一种带液压锁闭的翻转钢坝的制作方法

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本实用新型涉及水利工程设施技术领域，尤其涉及一种带液压锁闭的翻转钢坝。


背景技术：

[0002]
在水利水电建设中，随着城市用水、景观建设及环境整治和灌溉、发电的需要，翻板闸，水闸和橡胶坝得到广泛的运用。然而，橡胶坝等生产比较复杂，运行时充水（充气）升坝或放水（放气）塌坝时间较长，影响快速截流或泄洪，再加上橡胶易老化的弊端，容易发生质量事故。现在市场上出现大量钢结构闸门，或翻板闸但无论是提升式或卧倒式，单孔都很难适用较宽的河道。钢坝闸是一种新型可调空控溢流闸门，它有土建结构、带固定轴的钢闸门门体、启闭设备等组成。
[0003]
申请号 cn201621221700.4提出了一种带液压锁闭的翻转钢坝，此实用新型通过锁闭油缸活塞杆插入到定位孔中实现锁闭功能，但缺陷是固定的角度有限，并且在活塞杆上开设有定位孔会影响到活塞杆自身的强度，使用时容易出现折断的现象，针对这些缺陷现设计出一种带液压锁闭的翻转钢坝。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种带液压锁闭的翻转钢坝，本实用新型通过采用在驱动油缸的一侧设置有横向锁闭油缸，横向锁闭油缸的伸缩端固定连接有主动锁闭装置，主动锁闭装置上转动连接有主动挤压板，在驱动油缸的另一侧通过弹簧设置有被动锁闭装置，被动锁闭装置上转动连接有被动挤压板，由于驱动油缸一端连接有第一铰接底座，另一端连接有第二铰接底座，故可以使得主动挤压板挤压驱动油缸，配合被动挤压板使用将驱动油缸底端由铰接变成暂时的固定连接，当驱动油缸底端固定时，驱动油缸则不能进行升坝和降坝操作，从而实现了任意角度且对驱动油缸的活塞杆无损伤的液压锁闭功能。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带液压锁闭的翻转钢坝，其特征在于：钢坝底座，所述钢坝底座上转动连接有翻转钢坝，所述翻转钢坝的非挡水面对称设置有两个第一铰接底座，所述钢坝底座中部对称开设有两个驱动油缸凹槽，每个所述驱动油缸凹槽内部底端设有第二铰接底座，所述第二铰接底座上连接有驱动油缸，每个所述驱动油缸凹槽远离所述翻转钢坝的一侧开设有横向锁闭油缸凹槽，所述横向锁闭油缸凹槽内部安装有横向锁闭油缸，所述横向锁闭油缸的伸缩端上固定连接有主动锁闭装置，所述主动锁闭装置上转动连接有主动挤压板，所述驱动油缸凹槽靠近所述翻转钢坝的一侧上通过弹簧连接有被动锁闭装置，所述被动锁闭装置上转动连接有被动挤压板。
[0006]
进一步优化本技术方案，所述非挡水面上对称设置有支撑脚。
[0007]
进一步优化本技术方案，所述钢坝底座上设有支撑台。
[0008]
进一步优化本技术方案，所述钢坝底座上对称设置有缓压底座。
[0009]
进一步优化本技术方案，所述第一铰接底座与所述驱动油缸铰接相连。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型通过采用在驱动油缸的一侧设置有横向锁闭油缸，横向锁闭油缸的伸缩端固定连接有主动锁闭装置，主动锁闭装置上转动连接有主动挤压板，在驱动油缸的另一侧通过弹簧设置有被动锁闭装置，被动锁闭装置上转动连接有被动挤压板，由于驱动油缸一端连接有第一铰接底座，另一端连接有第二铰接底座，故可以使得主动挤压板挤压驱动油缸，配合被动挤压板使用将驱动油缸底端由铰接变成暂时的固定连接，当驱动油缸底端固定时，驱动油缸则不能进行升坝和降坝操作，从而实现了任意角度且对驱动油缸的活塞杆无损伤的液压锁闭功能。
附图说明
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图1为一种带液压锁闭的翻转钢坝的整体结构示意图；
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图2为一种带液压锁闭的翻转钢坝的剖面结构示意图；
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图3为一种带液压锁闭的翻转钢坝的放大结构示意图；
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图4为一种带液压锁闭的翻转钢坝的另一放大结构示意图。
[0015]
图中：1、钢坝底座；2、翻转钢坝；3、第一铰接底座；4、驱动油缸凹槽；5、第二铰接底座；6、驱动油缸；7、横向锁闭油缸凹槽；8、横向锁闭油缸；9、主动锁闭装置；10、主动挤压板；11、被动锁闭装置；12、被动挤压板；13、支撑脚；14、支撑台；15、缓压底座；16、非挡水面；17、弹簧。
具体实施方式
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为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0017]
具体实施方式：结合图1-4所示, 一种带液压锁闭的翻转钢坝，其特征在于：钢坝底座1，所述钢坝底座1上转动连接有翻转钢坝2，所述翻转钢坝2的非挡水面16对称设置有两个第一铰接底座3，所述钢坝底座1中部对称开设有两个驱动油缸凹槽4，每个所述驱动油缸凹槽4内部底端设有第二铰接底座5，所述第二铰接底座5上连接有驱动油缸6，每个所述驱动油缸凹槽4远离所述翻转钢坝2的一侧开设有横向锁闭油缸凹槽7，所述横向锁闭油缸凹槽7内部安装有横向锁闭油缸8，所述横向锁闭油缸8的伸缩端上固定连接有主动锁闭装置9，所述主动锁闭装置9上转动连接有主动挤压板10，所述驱动油缸凹槽4靠近所述翻转钢坝2的一侧上通过弹簧17连接有被动锁闭装置11，所述被动锁闭装置11上转动连接有被动挤压板12。
[0018]
进一步优化本技术方案，所述非挡水面16上对称设置有支撑脚13。
[0019]
进一步优化本技术方案，所述钢坝底座1上设有支撑台14。
[0020]
进一步优化本技术方案，所述钢坝底座1上对称设置有缓压底座15。
[0021]
进一步优化本技术方案，所述第一铰接底座3与所述驱动油缸6铰接相连。
[0022]
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用在驱动油缸6的一侧设置有横向锁闭油缸8，横向锁闭油缸8的伸缩端固定连接有主动锁闭装置9，主动锁闭装置9上转动连接有主动挤压板10，在驱动油缸6的另一侧通过弹簧17设置有被动锁闭装置11，被动锁闭装
置11上转动连接有被动挤压板12，由于驱动油缸6一端连接有第一铰接底座3，另一端连接有第二铰接底座5，故可以使得主动挤压板10挤压驱动油缸，配合被动挤压板12使用将驱动油缸6底端由铰接变成暂时的固定连接，当驱动油缸6底端固定时，驱动油缸6则不能进行升坝和降坝操作，从而实现了任意角度且对驱动油缸6的活塞杆无损伤的液压锁闭功能。
[0023]
为了方便理解本实用新型实施例提供的一种带液压锁闭的翻转钢坝，下面结合具体的实施例对其进行详细的描述。
[0024]
继续参考图1-4，一种带液压锁闭的翻转钢坝，包括钢坝底座1，钢坝底座1上转动连接有翻转钢坝2，翻转钢坝2的非挡水面16对称设置有两个第一铰接底座3，钢坝底座1中部对称开设有两个驱动油缸凹槽4，每个驱动油缸凹槽4内部底端设有第二铰接底座5，第二铰接底座5上连接有驱动油缸6，每个驱动油缸凹槽4远离翻转钢坝2的一侧开设有横向锁闭油缸凹槽7，横向锁闭油缸凹槽7内部安装有横向锁闭油缸8，横向锁闭油缸8的伸缩端上固定连接有主动锁闭装置9，主动锁闭装置9上转动连接有主动挤压板10，驱动油缸凹槽4靠近翻转钢坝2的一侧上通过弹簧17连接有被动锁闭装置11，被动锁闭装置11上转动连接有被动挤压板12，非挡水面16上对称设置有支撑脚13，钢坝底座1上设有支撑台14，钢坝底座1上对称设置有缓压底座15；
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结合图1-4使用时，驱动油缸6的一端与第一铰接底座3相连，另一端与第二铰接底座5相连，驱动油缸6通过伸长缩短伸缩端来控制翻转钢坝2的升坝和降坝操作，在操作过程中，驱动油缸6的底端为活动状态，当需要在某一位置固定翻转钢坝2的时候，控制横向锁闭油缸8的伸缩端，使得其连接的主动锁闭装置9接触到驱动油缸6，由于主动锁闭装置9上的主动挤压板10为转动连接，所以主动挤压板10会平行且贴近驱动油缸6的底端侧面上，配合另一侧的被动锁闭装置11，主动挤压板10与被动挤压板12将驱动油缸6固定在某一位置，将其由铰接变为暂时的固定连接，此时驱动油缸6将固定在这一位置并且无法进行升坝和降坝操作；弹簧17的作用可以使得被动锁闭装置11始终对驱动油缸6保持一定的压力，有助于锁定驱动油缸的位置。
[0026]
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。