一种基坑便捷式高程引点装置的制作方法

1.本实用新型涉及地铁车站基坑高程引点等工程技术领域，具体为一种基坑便捷式高程引点装置。


背景技术：

2.地铁车站净空控制为深基坑工程，对于施工中高程放样的过程，存在着引点困难的问题。通常做法是，从基坑放坡处用水准仪将高程引至基坑内，这样的做法效率不高，且过程不易控制。或者是基坑没有进行已经不具备放坡条件时，高程就必须用尺子从地面引下去。
3.传统方法存在四点问题。传统做法存在四点问题：
①
从基坑坡道引高程点过程繁琐，且效率低下；
②
坡道引点过程不受控制；
③
不具备放坡的基坑必须通过悬吊钢尺进行高程引点，现场缺乏悬吊设备；
④
高程引点位置存在局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型所解决的技术问题在于提供一种基坑便捷式高程引点装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种基坑便捷式高程引点装置，包括三脚架主体，所述的三脚架主体包括三角架，所述的三角架的一端设置有吊钩，所述的吊钩上设置有钢尺，所述的三角架通过支架固定角钢与挡土墙固定设置。
6.进一步的，所述的支架固定角钢上设置有固定夹片，所述的固定夹片通过膨胀螺丝固定设置在支架固定角钢上。
7.进一步的，所述的固定夹片为2个，所述的每个固定夹片上设置有2个膨胀螺丝。
8.进一步的所述的钢尺可以是钢丝绳。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实实用新型安装简单，操作方便，很大程度上消除了操作人员使用仪器时的安全风险，又提高了工作效率。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为本实用新型的引点装置的结构示意图。
12.图3为本实用新型的固定夹片的结构示意。
13.图中：1—支架固定角钢，2—膨胀螺丝，3—固定夹片，4—三角架，5—吊钩，6—钢尺；7
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三脚架主体；8
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挡土墙。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另
有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
15.如图1
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3所示，一种基坑便捷式高程引点装置，包括三脚架主体7，所述的三脚架主体7包括三角架4，所述的三角架4的一端设置有吊钩5，所述的吊钩 5上设置有钢尺6，所述的三角架4通过支架固定角钢1与挡土墙8固定设置。
16.进一步的，所述的支架固定角钢1上设置有固定夹片3，所述的固定夹片3 通过膨胀螺丝2固定设置在支架固定角钢1上。
17.进一步的，所述的固定夹片3为2个，所述的每个固定夹片3上设置有2 个膨胀螺丝2。
18.进一步的所述的钢尺6可以是钢丝绳。
19.本实用新型的工作原理：将三角架4通过支架固定角钢1固定在挡土墙上，然后将钢尺6点位引入基坑中到达指定位置，然后把高度测量出来，再配合水准仪，可将地面水准点较高精度地引至基坑内。
20.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。