一种组合式荷载板的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及一种组合式荷载板。


背景技术：

2.平板荷载试验作为检测地基承载力的重要手段。在复合地基承载力检测过程中，荷载板的尺寸由复合地基中单桩的影响面积决定，复合地基中桩基的布置形式多样，桩体间距也不相同，这就造成复合地基检测时，荷载板尺寸多种多样。
3.在现有的平板荷载试验当中，荷载板一般在施工现场，依据需要的尺寸现场进行浇筑，或者采用钢板定制荷载板，其尺寸固定，难以适应不同试验环境的复合地基检测。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种组合式荷载板，能够有效提高平板荷载试验的实验效率。
5.本实用新型的组合式荷载板，包括至少一个荷载单元，荷载单元为第一荷载单元至第六荷载单元中的至少一个；第一荷载单元的尺寸规格为200mm*200mm；第二荷载单元的尺寸规格为1000mm*200mm；第三荷载单元的尺寸规格为300mm*300mm；第四荷载单元的尺寸规格为1000mm*400mm；第五荷载单元的尺寸规格为1000mm*1000mm；第六荷载单元的尺寸规格为500mm*500mm。
6.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板包括多个荷载单元，相邻两个荷载单元可拆卸连接。
7.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板还包括连接于相邻两个荷载单元之间的连接键，荷载单元上开设有连接槽，连接键上设置有至少两个连接部，连接部与连接槽配合。
8.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板还包括多个销钉和多个销片，相邻两个荷载单元通过销钉和销片连接。
9.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板包括1个第五荷载单元、2个第二荷载单元以及1个第一荷载单元，组合式荷载板的尺寸规格为1.2m*1.2m。
10.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板包括1个第五荷载单元、4个第二荷载单元以及4个第一荷载单元，组合式荷载板的尺寸规格为1.4m*1.4m。
11.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板包括4个第五荷载单元、4个第二荷载单元以及1个第一荷载单元，组合式荷载板的尺寸规格为2.2m*2.2m。
12.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板包括4个第五荷载单元、8个第二荷载单元以及4个第一荷载单元，组合式荷载板的尺寸规格为2.4m*2.4m。
13.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板包括7个第一荷载单元、2个第二荷载单元、4个第三荷载单元、4个第四荷载单元以及1个第五荷载单元，组合式荷载板的尺寸规格为2.8m*2.8m。
14.根据本实用新型一些实施例，组合式荷载板包括8个第二荷载单元、8个第四荷载单元、4个第五荷载单元以及4个第六荷载单元，组合式荷载板的尺寸规格为3.0m*3.0m。
15.应用本实用新型的组合式荷载板，在平板荷载试验前，可以在工厂当中大批量生产多套荷载单元运输至现场，在试验时选取不同规格的荷载单元，组合成尺寸符合试验要求的荷载板用于试验，相对于现场浇筑的方法而言，有效加快了荷载板的拼装制造速度，同时由于六种荷载单元的特定尺寸，可以组合为至少18种不同规格的常用荷载板尺寸，能够适应多种不同试验环境的平板荷载试验，提高整套荷载单元的通用性。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1至图18为本实用新型实施例中荷载板不同拼装方式的示意图；
19.图19为本实用新型实施例中荷载单元截面示意图；
20.图20为本实用新型实施例中连接键的示意图；
21.上述附图包含以下附图标记。
22.标号名称a第一荷载单元b第二荷载单元c第三荷载单元d第四荷载单元e第五荷载单元f第六荷载单元100本体101连接槽200连接键201连接部
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描
述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1至图18，本实施例公开了一种组合式荷载板以及针对该种组合式荷载板的拼接方法，在本实施例当中，组合式荷载板包括至少一个荷载单元，拼接成荷载板的荷载单元从第一荷载单元a至第六荷载单元f中选取一个或多个；其中第一荷载单元a的尺寸规格为200mm*200mm；第二荷载单元b的尺寸规格为1000mm*200mm；第三荷载单元c的尺寸规格为300mm*300mm；第四荷载单元d的尺寸规格为1000mm*400mm；第五荷载单元e的尺寸规格为1000mm*1000mm；第六荷载单元f的尺寸规格为500mm*500mm；而六种荷载单元能够至少拼成18中不同尺寸的荷载板，这18中不同尺寸的荷载板的尺寸规格分别为0.4m*0.4m、0.5m*0.5m、0.6m*0.6m、1.0m*1.0m、1.2m*1.2m、1.3m*1.3m、1.4m*1.4m、1.5m*1.5m、1.6m*1.6m、1.8m*1.8m、2.0m*2.0m、2.2m*2.2m、2.3m*2.3m、2.4m*2.4m、2.5m*2.5m、2.6m*2.6m、2.8m*2.8m、3.0m*3.0m。
28.应用本实施例的荷载板拼装方法，在平板荷载试验前，可以在工厂当中大批量生产多套荷载单元运输至现场，在试验时选取不同规格的荷载单元，组合成尺寸符合试验要求的荷载板用于试验，相对于现场浇筑的方法而言，有效加快了荷载板的拼装制造速度，同时由于六种荷载单元的特定尺寸，可以组合为至少18种不同规格的常用荷载板尺寸，能够适应多种不同试验环境的平板荷载试验，提高整套荷载单元的通用性。
29.相应的，应用本实施例的组合式荷载板，在平板荷载试验前，可以在工厂当中大批量生产多套荷载单元运输至现场，在试验时选取不同规格的荷载单元，组合成尺寸符合试验要求的荷载板用于试验，相对于现场浇筑的方法而言，有效加快了荷载板的拼装制造速度，同时由于六种荷载单元的特定尺寸，可以组合为至少18种不同规格的常用荷载板尺寸，能够适应多种不同试验环境的平板荷载试验，提高整套荷载单元的通用性。
30.值得注意的是，在本实施例中所列举的18种荷载板的尺寸，仅仅是运用本实施例中6种荷载单元拼接成的常见的荷载板的尺寸，事实上，荷载板的尺寸可以根据荷载单元的选取以及数量的不同，相应调整。
31.在本实施例当中，这18种尺寸规格的荷载板为目前试验当中常用的规格；而本实施例中6中荷载单元的特定尺寸，决定了仅采用这六种规格的荷载单元即可拼接成这18种荷载板，大大简化了荷载板在工厂当中的生产制造，也方便了试验现场拼装荷载板。
32.如图19、图20所示，可以将本实施例的荷载板当中，相邻两个荷载单元设置成可拆卸连接，在完成荷载试验后，可以将各荷载单元拆卸后收纳，待下一次试验使用；有效解决了现有的现浇荷载板无法适应其他试验环境，造成浪费的问题。
33.具体地，如图19、图20所示，组合式荷载板还包括连接于相邻两个荷载单元之间的连接键200，荷载单元的本体100上开设有连接槽101，连接键200上设置有至少两个连接部201，连接部201与连接槽101配合。
34.其中，荷载板还包括多个销钉和销片，相邻两个荷载单元通过销钉和销片固定，通过连接键200和销钉销片的固定，有效解决了零件之间弯矩和剪力传递困难的问题，保证了
荷载板的整体强度和刚度，其中，相邻两个荷载单元宜采用多组销钉和销片固定，相邻两个销钉的间距可以控制在5厘米，销钉和销片的固定方式可以参照现有技术当中常见的销钉和销片的固定方式。
35.本实施例当中，图1至图18即为18中常见尺寸的荷载板的拼接示意图。
36.图1所示为1.2m*1.2m的荷载板，其由1个第五荷载单元e、2个第二荷载单元b以及1个第一荷载单元a拼装而成。
37.图2所示为1.4m*1.4m的荷载板，其由1个第五荷载单元e、4个第二荷载单元b和4个第一荷载单元a拼装而成。
38.图3所示为2.2m*2.2m的荷载板，其由4个第五荷载单元e、4个第二荷载单元b以及1个第一荷载单元a拼装而成。
39.图4所示为2.4m*2.4m的荷载板，其由4个第五荷载单元e、8个第二荷载单元b以及4个第一荷载单元a拼装而成。
40.图5所示为1.3m*1.3m的荷载板，其由1个第五荷载单元e、1个第三荷载单元c以及2个第四荷载单元d拼装而成。
41.图6所示为1.6m*1.6m的荷载板，其由1个第五荷载单元e、4个第三荷载单元c以及4个第四荷载单元d拼装而成。
42.图7为2.3m*2.3m的荷载板，其由4个第五荷载单元e、4个第四荷载单元d以及1个第三荷载单元c拼装而成。
43.图8为2.6m*2.6m的荷载板，其由4个第五荷载单元e、8个第四荷载单元d以及4个第三荷载单元c拼装而成。
44.图9为1.0m*1.0m的荷载板，其由单个第五荷载单元e组成。
45.图10为1.5m*1.5m的荷载板，其由1个第五荷载单元e、2个第四荷载单元d、2个第二荷载单元b以及1个第六荷载单元f拼装而成。
46.图11为0.4m*0.4m的荷载板，其由4个第一荷载板拼装而成。
47.图12为0.5m*0.5m的荷载板，其由单个第六荷载板拼装而成。
48.图13为0.6m*0.6m的荷载板，其由4个第三荷载单元c拼装而成。
49.图14为2.0m*2.0m的荷载板，其由4个第五荷载单元e组成拼装而成。
50.图15为1.8m*1.8m的荷载板，其由1个第五荷载单元e、4个第四荷载单元d、4个第三荷载单元c、2个第二荷载单元b以及7个第一荷载单元a拼装而成。
51.图16为2.5m*2.5m的荷载板，其由4个第五荷载单元e、4个第四荷载单元d、4个第二荷载单元b以及1个第六荷载单元f拼装而成。
52.图17为2.8m*2.8m的荷载板，其由4个第五荷载单元e、8个第四荷载单元d、4个第三荷载单元c、4个第二荷载单元b以及7个第一荷载单元a拼装而成。
53.图18为3.0m*3.0m的荷载板，其由4个第六荷载单元f、4个第五荷载单元e、8个第四荷载单元d以及8个第二荷载单元b拼装而成。
54.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。