一种岩土工程边坡加固压实装置的制作方法

1.本实用新型涉及岩土工程技术领域，更具体地说，涉及一种岩土工程边坡加固压实装置。


背景技术：

2.近年来，随着大量的自然灾害、工程建设和山体开采，形成了大量无法恢复植被的坡体，绿色植被的破坏造成了大量的水土流失，埋下了山体滑坡、碎石飞落的安全隐患。因此，水土保持、边坡加固防护已成为当下中国急需解决的环境问题和工程建设、维护问题。边坡加固尤为重要，现有的对土地进行夯实加固会用到平板夯对地面进行夯实，但是在斜坡处，由于角度的原因，平板夯不便于移动，同时角度不能保证与倾斜的边坡进行垂直，导致在进行夯实时，夯实不到位，夯实效果较差，鉴于此，我们提出一种岩土工程边坡加固压实装置。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种岩土工程边坡加固压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种岩土工程边坡加固压实装置，包括车体，所述车体底面呈前后对称结构转动连接有两个转轴，所述转轴左右两端均套接有移动轮，所述车体左侧设有转动架，所述转动架内设有移动板，所述移动板底面安装有平板夯，所述转动架前侧内壁设有传动组件，所述车体后侧下端内壁固设有电机。
7.优选地，靠近前侧的所述转轴中部外壁套接有锥齿轮a，所述锥齿轮a后侧啮合有双向齿轮，所述双向齿轮中部通过固定杆与车体下端内壁转动连接。
8.优选地，所述转动架右端通过转动杆与车体下端内壁转动连接，所述转动杆后端与电机输出端连接固定。
9.优选地，所述传动组件包括传动杆，所述传动杆外壁呈环形结构开设有传动槽，所述传动杆左端外壁与转动架内壁转动连接，所述传动杆右端外壁穿过转动架内壁延伸至右侧并套接有锥齿轮b，所述锥齿轮b与双向齿轮后侧啮合传动。
10.优选地，所述移动板前后端面均焊接有连接板，所述连接板外端贯穿连接有固定轴，所述固定轴外侧连接有u型板，所述固定轴上下两端外壁均套接有弹簧，所述u型板外端外壁与转动架内壁滑动配合，靠近前侧的所述u型板外侧端面焊接有导杆，所述导杆外壁与传动槽内壁滑动配合。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1、通过设置转动架，利用电机可以使得转动架转动角度，从而使得转动架上移动
板上的平板夯可以保持与倾斜的边坡进行垂直，便于夯实时夯实的力可以将更好的传递，通过设置传动组件，利用锥齿轮b，使得平板夯在装置移动时，可以在传动杆的带动下往复移动，进行夯实，避免了单一的平板夯难以在倾斜的边坡上移动，提高了施工效率。
14.2、通过设置弹簧，利用连接板套在固定轴上，当平板夯进行工作时，在弹簧的作用下可以起到缓冲的作用，避免平板夯带来的较大的振动对装置的损伤，提高装置的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构右前侧示意图；
16.图2为本实用新型的传动组件等结构后侧示意图；
17.图3为本实用新型的移动架结构左侧展开示意图；
18.图中标号说明：1、车体；2、转轴；3、移动轮；4、转动架；5、移动板；6、平板夯；7、传动组件；8、电机；201、锥齿轮a；202、双向齿轮；401、转动杆；701、传动杆；702、传动槽；703、锥齿轮b；501、连接板；502、固定轴；503、u型板；504、弹簧；505、导杆。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅1
‑
3图,本实用新型提供一种技术方案：
23.一种岩土工程边坡加固压实装置，包括车体1，车体1底面呈前后对称结构转动连接有两个转轴2，转轴2左右两端均套接有移动轮3，车体1左侧设有转动架4，转动架4内设有移动板5，移动板5底面安装有平板夯6，转动架4前侧内壁设有传动组件7，车体1后侧下端内壁固设有电机8，电机8起到调节角度的作用。
24.具体的，靠近前侧的转轴2中部外壁套接有锥齿轮a201，锥齿轮a201后侧啮合有双向齿轮202，双向齿轮202中部通过固定杆与车体1下端内壁转动连接，双向齿轮202起到传动作用。
25.进一步的，转动架4右端通过转动杆401与车体1下端内壁转动连接，转动杆401后端与电机8输出端连接固定。
26.再进一步的，传动组件7包括传动杆701，传动杆701外壁呈环形结构开设有传动槽
702，传动杆701左端外壁与转动架4内壁转动连接，传动杆701右端外壁穿过转动架4内壁延伸至右侧并套接有锥齿轮b703，锥齿轮b703与双向齿轮202后侧啮合传动，传动槽702起到带动平板夯6移动的作用。
27.除此之外，移动板5前后端面均焊接有连接板501，连接板501外端贯穿连接有固定轴502，固定轴502外侧连接有u型板503，固定轴502上下两端外壁均套接有弹簧504，u型板503外端外壁与转动架4内壁滑动配合，靠近前侧的u型板503外侧端面焊接有导杆505，导杆505外壁与传动槽702内壁滑动配合，弹簧504起到缓冲减震的作用。
28.工作原理：当需要对倾斜的边坡进行加固时，首先将装置移动到需要的位置，然后利用电机8带动转动杆401进行转动，使得转动杆401连接的转动架4转动角度，使得转动架4基本与倾斜的边坡保持水平，从而使得平板夯6与边坡保持垂直，然后使得装置进行移动，转轴2转动时会带动锥齿轮a201转动，锥齿轮a201会带动双向齿轮202转动，双向齿轮202会带动啮合的锥齿轮b703转动，从而使得传动杆701转动，由于传动杆701外壁开设有传动槽702，在传动槽702的带动下会使得导杆505连接的u型板503移动，从而使得移动板5带动平板夯6进行移动，从而对边坡进行夯实。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。