部水平纵杆、上部水平横杆、下部水平纵杆及靠船构件的预留孔，通过螺帽垫片组将上部水平纵杆、上部上平横杆和下部水平横杆进行上下固定并调节靠船构件的水平位置。
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优选地，吊篮起吊立柱上部设有吊耳，吊耳通过提拉钢丝绳与起吊设备连接。
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靠船构件朝向码头的一侧具有三角形斜底，承重端支撑架具有与所述三角形斜底相适应的三角形斜撑。
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进一步地，两对精轧螺纹钢分别在靠船构件的前方及后方贯穿过反吊架的水平纵
杆，一对精轧螺纹钢贯穿过靠船构件的三角形斜底并通过螺帽垫片组固定。
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优选地，上部水平纵杆、上部水平横杆和下部水平纵杆均为双拼型钢。
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本实用新型适用于大部分码头靠船构件的安装，本实用新型原理简单，吊篮可根据靠船构件的形状和重量使用不同型号的型钢进行细部加工，反吊装置强度、刚度、稳定性满足要求，且自身重量轻。本实用新型经济实用，不需要预埋任何型钢，以浇筑完成的前帽梁作为受力基础，结构稳定性较好，抗风浪能力强，利于整体提高安装精度，靠船构件安装在已浇筑好的前帽梁上，整体刚性及结构稳定性好，利于前沿性顺直度控制。本实用新型占用设备时间少，自由度高，本实用新型通过吊篮的制作，克服了因受潮水影响，有效作业时间短，解决了直接起吊与现有码头结构存在平面冲突等困难，达到快速起吊安装的目的，该起吊方式适用于高桩梁板结构以及高桩墩式结构码头靠船构件的施工。
附图说明
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图1是靠船构件放置于吊篮装置的三维示意图。
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图2是使用吊篮装置吊装靠船构件的示意图。
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图3是可调式反吊装置安装靠船构件的正视图。
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图4是可调式反吊装置安装靠船构件的侧视图。
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图5是可调式反吊装置安装靠船构件的俯视图。
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其中，吊篮装置1、配重端1.1、承重端1.2、配重容器1.3、起吊立柱1.4、配重端斜撑1.5、承重端斜撑架1.6、4下部水平纵杆2.1、精轧螺纹钢2.2、支腿2.3、上部水平纵杆2.4、上部水平横杆2.5、螺帽垫片组2.6、现浇悬臂梁3、靠船构件4。
具体实施方式
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本实用新型的挂篮法反吊式靠船构件安装系统包括了吊篮装置、可调节的反吊装置。
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如图1～图2所示，吊篮装置采用型钢拼接而成，包括吊篮横梁及起吊立柱1.4，吊篮横梁一端为承重端1.2，另一端为配重端1.1，承重端1.2设有用以承托靠船构件的支撑架。由于本例中的靠船构件朝岸侧具有向上倾斜的底面，因此支撑架也设计成与其相适应的承重端斜撑架1.6。配重端设有一用于安置配重的长方体的配重容器1.3，容器内可放置混凝土块作为配重。起吊立柱1.4固定于吊篮横梁并向上垂直延伸，起吊立柱1.4与配重端1.1之间设置有配重端斜撑1.5。起吊立柱上部设有吊耳，吊耳通过提拉钢丝绳与起吊设备连接。
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如图3～图4所示，可调节的反吊装置包括位于码头前沿线纵横梁上方的两根上部水平纵杆2.4、两根上部水平横杆2.5、多对支腿2.3、位于靠船构件4下方的两根下部水平纵杆2.1、多根精轧螺纹钢2.2和螺帽垫片组2.6。支腿使用i20a型钢，其上方垂直于码头前沿线方向搭设两根i45a双拼型钢构成上部水平纵杆2.4作为靠船构件第一层悬挂基础，之后在上部水平纵杆2.4之上的码头前沿线平行方向搭设两根i45a双拼型钢构成上部水平横杆2.5作为悬吊靠船构件的支撑点。靠船构件的前后侧各有一对精轧螺纹钢2.2通过螺帽垫片组2.6将上部水平纵杆2.4、上部水平横杆2.5和下部水平纵杆2.1连接固定起来，另有两对精轧螺纹钢2.2从靠船构件底部的斜面贯穿过预留孔，并用螺帽垫片固定，用以调整靠船构
件的水平度。
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应用本实用新型挂篮法反吊式靠船构件安装系统进行施工操作时的流程如下：
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采用吊机将预制好的靠船构件4吊入吊篮装置的承重端，固定，另一侧配重调平衡，如图1所示。
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在使用吊机安装靠船构件4前，先在已有支撑纵横梁上搭设型钢把可调式反吊装置的上部水平纵杆、上部水平横杆和支腿等装配好。选择低潮水、风浪小的时段安装靠船构件，采用吊机起吊吊篮1，垂直下放到靠船构件4的顶面低于现浇悬臂梁3底面约1米的位置处停止，再水平向码头方向移动吊篮装置1到设计位置下方处，对准位置后上抬靠船构件4，在搭设好的可调式反吊装置杆件上，使用精轧螺纹钢2.2穿过预制靠船构件4底部斜面的预留孔及下部水平纵杆，上下各用垫片及螺帽锁住，用精轧螺纹钢作为受力杆件转换吊机吊篮受力，然后可移除吊篮装置。
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在搭设好的可调式反吊装置上，辅以吊机，使用长扳手分别转动上方四个螺帽调节靠船构件的水平位置，配以吊机通过调节上、下部水平纵杆及水平横杆的位置调整靠船构件的高度位置，使其安装效果达到精度要求。
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使用本系统安装靠船构件施工效率高、操作安全、节省材料、结构完整性好，具有良好的经济效益。为码头施工的安全、质量与进度提供了可靠的保障。