一种城区河道水上安全防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及河道建设技术领域，尤其涉及一种城区河道水上安全防撞装置。


背景技术：

2.研究河道不但可以了解一个地区的河流地貌演变历史，并且也是研究古地理环境的重要手段。在某些情况下，凭借古河道研究还可以揭示新构造运动的性质和规模。研究一个地区的古河道，了解河床演变的特征与规律，有助于对那个地区河道根治方案的制定。
3.现有的河道在行船时，河道上没有用于安全的防撞措施，使得安全性较低，因此，需要一种城区河道水上安全防撞装置来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种城区河道水上安全防撞装置,解决了背景技术中的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种城区河道水上安全防撞装置，包括定位板，所述定位板的一端底部固定安装有侧板，所述侧板的一侧滑动安装有升降块，所述升降块的一侧滑动安装有水平设置的横杆，横杆的一端安装有缓冲板，所述横杆上套设有压簧，所述升降块靠近缓冲板的一侧固定安装有两个横板，两个横板之间固定安装有竖直设置的竖杆，竖杆上滑动套设有两个运动块，运动块上铰接有两个活动杆，两个活动杆分别与升降块和缓冲板铰接，所述竖杆上套设有两个弹簧，弹簧位于横板和运动块之间，所述侧板靠近升降块的一侧开设有驱动槽，驱动槽内转动安装有竖直设置的螺纹杆，驱动槽内滑动安装有滑动块，滑动块与升降块固定连接，定位板上设有驱动盒，驱动盒上设有驱动螺纹杆转动的驱动机构。
7.优选的，所述驱动机构包括转动安装于驱动盒的顶部的操作杆，操作杆的底部与螺纹杆传动连接，驱动盒内设有用于限制操作杆转动的限位机构。
8.优选的，所述限位机构包括固定套设于操作杆上的齿轮，驱动盒内固定安装有水平设置的横轴，横轴上滑动套设有齿条，齿条位于齿轮的一侧，驱动盒的一侧螺纹安装有水平设置的螺纹柱，螺纹柱的一端与齿条转动连接。
9.优选的，所述升降块上设有空腔，空腔内滑动安装有竖直设置的滑板，横杆远离缓冲板的一端与滑板固定连接，空腔内固定安装有水平设置的导杆，滑板滑动套设于导杆上，导杆上滑动套设有两个弹簧柱，两个弹簧柱分别位于滑板的两侧。
10.优选的，所述升降块的顶部和底部均固定安装有挡板，挡板位于驱动槽的一侧。
11.优选的，所述定位板的顶部螺纹安装有竖直设置的螺纹钉，定位板与侧板垂直设置。
12.本实用新型的有益效果是：
13.通过定位板放在岸上，通过螺纹钉钉在岸上，侧板靠在岸的一侧，通过缓冲板进行防撞，缓冲板用于撞击的缓冲，通过横杆给升降块滑动连接，通过压簧给缓冲板提供弹性支撑，在撞击时，弹性支撑可以减缓撞击带来的冲击力，给船只提供缓冲，提高安全性，同时通
过弹簧给运动块提供弹力，弹簧处于压缩状态，使得两个运动块有相互运动的趋势，使得活动杆给缓冲板提供弹性支撑，滑板两侧的弹簧柱给横杆提供支撑，横杆给缓冲板提供支撑作用，从而通过多个弹性缓冲支撑，可以极大的减缓撞击，具有很好的防撞性能。
14.通过转动操作杆使得螺纹杆转动使得滑动块进行升降调节，滑动块带动升降块进行高度的调节，实现对缓冲板进行高度调节，从而根据河道的高度调节缓冲防撞的位置，适配不同深度的河道防撞。通过手动转动螺纹柱带动齿条向右运动使得齿条与齿轮啮合，可以限制操作杆的转动，对升降块和缓冲板的高度位置进行固定，结构稳固。
15.本实用新型通过多个弹性缓冲支撑，可以极大的减缓撞击，具有很好的防撞性能，提高河道安全性，可以根据河道的高度调节缓冲防撞的位置，适配不同深度的河道防撞，易于推广。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种城区河道水上安全防撞装置的结构示意图。
17.图2为本实用新型提出的一种城区河道水上安全防撞装置的驱动盒剖视结构示意图。
18.图3为本实用新型提出的一种城区河道水上安全防撞装置的升降块剖视结构示意图。
19.图中：1定位板、2侧板、3升降块、4横杆、5缓冲板、6压簧、7横板、8竖杆、9运动块、10活动杆、11弹簧、12驱动槽、13滑动块、14螺纹杆、15驱动盒、16操作杆、17齿轮、18齿条、19螺纹柱、20滑板、21弹簧柱、22导杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种城区河道水上安全防撞装置，包括定位板1，定位板1的一端底部固定安装有侧板2，侧板2的一侧滑动安装有升降块3，升降块3的一侧滑动安装有水平设置的横杆4，横杆4的一端安装有缓冲板5，横杆4上套设有压簧6，升降块3靠近缓冲板5的一侧固定安装有两个横板7，两个横板7之间固定安装有竖直设置的竖杆8，竖杆8上滑动套设有两个运动块9，运动块9上铰接有两个活动杆10，两个活动杆10分别与升降块3和缓冲板5铰接，竖杆8上套设有两个弹簧11，弹簧11位于横板7和运动块9之间，侧板2靠近升降块3的一侧开设有驱动槽12，驱动槽12内转动安装有竖直设置的螺纹杆14，驱动槽12内滑动安装有滑动块13，滑动块13与升降块3固定连接，定位板1上设有驱动盒15，驱动盒15上设有驱动螺纹杆14转动的驱动机构。
22.其中，驱动机构包括转动安装于驱动盒15的顶部的操作杆16，操作杆16的底部与螺纹杆14传动连接，驱动盒15内设有用于限制操作杆16转动的限位机构。
23.其中，限位机构包括固定套设于操作杆16上的齿轮17，驱动盒15内固定安装有水平设置的横轴，横轴上滑动套设有齿条18，齿条18位于齿轮17的一侧，驱动盒15的一侧螺纹安装有水平设置的螺纹柱19，螺纹柱19的一端与齿条18转动连接。
24.其中，升降块3上设有空腔，空腔内滑动安装有竖直设置的滑板20，横杆4远离缓冲板5的一端与滑板20固定连接，空腔内固定安装有水平设置的导杆，滑板20滑动套设于导杆22上，导杆22上滑动套设有两个弹簧柱21，两个弹簧柱21分别位于滑板20的两侧。
25.其中，升降块3的顶部和底部均固定安装有挡板，挡板位于驱动槽12的一侧。
26.其中，定位板1的顶部螺纹安装有竖直设置的螺纹钉，定位板1与侧板2垂直设置。
27.本实施例中，通过定位板1放在岸上，通过螺纹钉钉在岸上，侧板2靠在岸的一侧，通过缓冲板5进行防撞，缓冲板5用于撞击的缓冲，通过横杆4给升降块3滑动连接，通过压簧6给缓冲板5提供弹性支撑，在撞击时，弹性支撑可以减缓撞击带来的冲击力，给船只提供缓冲，提高安全性，同时通过弹簧11给运动块9提供弹力，弹簧11处于压缩状态，使得两个运动块9有相互运动的趋势，使得活动杆10给缓冲板5提供弹性支撑，滑板20两侧的弹簧柱21给横杆4提供支撑，横杆4给缓冲板5提供支撑作用，从而通过多个弹性缓冲支撑，可以极大的减缓撞击，具有很好的防撞性能。通过转动操作杆16使得螺纹杆14转动使得滑动块13进行升降调节，滑动块13带动升降块3进行高度的调节，实现对缓冲板5进行高度调节，从而根据河道的高度调节缓冲防撞的位置，适配不同深度的河道防撞。通过手动转动螺纹柱带动齿条18向右运动使得齿条18与齿轮17啮合，可以限制操作杆16的转动，对升降块3和缓冲板5的高度位置进行固定，结构稳固。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。