一种拉锚式箱式路堤结构的制作方法

1.本实用新型属于路基工程技术领域，具体涉及一种拉锚式箱式路堤结构。


背景技术：

2.随着我国山区新农村建设的发展，受到征地费用逐年增高、工厂固废无法排放等因素的限制，修路成本愈来愈高、环境越来越差。
3.为了少占耕地、充分利用固体废弃物，迫切需要一种少占地、消纳固体废弃物、节省投资的新路堤形式。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种拉锚式箱式路堤结构，旨在解决上述现有技术的不足。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种拉锚式箱式路堤结构包括箱体结构和地面线，所述箱体结构埋入地面线以下不少于箱体结构高度的十分之一，所述箱体结构由箱体底板和箱体外墙构成，所述箱体底板和箱体外墙现浇砼成上部开口的中空箱体结构，所述箱体结构内上下两部分别设有路基路面碾压层和填充材料，所述填充材料分为非腐蚀性填充材料或腐蚀性填充材料，所述箱体结构的表面水平铺设有多个等距分布的拉锚，且多个拉锚之间的距离设置在2.8m-3.2m之间，所述拉锚是由钢筋制成的锚杆或钢绞线制成的锚索，多个拉锚需要涂抹防腐黄油后再套pvc管，随着箱体结构内填充进度及时安装拉锚并进行预张拉紧固，当设计拉力较小时采用钢筋制成的锚杆；当设计拉力较大时采用钢绞线制成的锚索，多层拉锚水平铺设垂直及纵向间隔均为3.0m左右。
7.优选的，所述非腐蚀性填充材料内设置有排水管，且排水管位于地面线的上方0.25m-0.35m之间，所述非腐蚀性填充材料对箱体结构没有腐蚀性，因此不需要设置防腐膜，其箱体外墙设置于地面线上 0.3m左右，在箱体外墙的下部单侧布置。
8.优选的，所述腐蚀性填充材料与箱体外墙的内壁之间设置有防腐膜，所述防腐膜与路基路面碾压层之间设置有排水管，腐蚀性填充材料对箱体结构具有腐蚀性，需要设置防腐膜，其箱体外墙设置于路基路面碾压层的底部防腐膜以上，在箱体外墙的双侧布置，排水管为直径10cm左右的pvc花管，外包土工布用于排除路堤水，多个排水管之间水平间隔为3.0m左右。
9.优选的，所述防腐膜为一层厚度8mm的塑料膜，且防腐膜在箱体结构内整体封闭铺设。
10.优选的，所述箱体底板分为平底状箱体底板或台阶状箱体底板，且平底状箱体底板和台阶状箱体底板分别应用于地质条件均匀和地质条件不均匀的两种情况。
11.优选的，所述箱体外墙上设置有防护栏，箱体结构可以根据地质条件每间隔15m左右设置变形缝。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本方案中，整个路堤结构将路堤载荷通过上部箱体结构直接传到下部稳定地基上，且本实用新型在保证了路堤安全的情况下，减少了占地面积50％以上，充分使用固体废弃物，具有良好的经济和生态效益。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型中地质条件均匀回填非腐蚀性填充材料路堤结构的示意图；
16.图2为本实用新型中地质条件均匀回填腐蚀性填充材料路堤结构的示意图；
17.图3为本实用新型中地质条件不均匀回填非腐蚀性填充材料路堤结构的示意图。
18.图中：1、平底状箱体底板；1a、台阶状箱体底板；2、箱体外墙； 3、非腐蚀性填充材料；4、拉锚；5、腐蚀性填充材料；6、路基路面碾压层；7、防腐膜；8、排水管；9、地面线。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.本实施例为地质条件均匀回填非腐蚀性填充材料路堤结构，具体结构参考图1。
22.一种拉锚式箱式路堤结构箱体结构包括平底状箱体底板1和箱体外墙2，平底状箱体底板1和箱体外墙2现浇砼成上部开口的中空箱体结构，箱体结构内分层密实填充非腐蚀性填充材料3，箱体外墙 2沿垂直方向及纵向每间隔3m左右设置拉锚4，平底状箱体底板1要设置在基岩或者密实土层上，为满足稳定性需要埋入地面线9以下不少于箱体高度的1/10，其排水管8设置于地面线9上0.3m左右，在箱体外墙2下部单侧布置，排水管8为直径10cm左右的pvc花管，外包土工布用于排除路堤水，排水管8水平间隔为3.0m左右，根据地质条件每间隔15m左右设置变形缝，箱体外墙2上方设置护栏。
23.本实施例中的结构将路堤荷载通过上部箱体结构传到基岩或密实土层上，保证了路堤抗滑移、抗倾覆抗沉降稳定，在保证了路堤安全的情况下，减少了占地面积50％以上，广泛使用固体废弃物，具有良好的经济和生态效益。
24.具体施工步骤如下：
25.s1：平整场地施工放线；
26.s2：分段开挖基槽至基岩或密实土层，保证箱体底板1埋入地面线9以下不少于箱体高度的1/10，分段长度不宜超过15m；
27.s3：平底状箱体底板1施工；
28.s4：箱体外墙2施工与平底状箱体底板1现浇钢筋砼成整体，形成中空箱体结构；
29.s5：填充第一层非腐蚀性填充材料3，分层碾压或夯实，安装排水管8；
30.s6：安装第一层拉锚4；
31.s7：填充第二层非腐蚀性填充材料3；
32.s8：安装第二层拉锚4，以此循环，重复至最后一层；
33.s9：铺设路基路面碾压层6；
34.s10：在箱体外墙2安装护栏。
35.实施例2
36.本实施例为地质条件均匀回填腐蚀性填充材料路堤结构，具体结构参考图2。
37.一种拉锚式箱式路堤结构箱体结构包括平底状箱体底板1和箱体外墙2，平底状箱体底板1和箱体外墙2现浇砼成上部开口的中空箱体结构，箱体结构内分层密实填充腐蚀性填充材料5，箱体外墙2 沿垂直方向及纵向每间隔3m左右设置拉锚4，平底状箱体底板1要设置在基岩或者密实土层上，为满足稳定性需要埋入地面线9以下不少于箱体高度的1/10，腐蚀性填充材料5为磷石膏及其他酸性或者碱性固体废弃物构成，对箱体结构有腐蚀性，需要设置防腐膜7，其排水管8设置于路基路面碾压层6底部、防腐膜7上部，在箱体外墙 2双侧布置，腐蚀性填充材料5用于箱体结构内填充材料时需要采取防腐措施，箱体结构内整体封闭铺设一层厚度8mm左右防腐塑料膜与周边砼及路基隔离开，排水管8为直径10cm左右的pvc花管，外包土工布用于排除路堤水，排水管8水平间隔为3.0m左右，根据地质条件每间隔15m左右设置变形缝，箱体外墙2上方设置护栏。
38.本实施例中的结构将路堤荷载通过上部箱体结构传到基岩或密实土层上，保证了路堤抗滑移、抗倾覆抗沉降稳定，在保证了路堤安全的情况下，减少了占地面积50％以上，广泛使用固体废弃物，具有良好的经济和生态效益。
39.具体施工步骤如下：
40.s1：平整场地施工放线；
41.s2：分段开挖基槽至基岩或密实土层，保证箱体底板1埋入地面线9以下不少于箱体高度的1/10，分段长度不宜超过15m；
42.s3：平底状箱体底板1施工；
43.s4：箱体外墙2施工与平底状箱体底板1现浇钢筋砼成整体，形成中空箱体结构；
44.s5：整体铺设防腐膜7，与周边砼粘结平整；
45.s6：填充第一层腐蚀性填充材料5，分层碾压或夯实；
46.s7：安装第一层拉锚4；
47.s8：填充第二层腐蚀性填充材料5；
48.s9：安装第二层拉锚4，以此循环，重复至最后一层；
49.s10：铺设路基路面碾压层6；
50.s11：在箱体外墙2安装护栏。
51.实施例3
52.本实施例为地质条件均匀回填非腐蚀性填充材料路堤结构，具体结构参考图3。
53.一种拉锚式箱式路堤结构箱体结构包括平底状箱体底板1a和箱体外墙2，平底状箱体底板1a和箱体外墙2现浇砼成上部开口的中空箱体结构，箱体结构内分层密实填充非腐蚀性填充材料3，箱体外墙2沿垂直方向及纵向每间隔3m左右设置拉锚4，平底状箱体底板 1a要设置在基岩或者密实土层上，为满足稳定性需要埋入地面线9 以下不少于箱体高度的1/10，其排水管8设置于地面线9上0.3m左右，在箱体外墙2下部单侧布置，排水管8为直径
10cm左右的pvc 花管，外包土工布用于排除路堤水，排水管8水平间隔为3.0m左右，根据地质条件每间隔15m左右设置变形缝，箱体外墙2上方设置护栏。
54.本实施例中的结构将路堤荷载通过上部箱体结构传到基岩或密实土层上，保证了路堤抗滑移、抗倾覆抗沉降稳定，在保证了路堤安全的情况下，减少了占地面积50％以上，广泛使用固体废弃物，具有良好的经济和生态效益。
55.具体施工步骤除了平底状箱体底板1换成台阶状箱体底板1a外其余同实施例1。
56.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。