一种水利工程用堤坝防撞预警装置的制作方法

1.本实用新型属于水利工程技术领域，尤其涉及一种水利工程用堤坝防撞预警装置。


背景技术：

2.水利工程是为了控制、利用和保护地表及地下的水资源与环境而修建的各项工程建设的总称。水利工程为消除水害和开发利用水资源而修建的工程。按其服务对象分为防洪工程、农田水利工程、水力发电工程、航道和港口工程、供水和排水工程、环境水利工程、海涂围垦工程等。可同时为防洪、供水、灌溉、发电等多种目标服务的水利工程，称为综合利用水利工程。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。
3.目前，为了减少来往船只撞击堤坝时产生的破坏，往往会在堤坝的一侧安装防护结构，现有的防护结构仅仅是通过自身坚硬材质减少船只撞击对堤坝产生的损害，功能单一，没有警示的功能。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种水利工程用堤坝防撞预警装置，通过设置的壳体、电源壳、报警器、推杆和撞击球能够防止靠岸的船只对堤坝进行撞击，从而使的堤坝进行损坏的问题，然后通过设有的报警器能够更好的对靠岸船只距离堤坝的距离进行预警，从而更好的保护堤坝的安全。
5.本实用新型是这样实现的，包括壳体，所述壳体的左右两侧固定连接有安装板，两个所述安装板的表面贯穿开设有安装孔，所述壳体的上端中间位置后面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的上端固定连接有电源壳，所述壳体的上端中间位置前端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上端固定连接有报警器，所述报警器的一端固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的另一端与电源壳固定连接，所述壳体的右端面中间位置开设有连接孔，所述连接孔中套接有推杆，所述推杆的一端固定连接有撞击球，所述推杆的另一端贯穿连接孔固定连接有推板。
6.作为本实用新型优选的，所述壳体的内部上下两端中间位置开设有滑槽，所述上端滑槽中固定连接有导电块，所述下端滑槽中开设有漏水孔。
7.作为本实用新型优选的，所述壳体的内部滑槽的一侧固定连接有连接板，所述连接板的中间位置活动连接有连接转轴，所述连接转轴的一端活动连接有压板，所述压板的一端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端与壳体的内部固定连接。
8.作为本实用新型优选的，所述电源壳的下端内部电性连接有第二连接电线，所述第二连接电线的另一端贯穿壳体与报警器的下端电性连接。
9.作为本实用新型优选的，所述导电块的上端电性连接有第一连接电线，所述第一连接电线的另一端贯穿壳体与报警器电性连接。
10.作为本实用新型优选的，所述电源壳的下端内部电性连接有第三连接电线，所述第三连接电线的下端与上侧压板的上端电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置的壳体、电源壳、报警器、推杆和撞击球能够防止靠岸的船只对堤坝进行撞击，从而使的堤坝进行损坏的问题，然后通过设有的报警器能够更好的对靠岸船只距离堤坝的距离进行预警，从而更好的保护堤坝的安全。
13.2、本实用新型通过设置的滑槽、导电块和漏水孔，通过在壳体的内部上下两端开设滑槽，而在下滑槽的底部设置漏水孔，然后在上滑槽的上端设置导电块是为了能够更好的通过漏水孔将通过连接孔进入的水进行排出，然后通过设置的导电块能够更好的方便对电信号进行传输。
14.3、本实用新型通过设置的连接板、连接转轴、压板和压缩弹簧，通过在壳体的内部两端的表面固定连接连接板，然后在连接板的中间活动连接连接转轴，然后在连接转轴的一端活动连接压板是为了能够更好的通过推杆对推板的推动，从而对压板的一端进行压缩，从而使得压板在连接转轴处发生转动，从而使得压板另一端进行转动，从而实现报警的作用，通过设置的压缩弹簧能够对压板进行复位作用。
15.4、本实用新型通过设置的第二连接电线，通过在电源壳的下端内部电性连接第二连接电线，然后将第二连接电线的一端贯穿壳体与报警器连接是为了能够更好的将报警器与电源进行连接。
16.5、本实用新型通过设置的第一连接电线，通过将第一连接电线将导电块和报警器进行连接是为了能够更好的将报警器与导电块进行接通，从而使得有电流通过导电块时能够使报警器进行报警。
17.6、本实用新型通过设置的第三连接电线，通过在电源壳的下端内部电性连接第三连接电线，然后通过第三连接电线与上压板的上端进行连接是为了能够使压板的上端与导电块进行接触后使得电源与报警器之间的电路形成闭合，从而实现报警的作用。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例提供的剖视图；
20.图3是本实用新型实施例提供的图2中a处放大图。
21.图中：1、壳体；2、安装板；3、安装孔；4、连接孔；5、推杆；6、撞击球；7、第一连接杆；8、第二连接杆；9、电源壳；10、第三连接杆；11、报警器；12、推板；13、连接板；14、压板；15、连接转轴；16、压缩弹簧；17、导电块；18、第一连接电线；19、第二连接电线；20、漏水孔；21、第三连接电线；22、滑槽。
具体实施方式
22.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
23.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
24.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种水利工程用堤坝防撞预警装置，
包括壳体1，壳体1的左右两侧固定连接有安装板2，两个安装板2的表面贯穿开设有安装孔3，壳体1的上端中间位置后面固定连接有第一连接杆7，第一连接杆7的上端固定连接有电源壳9，壳体1的上端中间位置前端固定连接有第二连接杆8，第二连接杆8的上端固定连接有报警器11，报警器11的一端固定连接有第三连接杆10，第三连接杆10的另一端与电源壳9固定连接，壳体1的右端面中间位置开设有连接孔4，连接孔4中套接有推杆5，推杆5的一端固定连接有撞击球6，推杆5的另一端贯穿连接孔4固定连接有推板12。
25.参考图2，壳体1的内部上下两端中间位置开设有滑槽22，上端滑槽22中固定连接有导电块17，下端滑槽22中开设有漏水孔20。
26.采用上述方案：通过设置的滑槽22、导电块17和漏水孔20，通过在壳体1的内部上下两端开设滑槽22，而在下滑槽22的底部设置漏水孔20，然后在上滑槽22的上端设置导电块17是为了能够更好的通过漏水孔20将通过连接孔4进入的水进行排出，然后通过设置的导电块17能够更好的方便对电信号进行传输。
27.参考图2，壳体1的内部滑槽22的一侧固定连接有连接板13，连接板13的中间位置活动连接有连接转轴15，连接转轴15的一端活动连接有压板14，压板14的一端固定连接有压缩弹簧16，压缩弹簧16的另一端与壳体1的内部固定连接。
28.采用上述方案：通过设置的连接板13、连接转轴15、压板14和压缩弹簧16，通过在壳体1的内部两端的表面固定连接连接板13，然后在连接板13的中间活动连接连接转轴15，然后在连接转轴15的一端活动连接压板14是为了能够更好的通过推杆5对推板12的推动，从而对压板14的一端进行压缩，从而使得压板14在连接转轴15处发生转动，从而使得压板14另一端进行转动，从而实现报警的作用，通过设置的压缩弹簧16能够对压板14进行复位作用。
29.参考图2和图3，电源壳9的下端内部电性连接有第二连接电线19，第二连接电线19的另一端贯穿壳体1与报警器11的下端电性连接。
30.采用上述方案：通过设置的第二连接电线19，通过在电源壳9的下端内部电性连接第二连接电线19，然后将第二连接电线19的一端贯穿壳体1与报警器11连接是为了能够更好的将报警器11与电源进行连接。
31.参考图2和图3，导电块17的上端电性连接有第一连接电线18，第一连接电线18的另一端贯穿壳体1与报警器11电性连接。
32.采用上述方案：通过设置的第一连接电线18，通过将第一连接电线18将导电块17和报警器11进行连接是为了能够更好的将报警器11与导电块17进行接通，从而使得有电流通过导电块17时能够使报警器11进行报警。
33.参考图2和图3，电源壳9的下端内部电性连接有第三连接电线21，第三连接电线21的下端与上侧压板14的上端电性连接。
34.采用上述方案：通过设置的第三连接电线21，通过在电源壳9的下端内部电性连接第三连接电线21，然后通过第三连接电线21与上压板14的上端进行连接是为了能够使压板14的上端与导电块17进行接触后使得电源与报警器11之间的电路形成闭合，从而实现报警的作用。
35.本实用新型的工作原理：
36.在使用时，首先将壳体1通过两边设置的安装板2安装在堤坝的表面，然后通过安
装板2上的安装孔3将其进行固定，然后当有船只靠近堤坝时通过撞击撞击球6，从而使得撞击球6推动推杆5向内运动，然后通过推杆5推动推板12将压板14的一端进行挤压，然后使得压板14通过连接转轴15发生转动，然后将压板14的另一端进行压起，从而将压缩弹簧16进行压缩，然后使得的被压起的一端在壳体1内部上下两端的滑槽22中进行滑动，从而使得上压板14的上端与导电块17进行接触，从而使得电源与报警器11之间的电路形成闭合，然后使得报警器11进行报警作用，当报警完成之后通过压缩后的压缩弹簧16的作用从而将压板14进行复位，然后通过漏水孔20将流进的水进行排出即可。
37.综上所述：该水利工程用堤坝防撞预警装置，通过设置的壳体1、安装板2、安装孔3、连接孔4、推杆5、撞击球6、第一连接杆7、第二连接杆8、电源壳9、第三连接杆10、报警器11、推板12、连接板13、压板14、连接转轴15、压缩弹簧16、导电块17、第一连接电线18、第二连接电线19、漏水孔20、第三连接电线21和滑槽22的配合使用，解决了目前，为了减少来往船只撞击堤坝时产生的破坏，往往会在堤坝的一侧安装防护结构，现有的防护结构仅仅是通过自身坚硬材质减少船只撞击对堤坝产生的损害，功能单一，没有警示的功能的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。