一种工程机械驾驶室的车门定位结构的制作方法

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本实用新型涉及各类工程机械车身，如挖掘机车身、装载机、压路机车身等结构领域。


背景技术：

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目前工程机械驾驶室在工作状态时经常需要打开车门方便与外部沟通交流和观看外部环境，因此需通过定位锁来固定车门，由于工程机械驾驶室在工作中状态下整体的振动性比较大，车门在长期颠簸中会导致定位锁与锁勾损坏，车门会无法得到固定，使工作人员无法正常工作。同时车门铰链也会受损，导致车门下垂，车门开关不顺畅，严重时会导致车门都无法再次关闭，一旦下垂、损坏则必须更换车门。车门铰链的受损会直接影响车门的使用，并且缩短车门铰链、门锁、定位锁的使用寿命，降低了用户的使用满意度。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种工程机械驾驶室的车门定位结构，通过车门定位结构的使用，减少驾驶室车门打开时定位锁与锁勾直接碰撞的磨损，提高工作状态下车门的平稳性。
[0004]
本实用新型的目的是这样实现的：一种工程机械驾驶室的车门定位结构，包括固定连接在车门外侧面的锁勾安装板和固定连接在车身外侧面的定位锁，在锁勾安装板上连接锁勾，车门通过门铰链连接在车身上，当车门打开后，锁勾设置在定位锁内；在所述锁勾安装板上还连接限位支架，在所述车身的外侧面还连接垫块安装支架，在垫块安装支架上连接两个橡胶限位垫块；当车门打开后，限位支架设置在两个橡胶限位垫块之间。
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本实用新型的限位支架呈v型，v型限位支架的大端与锁勾安装板固定连接，v型限位支架的小端远离锁勾安装板；所述垫块安装支架包括安装板和v型架，安装板与车身通过第一螺栓连接，v型架的小端与安装板固定连接，v型架的大端远离安装板，两个橡胶限位垫块通过第二螺栓连接在v型架内部的两侧。
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制作相应角度的v型限位支架与垫块安装支架，将v型限位支架焊接在定位锁勾安装板上，垫块安装支架安装在车门打开定位后的相对位置，再将橡胶限位垫块以螺栓形式拧上便于调节，车门打开达到锁定位置时，通过v型限位支架与橡胶限位垫块的一个缓冲，减轻定位锁与锁勾碰撞，同时也限制了车门的前后振动，降低定位锁与锁勾的磨损；橡胶限位垫块可上下调节与v型限位支架配合，使其车门不得上下晃动，保证车门平稳性，延长了车门铰链与定位锁、锁勾的使用寿命，提高了用户的使用满意度。
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本实用新型的有益效果是：有效地保护了车门平稳性，延长了车门铰链与定位锁、锁勾的使用寿命，提高了用户的使用满意度。
附图说明
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图1为本实用新型在车门关闭时的结构示意图。
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图2为车门打开达到锁定位置时的结构示意图。
具体实施方式
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如图1、2所示，工程机械驾驶室的车门定位结构，包括固定连接在车门2外侧面的锁勾安装板9和固定连接在车身1外侧面的定位锁4，车门2通过门铰链8连接在车身1上。
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在锁勾安装板9上连接锁勾3和v型限位支架5，v型限位支架5的大端与锁勾安装板9固定连接，v型限位支架5的小端远离锁勾安装板9。
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在车身1的外侧面还连接垫块安装支架7，垫块安装支架7包括安装板7-1和v型架7-2，安装板7-1与车身1通过第一螺栓连接，v型架7-2的小端与安装板7-1固定连接，v型架7-2的大端远离安装板7-1，在v型架7-2内部的两侧通过第二螺栓连接橡胶限位垫块6。
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当车门打开后，v型限位支架5设置在两个橡胶限位垫块6之间；同时，锁勾3设置在定位锁4内。通过v型限位支架5与橡胶限位垫块6的缓冲，让定位锁4与锁勾3碰撞的没有那么重，同时也控制了车门2的前后振动，降低定位锁4与锁勾3的磨损；橡胶限位垫块6可上下调节与v型限位支架5配合，使其车门2不得上下晃动，保证车门2的平稳性，延长了车门铰链8与定位锁4、锁勾3的使用寿命，提高了用户的使用满意度。