一种自助力井盖的制作方法

1.本实用新型属于井盖技术领域，尤其是一种自助力井盖。


背景技术：

2.井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，一般采用圆形，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。
3.井盖通常由底座和盖体组成，在井盖的使用过程中，通过将盖体搁置于底座上，实现对底座顶部的封盖，便于车辆或行人在井盖上的通行。
4.现有的盖体通常具有较重的重量，且由于盖体常年与底座相适配，盖体与底座的连接处形成有沙土，对盖体的开启起到阻尼作用，有时需要两个及以上的操作者对盖体进行开启，费时费力，影响盖体打开的效率。


技术实现要素：

5.本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，自动支撑，安全可靠的自助力井盖。
6.为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种自助力井盖，包括相适配的底座和盖体，所述底座上形成有与盖体相适配的槽体，盖体搁置于槽体内，且盖体一端与底座转动连接；所述底座内壁上设有与盖体相连接的气弹簧组件，气弹簧组件沿盖体的转动方向设置；所述盖体底部设有与底座相适配的固定锁组件，盖体表面设有控制固定锁组件的控制杆。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述盖体一侧设有与底座转动连接的转轴，底座两侧形成有与转轴相适配的配合孔，配合孔内壁上设有保护壳。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述固定锁组件与转轴位于盖体的相对两端。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座上设有与气弹簧组件相连接的球形头固定件，气弹簧组件一端套接于球形头固定件的球体上。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述气弹簧组件另一端设有转向座，转向座固定连接于盖体底部，且气弹簧组件与转向座转动连接，盖体上形成有与转向座相适配的卡槽。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述固定锁组件包括固定板、伸缩杆、限位片和固定片，固定板底部设有用于支撑伸缩杆的固定环，伸缩杆穿接与固定环内，伸缩杆同时穿过固定片，固定片固定连接于固定板底部，且伸缩杆上套接有弹簧，限位片固定连接于伸缩杆端部。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板上形成有与限位片相抵的定位凸块。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述控制杆顶部形成有多边形结构，控制杆底
部形成有凸轮，限位片位于凸轮的转动路径上。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述控制杆顶部的水平高度低于盖体顶部的水平高度。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座内设有与盖体相适配的橡皮条。
16.本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：通过气弹簧组件和固定锁组件的设置，当固定锁组件松开底座后，在气弹簧组件的作用下实现盖体的翻转，从而实现对盖体的打开，而固定锁组件通过盖体表面的控制杆进行控制，可通过转动控制杆实现固定锁组件的开关，实现盖体在气弹簧组件的助力作用下的便捷式开启，省时省力。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的俯视图；
19.图3是图2中e-e面的剖视图；
20.图4是图2中f-f面的剖视图；
21.图5是底座的结构示意图；
22.图6是球形头固定件与底座的连接示意图；
23.图7是盖体的结构示意图；
24.图8是图7中a处的局部放大图；
25.图9是气弹簧组件的结构示意图；
26.图中附图标记：底座1，保护壳1-1，盖体2，卡槽2-1，气弹簧组件3，转向座3-1，固定锁组件4，固定板4-1，伸缩杆4-2，限位片4-3，固定片4-4，弹簧4-5，定位凸块4-6，固定环4-7，球形头固定件5，转轴6，橡皮条7，控制杆8，控制手柄9。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
28.如图1-9所示，一种自助力井盖，包括相适配的底座1和盖体2，所述底座1上形成有与盖体2相适配的槽体，盖体2搁置于槽体内，且盖体2一端与底座1转动连接；所述底座1内壁上设有与盖体2相连接的气弹簧组件3，气弹簧组件3沿盖体2的转动方向设置；所述盖体2底部设有与底座1相适配的固定锁组件4，盖体2表面设有控制固定锁组件4的控制杆8。
29.气弹簧组件3对盖体2提供向上翻转的支撑力，固定锁组件4与转轴6位于盖体2的相对两端，当固定锁组件4与底座1松开后，盖体2在气弹簧组件3的作用下向上翻转，从而便于对盖体2的打开，控制杆8用于控制固定锁组件4与底座1之间的连接。
30.盖体2一侧设有与底座1转动连接的转轴6，底座1两侧形成有与转轴6相适配的配合孔，配合孔内壁上设有保护壳1-1，转轴6通过螺钉固定连接于盖体2上，且转轴6固定连接于盖体2同一侧的两端，两端的转轴6位于同一直线上，转轴6插接于底座1的配合孔内，转轴6外壁与保护壳1-1相接触，保护壳1-1为金属铸件，从而使得盖体2与底座1之间的转动连接更加稳固。
31.底座1上设有与气弹簧组件3相连接的球形头固定件5，气弹簧组件3一端套接于球形头固定件5的球体上，在盖体2的翻转过程中，气弹簧组件3的倾斜角度根据盖体2的翻转
角度进行自动调节。
32.球形头固定件5通过螺栓固定连接于底座1，且底座1上形成有与球形头固定件5相适配的凹槽，球形头固定件5内嵌于底座1内，球形头固定件5端部形成有球形结构，气弹簧组件3端部插接于或套接于该球形结构上，从而可实现气弹簧组件3与球形头固定件5之间的转动连接，便于气弹簧组件3位置的调整。
33.气弹簧组件3另一端设有转向座3-1，转向座3-1固定连接于盖体2底部，且气弹簧组件3与转向座3-1转动连接，盖体2上形成有与转向座3-1相适配的卡槽2-1，转向座3-1与气弹簧组件3端部设有相连接的转轴，转向座3-1通过螺栓固定连接于卡槽2-1内，从而使得转向座3-1具有更好的稳定性。
34.固定锁组件4包括固定板4-1、伸缩杆4-2、限位片4-3和固定片4-4，固定板4-1底部设有用于支撑伸缩杆4-2的固定环4-7，伸缩杆4-2穿接与固定环4-7内，伸缩杆4-2同时穿过固定片4-4，固定片4-4固定连接于固定板4-1底部，且伸缩杆4-2上套接有弹簧4-5，限位片4-3固定连接于伸缩杆4-2端部。
35.固定环4-7通过焊接固定连接于固定板4-1上，在固定环4-7的作用下对伸缩杆4-2进行支撑，固定环4-7与伸缩杆4-2间隙配合，固定片4-4与固定环4-7相抵，伸缩杆4-2上还套接有螺母，弹簧4-5位于螺母与固定片4-4之间。
36.由于固定片4-4保持不动，弹簧4-5用于控制限位片4-3的位置，通过调节限位片4-3带动伸缩杆4-2的同步移动，可调节伸缩杆4-2的位置。
37.固定板4-1上形成有与限位片4-3相抵的定位凸块4-6，定位凸块4-6与限位片4-3相抵，用于控制限位片4-3的位置。
38.控制杆8顶部形成有多边形结构，控制手柄9上形成有与控制杆8顶部相适配的凹槽，在控制手柄9的转动作用下带动控制杆8的同步转动，控制杆8底部形成有凸轮，限位片4-3位于凸轮的转动路径上，控制杆8顶部的水平高度低于盖体2顶部的水平高度，防止控制杆8顶部对行人或车辆的干涉。
39.限位片4-3的转动可同步带动凸轮的转动，从而对限位片4-3进行推动，从而控制伸缩杆4-2的伸缩，实现伸缩杆4-2与底座1之间的锁紧或松开。
40.底座1内设有与盖体2相适配的橡皮条7，橡皮条7的设置使得底座1与盖体2之间具有更好的密封性，同时减震。
41.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
42.尽管本文较多地使用了图中附图标记：底座1，保护壳1-1，盖体2，卡槽2-1，气弹簧组件3，转向座3-1，固定锁组件4，固定板4-1，伸缩杆4-2，限位片4-3，固定片4-4，弹簧4-5，定位凸块4-6，固定环4-7，球形头固定件5，转轴6，橡皮条7，控制杆8，控制手柄9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。