一种挖掘机用发动机安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种挖掘机用发动机安装结构。


背景技术：

2.在小型挖掘机中，需要将发动机稳固的安装在平台上，现有技术是通过在平台上安装固定发动机机脚，将发动机主体与平台稳定配合，保证整车正常运作。
3.然而上述技术方案具有以下缺点：为了方便安装发动机，平台上需要专门的为发动机留出安装空间，限制了平台的结构设计，使平台的结构强度较差，同时，在需要更换新式发动机时，新式发动机与平台的原有结构不适应，发动机安装精度低，稳固性差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是，针对以上问题提供一种挖掘机用发动机安装结构，增加发动机安装的稳固性。
5.为达到上述目的，本实用新型公开了一种挖掘机用发动机安装结构，其包括左平台，所述左平台右侧上部连接有右平台，所述左平台上部连接有左前支架、左后支架、右前支架及右后支架，所述右前支架及右后支架位于左平台右侧，所述右平台上开设有容右前支架及右后支架穿过的过孔。使用时，左前支架位于发动机下部的左前方，左后支架位于发动机下部的左后方，右前支架位于发动机下部的右前方，右后支架位于发动机下部的右后方，将发动机抬起，减少对平台结构设计的限制，四件支架均安装在左平台有利于提高安装精度，增加稳固性。
6.选优的，所述左前支架包括左前支撑板，所述左前支撑板上连接有左前安装板，所述左前安装板上开设有左前安装孔。使用时，螺栓穿过左前安装孔，将发动机的左前部安装在左前安装板上，方便拆装维护。
7.选优的，所述左前支撑板的截面形状为l形，所述左前支撑板一侧边向前方延伸，所述左前支撑板另一侧边向左方延伸，所述左前安装板其中一侧边缘与左前支撑板一侧边相连接，所述左前安装板另一侧边缘与左前支撑板另一侧边相连接。结构强度高，有利于支撑发动机的重量。
8.选优的，所述左前支撑板向左方延伸的一侧边上开设有左前避让槽。左前避让槽用于避让其他设备，同时保证左前支撑板的结构强度。
9.选优的，所述左后支架包括左后支撑板，所述左后支撑板上连接有左后安装板，所述左后安装板上开设有左后安装孔。使用时，螺栓穿过左后安装孔，将发动机的左后部安装在左后安装板上，方便拆装维护。
10.选优的，所述左后支撑板的截面形状为l形，所述左后支撑板一侧边向后方延伸，所述左后支撑板另一侧边向左方延伸，所述左后安装板其中一侧边缘与左后支撑板一侧边相连接，所述左后安装板另一侧边缘与左后支撑板另一侧边相连接。其结构强度高，有利于支撑发动机的重量。
11.选优的，所述左后支撑板向左方延伸的一侧边上开设有左后避让槽。左后避让槽用于避让其他设备，同时保证左后支撑板的结构强度。
12.选优的，所述右前支架或右后支架包括右支撑板，所述右支撑板上连接有减震垫，所述减震垫上连接有右安装板，所述右安装板上开设有右安装孔。使用时，螺栓穿过右安装孔，将发动机的右部安装在右安装板上，方便拆装维护。
13.选优的，所述右支撑板的形状为到u字形，所述减震垫位于右支撑板上部，所述右安装孔依次穿过右安装板、减震垫及右支撑板。减震垫有利于缓冲发动机的局部震动，提高发动机工作的稳定性。
14.选优的，所述右平台的左侧边缘连接有竖板。左平台、右平台及竖板构成了稳定的平台结构，适于安装发动机等设备。
15.综上所述，本实用新型的有益效果在于：使用时，左前支架位于发动机下部的左前方，左后支架位于发动机下部的左后方，右前支架位于发动机下部的右前方，右后支架位于发动机下部的右后方，将发动机抬起，减少对平台结构设计的限制，四件支架均安装在左平台有利于提高安装精度，增加稳固性。
附图说明
16.图1是本实用新型一种挖掘机用发动机安装结构的结构示意图；
17.图2是本实用新型一种挖掘机用发动机安装结构中右前支架及右后支架的结构示意图。
18.图中：1、左平台；2、竖板；3、右平台；4、左前支架；5、左后支架；6、右前支架；7、右后支架；8、左前支撑板；9、左前安装板；10、左前安装孔；11、左前避让槽；12、左后支撑板；13、左后避让槽；14、左后安装板；15、左后安装孔；16、右支撑板；17、减震垫；18、右安装板；19、右安装孔；20、过孔。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
21.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
23.如图1、2所示：一种挖掘机用发动机安装结构，包括水平设置的左平台1，左平台1右侧上部连接有水平设置的右平台3，即，左平台1右侧上部与右平台3左侧上部相连接，右平台3与左平台1通过这种方式连接，有利于提高平台1的强度。在另一种实施方式中，右平
台3的左侧边缘连接有竖直设置的竖板2，具体的，竖板2下端与左平台1连接，所述竖板2右侧与右平台3的左侧边缘连接。左平台1、右平台3及竖板2构成了稳定的平台结构，适于安装发动机等设备。
24.左平台1上部连接有左前支架4、左后支架5、右前支架6及右后支架7，右前支架6及右后支架7位于左平台1右侧，右平台3上开设有容右前支架6及右后支架7穿过的过孔20。使用时，左前支架4位于发动机下部的左前方，左后支架5位于发动机下部的左后方，右前支架6位于发动机下部的右前方，右后支架7位于发动机下部的右后方，四件支架均安装在左平台1有利于提高安装精度，增加稳固性。
25.具体的，左前支架4包括左前支撑板8，左前支撑板8上连接有左前安装板9，左前安装板9上开设有左前安装孔10。左前支撑板8的截面形状为l形，左前支撑板8一侧边向前方延伸，左前支撑板8另一侧边向左方延伸，左前安装板9其中一侧边缘与左前支撑板8一侧边相连接，左前安装板9另一侧边缘与左前支撑板8另一侧边相连接。其结构强度高，有利于支撑发动机的重量。左前支撑板8向左方延伸的一侧边上开设有左前避让槽11。左前避让槽11用于避让其他设备，同时保证左前支撑板8的结构强度。
26.使用时，螺栓穿过左前安装孔10，将发动机的左前部安装在左前安装板9上，方便拆装维护。
27.具体的，左后支架5包括左后支撑板12，左后支撑板12上连接有左后安装板14，左后安装板14上开设有左后安装孔15。左后支撑板12的截面形状为l形，左后支撑板12一侧边向后方延伸，左后支撑板12另一侧边向左方延伸，左后安装板14其中一侧边缘与左后支撑板12一侧边相连接，左后安装板14另一侧边缘与左后支撑板12另一侧边相连接。其结构强度高，有利于支撑发动机的重量。左后支撑板12向左方延伸的一侧边上开设有左后避让槽13。左后避让槽13用于避让其他设备，同时保证左后支撑板12的结构强度。
28.使用时，螺栓穿过左后安装孔15，将发动机的左后部安装在左后安装板14上，方便拆装维护。
29.在另一种实施方式中，左前支架4可以采用上述左后支架5的结构，左后支架5也可以采用上述左前支架4的结构。
30.右前支架6或右后支架7包括右支撑板16，右支撑板16上连接有减震垫17，选优的，减震垫17由塑钢制成，其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀、抗老化性能优异。在另一种实施方式中，减震垫17也可以有橡胶制成。减震垫17有利于缓冲发动机的局部震动，提高发动机工作的稳定性。减震垫17上连接有右安装板18，右安装板18上开设有右安装孔19。
31.右支撑板16的形状为到u字形，具体的，右支撑板16两端与左平台1相连接，连接牢固。右安装孔19依次穿过右安装板18、减震垫17及右支撑板16。使用时，螺栓穿过右安装孔19，将发动机的右部安装在右安装板18上，方便拆装维护。
32.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。