一种交通工程施工护坡装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工护坡设备技术领域，具体为一种交通工程施工护坡装置。


背景技术：

2.铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输是现代社会交通运输的主要方式。其中，水路运输又有海上运输和内河运输之分；交通运输工程领域包括交通运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输的经营和管理等；其中在公路的修建过程中为了防止滑坡等常使用到护坡装置，传统护坡装置多为护坡网结构，安装较为不便，需要多人配合进行，因此设计一种方便安装的交通工程施工护坡装置是很有意义的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工护坡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工护坡装置，包括安装杆、护坡栅板、埋地铺设组件、斜拉绳组件、栅板槽、贯通孔和埋地锥钉，所述安装杆之间的一侧外壁上固定连接有护坡栅板，所述安装杆的底端外壁上均设置有埋地铺设组件；
5.所述埋地铺设组件包括安装槽、第一转轴、连接块、埋地杆、第一外螺纹、压持螺母和压持槽，所述安装杆的底端中部外壁上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上通过第一转轴转动连接有连接块，所述连接块的底端外壁上焊接固定有埋地杆，所述第一转轴一端的外壁上开设有第一外螺纹，且第一外螺纹的外壁上螺合连接有压持螺母，所述安装杆一侧的外壁上对应压持螺母开设有压持槽，所述安装杆中部一侧的外壁上设置有斜拉绳组件；
6.所述斜拉绳组件包括收纳槽、第二转轴、收纳筒、斜拉绳、埋地端头、第二外螺纹和内螺纹，所述安装杆中部一侧的外壁上开设有收纳槽，所述收纳槽的顶端两侧内壁上通过第二转轴转动安装有收纳筒，所述收纳筒的一端的内壁上焊接有斜拉绳，且斜拉绳一端的外壁上固定连接有埋地端头，所述埋地端头一端的外壁上开设有第二外螺纹，所述收纳筒一端的内壁上开设有内螺纹。
7.进一步的，所述安装杆中部一侧的外壁上对应护坡栅板开设有栅板槽。
8.进一步的，所述安装杆一侧顶端外壁上贯通开设有贯通孔，且贯通孔的内部插接有埋地锥钉。
9.进一步的，所述压持螺母和压持槽为配合构件，且压持螺母呈锥形。
10.进一步的，所述斜拉绳为一种钢丝绳。且斜拉绳收纳于收纳筒的内部。
11.进一步的，所述第一转轴和第二转轴与安装杆的转动连接处均镶嵌安装有轴承。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，结构较为简单合理，其中埋地铺设组件的设置，能根据山坡的坡度进行护坡栅板的调节铺设，且安装较为方
便，能单人进行，其中斜拉绳组件的设置，使护坡栅板安装更稳固。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型的整体立体结构示意图；
15.图2是本实用新型图1中a区域的结构放大图；
16.图3是本实用新型图1中b区域的结构放大图；
17.图中：1、安装杆；2、护坡栅板；3、埋地铺设组件；4、斜拉绳组件；5、栅板槽；6、贯通孔；7、埋地锥钉；31、安装槽；32、第一转轴；33、连接块；34、埋地杆；35、第一外螺纹；36、压持螺母；37、压持槽；41、收纳槽；42、第二转轴；43、收纳筒；44、斜拉绳；45、埋地端头；46、第二外螺纹；47、内螺纹。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程施工护坡装置，包括安装杆1、护坡栅板2、埋地铺设组件3、斜拉绳组件4、栅板槽5、贯通孔6和埋地锥钉7，安装杆1之间的一侧外壁上固定连接有护坡栅板2，安装杆1的底端外壁上均设置有埋地铺设组件3；埋地铺设组件3包括安装槽31、第一转轴32、连接块33、埋地杆34、第一外螺纹35、压持螺母36和压持槽37，安装杆1的底端中部外壁上开设有安装槽31，安装槽31的内壁上通过第一转轴32转动连接有连接块33，连接块33的底端外壁上焊接固定有埋地杆34，第一转轴32一端的外壁上开设有第一外螺纹35，且第一外螺纹35的外壁上螺合连接有压持螺母36，安装杆1一侧的外壁上对应压持螺母36开设有压持槽37，安装杆1中部一侧的外壁上设置有斜拉绳组件4；斜拉绳组件4包括收纳槽41、第二转轴42、收纳筒43、斜拉绳44、埋地端头45、第二外螺纹46和内螺纹47，安装杆1中部一侧的外壁上开设有收纳槽41，收纳槽41的顶端两侧内壁上通过第二转轴42转动安装有收纳筒43，收纳筒43的一端的内壁上焊接有斜拉绳44，且斜拉绳44一端的外壁上固定连接有埋地端头45，埋地端头45一端的外壁上开设有第二外螺纹46，收纳筒43一端的内壁上开设有内螺纹47；安装杆1中部一侧的外壁上对应护坡栅板2开设有栅板槽5，保证了护坡栅板2安装的平整；安装杆1一侧顶端外壁上贯通开设有贯通孔6，且贯通孔6的内部插接有埋地锥钉7，通过埋地锥钉7进行铺设后的固定；压持螺母36和压持槽37为配合构件，且压持螺母36呈锥形，通过压持螺母36进行安装杆1和护坡栅板2折叠翻转后的固定，斜拉绳44为一种钢丝绳。且斜拉绳44收纳于收纳筒43的内部，通过收纳筒43进行斜拉绳44不使用时的收纳；第一转轴32和第二转轴42与安装杆1的转动连接处均镶嵌安装有轴承，利于护坡栅板2折叠铺设的进行；该交通工程施工护坡装置使用过程中，将安装杆1底部的埋地杆34预埋插接到指定的山坡上，再通过敲击安装杆1将埋地杆34插入到泥土内，在拧松压持螺母36，在第一转轴32的作用下翻转安装杆1，使安装杆1和护坡栅板2与
山坡贴合，并拧紧压持螺母36进行翻转后的固定，再在贯通孔6内插装埋地锥钉7，将埋地锥钉7敲击埋入到泥土内，实现护坡栅板2的铺设安装，在安装后能翻转打开收纳筒43，在旋钮出埋地端头45，从收纳筒43内抽出斜拉绳44，将埋地端头45埋入到地面上，通过斜拉绳44进行护坡栅板2铺设的固定，整体安装较为方便。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排它性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。