一种水利工程施工用地基检测装置的制作方法

1.本实用新型属于地基检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种水利工程施工用地基检测装置。


背景技术：

2.检测地基的检测主要是看地基是否满足设计对地基承载力和稳定性的要求，防止建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降以及侧向变形等，因此就需要一种可以进行地基检测的装置。
3.基于上述，本发明人发现其在使用时存在以下问题：
4.一个是，现在的地基承载力检测时，一般是通过设备直接往复驱动撞击杆进行承载力测试，撞击力容易反向传导至设备主体，进而影响设备的稳定性，使地基检测装置发生歪斜，再者是，撞击力度不便于调节，导致检测装置可采集数值较少，使检测出的承载力误差较大，影响后续工作。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种水利工程施工用地基检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种水利工程施工用地基检测装置，以解决现有一个是，现在的地基承载力检测时，一般是通过设备直接往复驱动撞击杆进行承载力测试，撞击力容易反向传导至设备主体，进而影响设备的稳定性，使地基检测装置发生歪斜，再者是，撞击力度不便于调节，导致检测装置可采集数值较少，使检测出的承载力误差较大，影响后续工作的问题。
7.本实用新型一种水利工程施工用地基检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种水利工程施工用地基检测装置，包括支撑架；所述支撑架采用l形的板状结构，且支撑架的一侧设置有楔形加强板；滑动限位块，所述滑动限位块采用矩形块结构，且滑动限位块的一端设置有一处弧形块，该弧形块可沿传动杆的螺旋槽内侧移动。
9.进一步的，所述滑动限位块包括有：滑动限位块的一端可在固定外壳的连接滑动槽内侧上下往复运动；联动杆，联动杆采用矩形杆结构，且联动杆的底部与滑动限位块顶部固定连接，联动杆的顶部设置有一处转动连接板；活动轴，活动轴采用截面为倒t形的轴状结构，且活动轴的顶部设置有凸起板，该凸起板与联动杆的转动连接板铰连接，活动轴滑动设置在传动杆的内部且两者之间设置有弹簧。
10.进一步的，所述传动杆采用圆形杆结构，且传动杆的外侧设置有截面为方形的螺旋槽，该螺旋槽的顶部末端和底部末端通过矩形槽垂直连通，且螺旋槽与矩形槽交叉的位置设置有 c型连接槽，传动杆的底部股设置有一处齿轮减速电机，该齿轮减速电机的外侧与固定外壳的外侧固定连接，传动杆的顶部内侧设置有限位空腔；传动杆的外侧设置有滑
动限位块。
11.进一步的，所述撞击块包括有：撞击块采用矩形块结构，且撞击块的顶部开设有截面为环形的限位槽，撞击块的一侧开设有连接空腔，撞击块的底部设置有一处阶梯形的撞击凸起；调节块，调节块是由两处圆形块组成，且调节块的顶部设置有丝杆，该丝杆贯穿蜗轮轴线位置并与其啮合传动，调节块底部与撞击块的顶部之间设置有压力弹簧。
12.进一步的，所述撞击块包括有：滑动块，滑动块采用一侧为楔形凸起的块状结构，且滑动块的一侧设置有圆形柱，该圆形柱的外侧与调节块之间设置有弹簧，滑动块可沿固定外壳后侧的连接滑槽内部上下往复运动，且滑动块的斜面可与斜面凸起滑动接触；固定外壳右侧的转动连接座内侧设置有传动杆。
13.进一步的，所述支撑架包括有：固定外壳，固定外壳采用矩形外壳结构，且固定外壳左右两端设置有条形贯穿孔，固定外壳的底部设置有弧形凸起，该弧形凸起的顶部设置有圆孔，固定外壳的后侧设置有连接滑动槽，该滑动槽的顶部设置有一处斜面凸起，固定外壳的顶部内侧设置有蜗轮蜗杆，固定外壳设置在支撑架之间；固定外壳的内部滑动设置有撞击块。
14.进一步的，所述传动杆包括有：限位块，限位块采用垂直截面为“凵”字形的块状结构，且限位块内侧的宽度和形状与传动杆上螺旋槽的宽度和形状相同，并且限位块可沿传动杆的 c型连接槽内侧移动，且两者之间设置有弹簧，限位块共设置有三处，限位块一侧的上下两端均为斜面。
15.进一步的，所述支撑架包括有：支撑架共设置有两处，且支撑架底部前后两端设置有安装孔；转动连接座，转动连接座采用前后侧切除的圆环形结构，且转动连接座共设置有两处，并且转动连接座设置在固定外壳的后侧；活动顶杆，活动顶杆采用截面为“工”字形的轴状结构，且活动顶杆可沿固定外壳底部的圆孔内部往复移动。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
17.滑动限位块和传动杆的设置，有利于提高检测装置的实用性，因滑动限位块的一侧滑动设置在传动杆的螺旋槽内侧，传动杆逆时针旋转通过滑动块带动撞击块向上移动，滑动块上楔形凸起与支撑架的斜面凸起接触，滑动块继续移动可与滑动限位块脱离，此时滑动限位块会受重力和撞击块与调节块的弹簧弹力向下移动，使撞击块底部对活动顶杆顶部进行撞击，撞击块通过重力以及调节块和撞击块顶部的弹簧进行撞击操作，相比于通过往复结构直接传动撞击的方式，能有效的减少反作用力的冲击，防止检测设备出现歪斜的现象；
18.另一方面，通过旋转固定外壳顶部的蜗轮蜗杆，因蜗轮蜗杆的蜗轮与调节块顶部的丝杆啮合传动，通过蜗轮蜗杆旋转带动调节块在固定外壳内部移动，改变撞击块与调节块的间距，进而调整撞击块的撞击力度，增加检测装置的数据采集效果，避免出现较大的误差。
附图说明
19.图1是本实用新型的轴视结构示意图。
20.图2是本实用新型的侧剖结构示意图。
21.图3是本实用新型传动杆的侧剖结构示意图。
22.图4是本实用新型图2中a点的局部放大结构示意图。
23.图5是本实用新型图3中b点的局部放大结构示意图。
24.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
25.1、支撑架；101、固定外壳；102、蜗轮蜗杆；103、转动连接座；104、活动顶杆；2、撞击块；201、调节块；202、滑动块；3、传动杆；301、限位块；4、滑动限位块；401、联动杆；402、活动轴。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
27.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例：
30.如附图1至附图5所示：
31.本实用新型提供一种水利工程施工用地基检测装置，参照图1，支撑架1；支撑架1采用 l形的板状结构，且支撑架1的一侧设置有楔形加强板；支撑架1包括有：固定外壳101，固定外壳101采用矩形外壳结构，且固定外壳101左右两端设置有条形贯穿孔，固定外壳101 的底部设置有弧形凸起，该弧形凸起的顶部设置有圆孔，固定外壳101的后侧设置有连接滑动槽，该滑动槽的顶部设置有一处斜面凸起，固定外壳101的顶部内侧设置有蜗轮蜗杆102，固定外壳101设置在支撑架1之间；固定外壳101的内部滑动设置有撞击块2；支撑架1包括有：支撑架1共设置有两处，且支撑架1底部前后两端设置有安装孔；转动连接座103，转动连接座103采用前后侧切除的圆环形结构，且转动连接座103共设置有两处，并且转动连接座103设置在固定外壳101的后侧；活动顶杆104，活动顶杆104采用截面为“工”字形的轴状结构，且活动顶杆104可沿固定外壳101底部的圆孔内部往复移动；
32.通过采用上述技术方案，通过旋转蜗轮蜗杆102可以改变检测装置的撞击力度，提高检测范围，支撑架1的楔形加强板，能有效的提高检测装置的强度。
33.参照图2，撞击块2包括有：撞击块2采用矩形块结构，且撞击块2的顶部开设有截面为环形的限位槽，撞击块2的一侧开设有连接空腔，撞击块2的底部设置有一处阶梯形的撞击凸起；调节块201，调节块201是由两处圆形块组成，且调节块201的顶部设置有丝杆，该丝杆贯穿蜗轮轴线位置并与其啮合传动，调节块201底部与撞击块2的顶部之间设置有压力弹簧；撞击块2包括有：滑动块202，滑动块202采用一侧为楔形凸起的块状结构，且滑动块202
的一侧设置有圆形柱，该圆形柱的外侧与调节块201之间设置有弹簧，滑动块202 可沿固定外壳101后侧的连接滑槽内部上下往复运动，且滑动块202的斜面可与斜面凸起滑动接触；固定外壳101右侧的转动连接座103内侧设置有传动杆3；
34.通过采用上述技术方案，蜗轮蜗杆102旋转带动调节块201进行移动，可改变调节块201 与撞击块2之间的间距，从而调整调节块201与撞击块2之间压力弹簧的压缩程度。
35.参照图2、参照图3和参照图5，传动杆3采用圆形杆结构，且传动杆3的外侧设置有截面为方形的螺旋槽，该螺旋槽的顶部末端和底部末端通过矩形槽垂直连通，且螺旋槽与矩形槽交叉的位置设置有c型连接槽，传动杆3的底部股设置有一处齿轮减速电机，该齿轮减速电机的外侧与固定外壳101的外侧固定连接，传动杆3的顶部内侧设置有限位空腔；传动杆 3的外侧设置有滑动限位块4；传动杆3包括有：限位块301，限位块301采用垂直截面为“凵”字形的块状结构，且限位块301内侧的宽度和形状与传动杆3上螺旋槽的宽度和形状相同，并且限位块301可沿传动杆3的c型连接槽内侧移动，且两者之间设置有弹簧，限位块301 共设置有三处，限位块301一侧的上下两端均为斜面；
36.通过采用上述技术方案，限位块301的设置可避免在旋转的过程中滑动限位块4会脱离螺旋槽进入到矩形槽的内部。
37.参照图2、参照图3和参照图4，滑动限位块4包括有：滑动限位块4采用矩形块结构，且滑动限位块4的一端设置有一处弧形块，该弧形块可沿传动杆3的螺旋槽内侧移动，滑动限位块4的一端可在固定外壳101的连接滑动槽内侧上下往复运动；联动杆401，联动杆401 采用矩形杆结构，且联动杆401的底部与滑动限位块4顶部固定连接，联动杆401的顶部设置有一处转动连接板；活动轴402，活动轴402采用截面为倒t形的轴状结构，且活动轴402 的顶部设置有凸起板，该凸起板与联动杆401的转动连接板铰连接，活动轴402滑动设置在传动杆3的内部且两者之间设置有弹簧；
38.通过采用上述技术方案，活动轴402与传动杆3的弹簧能将滑动限位块4进行复位至滑动块202的底部。
39.本实施例的具体使用方式与作用：
40.本实用新型中，使用时，先将检测装置移动至检测位置，然后通过支撑架1上的圆形孔将检测装置固定在地基表面，启动齿轮减速电机，齿轮减速电机带动传动杆3在支撑架1的转动连接座103内侧进行旋转，初始状态下，滑动限位块4处于滑动块202的底部，因滑动限位块4的一侧在滑动设置在传动杆3的螺旋槽内侧，滑动限位块4滑动设置在支撑架1的连接滑动槽内侧，在传动杆3逆时针旋转时，可带动滑动限位块4在支撑架1的内侧向上移动，同时滑动限位块4会通过滑动块202带动撞击块2在支撑架1的内部向上移动，当滑动块202上楔形凸起的倾斜面与支撑架1上连接滑动槽的斜面凸起接触，滑动限位块4继续带动滑动块202向上移动，此时滑动块202会向撞击块2的内部移动，直至滑动块202与滑动限位块4脱离，此时滑动限位块4会受重力和撞击块2与调节块201的弹簧弹力向下移动，使撞击块2底部对活动顶杆104顶部进行撞击，因撞击块2通过重力以及调节块201和撞击块2顶部的弹簧进行撞击操作，相比于通过往复结构直接传动撞击的方式，能有效的减少反作用力的冲击，防止检测设备出现歪斜的现象，同时滑动限位块4会从旋转槽内部滑动至矩形槽内部，齿轮减速电机停止旋转，因活动轴402与传动杆3之间设置有弹簧，活动轴402 会通过联动杆401带动滑动限位块4向下移动，当经过旋转槽和矩形槽交错位置，滑动限位块4会与限位块301
接触，因限位块301的一端倾斜面，限位块301在传动杆3的内部滑动，此时限位块301会向内移动收缩，直至滑动限位块4移动至螺旋槽的底部，此时滑动限位块 4会重新复位到滑动块202的底部，此时齿轮减速电机再次启动通过滑动限位块4和滑动块 202将撞击块2抬升到顶部，通过测量活动顶杆104的下沉程度进行承载力的检测，在进行多组数据检测时，通过旋转固定外壳101顶部的蜗轮蜗杆102，因蜗轮蜗杆102的蜗轮与调节块201顶部的丝杆啮合传动，通过蜗轮蜗杆102旋转带动调节块201在固定外壳101内部移动，改变撞击块2与调节块201的最大间距，进而调整撞击块2的撞击力度，增加检测装置的数据采集效果，避免出现较大的误差。
41.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。