一种设置桩承台基础的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁领域，尤其是涉及一种设置桩承台基础。


背景技术：

2.承台是连接桩基与桥梁的一个重要部分，需要把桥梁上的载荷传递给桩基，桥梁是否稳固，承台起到决定性作用。
3.目前，承台通常是嵌固于桩基顶部，桥梁嵌固于承台顶部，承台、桩基以及桥梁之间均为刚性连接。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：桥梁上的车流量与人流量巨大，桥梁难免产生轻微的晃动，桥梁会带动承台晃动，由于承台与桩基之间为刚性连接，所以会出现混凝土开裂、钢筋弯曲的情况，大大缩短桥梁的使用寿命。


技术实现要素：

5.为了改善桥梁晃动导致承台与桩基受损，从而缩短桥梁使用寿命的问题，本技术提供一种设置桩承台基础，本实用新型在使用时，通过固定组件的设置，能使承台与桩基在水平方向上产生相对位移，通过砂砾层与橡胶层的设置，能使承台与桩基在竖直方向上产生相对位移，起到缓冲作用，延长桥梁的使用寿命。
6.本技术提供的一种设置桩承台基础采用如下的技术方案：
7.一种设置桩承台基础，包括：桩基以及连接于桩基顶部的承台，所述承台底部连接有预装块，所述桩基顶部连接有预装板，所述预装板上设有用于容纳预装块的容纳槽，所述容纳槽的直径大于预装块的直径，所述预装板上设有用于将预装块固定于容纳槽内的固定组件，所述容纳槽底部铺设有砂砾层，所述预装板顶部以及容纳槽的侧壁上贴设有橡胶层。
8.通过采用上述技术方案，安装承台时，首先将预装块放入容纳槽中，然后通过固定组件将预装块固定住，避免预装块从容纳槽内脱出，由于固定组件的设置，且容纳槽的直径大于预装块的直径，能使承台与桩基在水平方向上产生相对位移，通过砂砾层与橡胶层的设置，能使承台与桩基在竖直方向上产生相对位移，起到缓冲作用，延长桥梁的使用寿命。
9.本实用新型进一步设置：所述固定组件包括环设于预装板上的插孔，所述插孔内滑动连接有螺杆，所述预装板上设有用于驱动螺杆移动的动力组件，所述预装块上设有与插孔相对应的插槽，所述插槽的直径大于螺杆的直径，所述插槽内设有缓冲组件。
10.通过采用上述技术方案，预装块放入容纳槽后，插孔与插槽对齐，通过动力组件驱动螺杆移动至插槽中，缓冲组件的设置，能使承台与桩基在水平方向上产生相对位移，由于插槽的直径大于螺杆的直径，能使承台与桩基在竖直方向上产生相对位移，起到缓冲作用，延长桥梁的使用寿命。
11.本实用新型进一步设置：所述缓冲组件包括滑动连接于插槽内的缓冲板，所述缓冲板远离螺杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离缓冲板的一侧固定连接于插槽的内壁上。
12.通过采用上述技术方案，螺杆抵接于缓冲板上，使弹簧处于压缩状态，当承台颠簸时，承台带动预装块颠簸，承台与桩基在水平方向上产生相对位移，弹簧或伸长或缩短，起到缓冲作用。
13.本实用新型进一步设置：所述动力组件包括设于预装板上位于插孔一端的凹槽，所述凹槽内转动连接有螺帽，所述凹槽内设有用于限制螺帽位置的限位组件，所述螺杆穿过螺帽且与螺帽螺纹连接，所述插孔内设有对螺杆进行导向的导向组件。
14.通过采用上述技术方案，转动螺帽，由于限位组件的设置，螺帽在凹槽内旋转，由于螺帽与螺杆之间通过螺纹连接，以及导向组件的设置，螺帽可驱动螺杆在插孔内滑动。
15.本实用新型进一步设置：所述限位组件包括环设于螺帽外壁上的凸条，所述凹槽的内壁上环设有用于容纳凸条的环形槽。
16.通过采用上述技术方案，转动螺帽时，凸条在环形槽内转动，凸条与环形槽的设置，避免转动螺帽时螺帽沿轴向移动。
17.本实用新型进一步设置：所述导向组件包括设于插孔内壁上的凸块，所述螺杆上沿螺杆延伸方向设有用于容纳凸块的滑槽。
18.通过采用上述技术方案，螺杆在插孔内滑动时，凸块沿滑槽相对滑动，凸块与滑槽对螺杆起到限位作用，避免螺杆旋转。
19.本实用新型进一步设置：所述螺杆靠近插槽的一侧呈圆弧状。
20.通过采用上述技术方案，设置为圆弧状，当承台与桩基在竖直方向上产生相对位移时，可减小螺杆端部与缓冲板之间的摩擦力。
21.本实用新型进一步设置：所述螺帽远离凹槽的一侧连接有把手。
22.通过采用上述技术方案，把手的设置，便于对螺帽进行旋转。
23.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
24.1、通过缓冲组件的设置，螺杆抵接于缓冲板上，当承台颠簸时，承台与桩基在水平方向上产生相对位移，弹簧或收缩或拉伸，起到缓冲作用。
25.2、通过砂砾层与橡胶层的设置，当承台颠簸时，由于插槽的直径大于螺杆的直径，承台与桩基在竖直方向上产生相对位移，砂砾层与橡胶层起到缓冲作用。
附图说明
26.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
27.图2是本实用新型实施例的承台局部剖视图。
28.附图标记说明：
29.1、桩基；2、承台；3、预装块；4、预装板；41、插孔；42、螺杆；43、插槽；44、缓冲板；45、弹簧；46、凹槽；47、螺帽；48、凸条；49、环形槽；5、容纳槽；6、砂砾层；7、橡胶层；81、凸块；82、滑槽；91、圆弧状；92、把手；93、桥梁。
具体实施方式
30.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
31.本实施例：一种设置桩承台基础，参照图1和图2，包括：桩基1以及连接于桩基1顶部的承台2，桩基1与承台2均为圆柱体，承台2顶部嵌固有桥梁93，桥梁93上的载荷通过承台
2传递给桩基1，承台2起到过渡作用，由于桥梁93上人流量与车流量巨大，桥梁93难免会产生轻微的晃动，桥梁93会带动承台2晃动，由于承台2与桩基1之间为刚性连接，所以会出现混凝土开裂、钢筋弯曲的情况，大大缩短桥梁93的使用寿命。
32.因此，本实施例中，承台2底部通过螺栓连接有预装块3，预装块3为圆柱体，桩基1顶部通过螺栓连接有预装板4，预装板4上开设有容纳槽5，容纳槽5可容纳预装块3，需要说明的是，容纳槽5的直径大于预装块3的直径，此外，容纳槽5底部铺设有砂砾层6，预装板4顶部以及容纳槽5的侧壁上贴设有橡胶层7，砂砾层6与橡胶层7均具有缓冲作用。
33.为了避免预装块3从容纳槽5中脱出，预装板4上水平环设有八个插孔41（由于视角问题，附图无法全部展示），插孔41内滑动连接有螺杆42，预装块3上水平环设有八个插槽43（由于视角问题，附图无法全部展示），插孔41与插槽43相对应，需要说明的是，插槽43的直径大于螺杆42的直径。
34.为了驱动螺杆42移动，本实施例中，预装板4上位于插孔41一端开设有凹槽46，凹槽46内转动连接有螺帽47，螺帽47上半部分位于凹槽46外，螺帽47上半部分焊接有把手92，螺帽47下半部分位于凹槽46内，螺帽47下半部分环设有凸条48，凹槽46的内壁上环设有环形槽49，凸条48活动位于环形槽49内，螺杆42穿过螺帽47且与螺帽47螺纹连接，插孔41内壁上连接有凸块81，螺杆42上沿螺杆42延伸方向开设有滑槽82，凸块81位于滑槽82内。
35.此外，插槽43内滑动连接有缓冲板44，缓冲板44远离螺杆42的一侧固定连接有弹簧45，弹簧45远离缓冲板44的一侧固定连接于插槽43的内壁上。
36.安装承台2时，首先将预装块3放入容纳槽5内，插孔41与插槽43对齐，通过把手92转动螺帽47，螺帽47在凹槽46内旋转，凸条48在环形槽49内旋转，由于螺帽47与螺杆42之间通过螺纹连接，螺帽47驱动螺杆42在插孔41内朝向插槽43滑动，此时，凸块81在滑槽82内相对滑动，当凸块81与滑槽82的内壁抵触时，螺杆42停止移动，此时，螺杆42端部抵接于缓冲板44上，弹簧45处于压缩状态。
37.当桥梁93颠簸时，桥梁93会带动承台2颠簸，承台2会带动预装块3颠簸，当预装块3颠簸时，在水平方向上，由于容纳槽5的直径大于预装块3的直径，预装块3在容纳槽5内沿水平方向产生相对位移，弹簧45或伸长或缩短，可起到缓冲作用，当预装块3与容纳槽5的侧壁相接触时，由于容纳槽5的侧壁上贴设有橡胶层7，可起到缓冲作用。
38.在竖直方向上，由于插槽43的直径大于螺杆42的直径，预装块3在容纳槽5内沿竖直方向产生位移，由于容纳槽5底部铺设有砂砾层6，桩基1顶部贴设有橡胶层7，可起到缓冲作用，预装块3移动时，螺杆42端部沿缓冲板44滑动，为了减小螺杆42端部与缓冲板44之间的摩擦力，螺杆42靠近插槽43的一侧呈圆弧状91，通过减小螺杆42端部与缓冲板44之间的接触面积，从而减小摩擦力。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。