一种新型道路桥梁施工路面排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种新型道路桥梁施工路面排水结构。


背景技术：

2.经检索，中国专利号cn209873562u公开了新型道路桥梁施工路面排水结构，涉及建筑技术领域，具体为一种新型道路桥梁施工路面排水结构，包括路桥梁施工路面、排水管、固定法兰、安装杆、固定框、过滤网，所述路桥梁施工路面具有排水管孔，所述排水管孔与排水管相适应，所述排水管连接排水管孔，所述排水管上部具有定位法兰，所述排水管孔上侧连接固定法兰，所述固定法兰下部具有定位凸起，所述定位凸起连接定位法兰，定位螺栓依次连接定位凸起、定位法兰、路桥梁施工路面，所述过滤网外侧连接固定框，所述固定法兰上侧与固定框相适应，所述固定框连接固定法兰，所述固定框外侧具有限位凸起，所述限位凸起通过限位钉连接固定法兰。
3.现有技术中的新型道路桥梁施工路面排水结构在使用时，通过安装在输入端的过滤网对进入装置内的杂质进行过滤，但是由于装置在作业过程中容易出现杂质堵塞现象，导致装置难以有效稳定运行，降低了装置的排水效果，从而影响了装置的实用性。
4.基于此，本实用新型设计了一种新型道路桥梁施工路面排水结构，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型道路桥梁施工路面排水结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道路桥梁施工路面排水结构，包括承载管，所述承载管的顶部设有内镶环，所述内镶环的内壁可滑动的插接有防坠端盖，所述防坠端盖的顶部开设有多组排水孔，所述内镶环的内壁设有多组固定螺柱，所述防坠端盖的顶部开设有多组固定孔，每组所述固定孔的内壁均与相对应固定螺柱的外表面可滑动的套装，每组所述固定螺柱的外表面均螺装有异形防盗螺母，所述防坠端盖的顶部开设有多组防凸沉槽，每组所述异形防盗螺母均位于相对应防凸沉槽的内部，所述防坠端盖的顶部开设有凹面槽，所述承载管的内壁设有限位环，所述限位环的顶部通过拆装螺栓固定安装有过滤筒，所述过滤筒的内壁设有侧向支架，所述侧向支架和过滤筒的底部均开设有轴承孔，每组所述轴承孔的内壁均过盈配合安装有旋转轴承，两组所述旋转轴承的旋转端之间过盈配合安装有驱动轴，所述驱动轴的底端设有水驱涡轮，所述驱动轴的外表面设有多组清理刮板。
9.优选的，所述承载管的外表面设置有多组用于提高其与安装位置连接强度的加强埋钉。
10.优选的，所述承载管的底端设置有用于挺高其与外部管路连通便利性的标准法兰。
11.优选的，每组所述拆装螺栓的外表面均可滑动的套装有防松弹垫，每组所述防松弹垫的底端均与过滤筒的顶部贴合。
12.优选的，每组所述防凸沉槽的内壁均设置有密封端盖，每组所述密封端盖的材质均为合成橡胶。
13.优选的，所述承载管、内镶环和防坠端盖的为表面均设置有防腐镀层，每组所述防腐镀层的材质均为硬质铬。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型道路桥梁施工路面排水结构，具备以下有益效果：
16.1、该新型道路桥梁施工路面排水结构，通过水驱涡轮，使从承载管输出端排出的雨水带动驱动轴沿旋转轴承旋转，驱动轴带动清理刮板将粘连在过滤筒内壁的杂质剥离，降低了装置在作业过程中出现堵塞现象的几率，加强了装置运行过程中的稳定性，有效提高了装置的排水效果。
17.2、该新型道路桥梁施工路面排水结构，通过防坠端盖，当有车辆或行人行驶到装置顶部时，防坠端盖通过凹面槽在保证其聚水性的前提下为车辆或行人提供支撑，同时防坠端盖上的排水孔通过自身槽孔形结构降低其堵塞几率，降低了装置被大块杂质堵塞的几率，有效提高了装置设计的合理性，从而增强了装置的适用性。
18.3、该新型道路桥梁施工路面排水结构，通过异形防盗螺母，当非操作人员想要打开防坠端盖时，异形防盗螺母通过自身五边形非通用结构令常用标准工具无法拆卸，同时通过防凸沉槽将异形防盗螺母内镶进防坠端盖内部，常用外锁工具难以对异形防盗螺母锁紧拆卸，有效提高了装置的防盗性，降低了非操作人员使用装置的几率，从而增强装置的实用性。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型结构的剖视图；
21.图3为本实用新型结构的立体结构爆炸示意图。
22.图中：1、承载管；2、内镶环；3、防坠端盖；4、排水孔；5、固定螺柱；6、异形防盗螺母；7、限位环；8、拆装螺栓；9、过滤筒；10、侧向支架；11、旋转轴承；12、驱动轴；13、水驱涡轮；14、清理刮板；15、加强埋钉；16、标准法兰；17、防松弹垫；18、密封端盖。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型道路桥梁施工路面排水结
构，包括承载管1，承载管1的顶部设有内镶环2，内镶环2的内壁可滑动的插接有防坠端盖3，通过防坠端盖3，当有车辆或行人行驶到装置顶部时，防坠端盖3通过凹面槽在保证其聚水性的前提下为车辆或行人提供支撑，同时防坠端盖3上的排水孔4通过自身槽孔形结构降低其堵塞几率，降低了装置被大块杂质堵塞的几率，有效提高了装置设计的合理性，从而增强了装置的适用性，防坠端盖3的顶部开设有多组排水孔4，内镶环2的内壁设有多组固定螺柱5，防坠端盖3的顶部开设有多组固定孔，每组固定孔的内壁均与相对应固定螺柱5的外表面可滑动的套装，每组固定螺柱5的外表面均螺装有异形防盗螺母6，通过异形防盗螺母6，当非操作人员想要打开防坠端盖3时，异形防盗螺母6通过自身五边形非通用结构令常用标准工具无法拆卸，同时通过防凸沉槽将异形防盗螺母6内镶进防坠端盖3内部，常用外锁工具难以对异形防盗螺母6锁紧拆卸，有效提高了装置的防盗性，降低了非操作人员使用装置的几率，从而增强装置的实用性，防坠端盖3的顶部开设有多组防凸沉槽，每组异形防盗螺母6均位于相对应防凸沉槽的内部，防坠端盖3的顶部开设有凹面槽，承载管1的内壁设有限位环7，限位环7的顶部通过拆装螺栓8固定安装有过滤筒9，过滤筒9的内壁设有侧向支架10，侧向支架10和过滤筒9的底部均开设有轴承孔，每组轴承孔的内壁均过盈配合安装有旋转轴承11，两组旋转轴承11的旋转端之间过盈配合安装有驱动轴12，驱动轴12的底端设有水驱涡轮13，通过水驱涡轮13，使从承载管1输出端排出的雨水带动驱动轴12沿旋转轴承11旋转，驱动轴12带动清理刮板14将粘连在过滤筒9内壁的杂质剥离，降低了装置在作业过程中出现堵塞现象的几率，加强了装置运行过程中的稳定性，有效提高了装置的排水效果，驱动轴12的外表面设有多组清理刮板14。
25.在本实用新型中，为了提高装置与安装位置的连接强度，从而在承载管1的外表面设置有多组用于提高其与安装位置连接强度的加强埋钉15，降低了装置受力松动的几率，从而提高了装置与安装位置的连接强度。
26.在本实用新型中，为了提高装置与外部管路连通的便利性，从而在承载管1的底端设置有用于挺高其与外部管路连通便利性的标准法兰16，从而提高了装置与外部管路连通的便利性。
27.在本实用新型中，为了提高装置作业过程中的稳定性，从而在每组拆装螺栓8的外表面均可滑动的套装有用于向其提供预紧力的防松弹垫17，降低了拆装螺栓8松动的几率，每组防松弹垫17的底端均与过滤筒9的顶部贴合，从而提高了装置作业过程中的稳定性。
28.在本实用新型中，为了降低固定螺柱5与异形防盗螺母6因生锈锁死的几率，从而在每组防凸沉槽的内壁均设置有密封端盖18，每组密封端盖18的材质均为合成橡胶，通过密封端盖18，使固定螺柱5和异形防盗螺母6的锈蚀速度降低，从而降低了固定螺柱5与异形防盗螺母6因生锈锁死的几率。
29.在本实用新型中，为了延长装置的使用寿命，从而在承载管1、内镶环2和防坠端盖3的为表面均设置有用于隔绝外部空气和水分的防腐镀层，降低了承载管1、内镶环2和防坠端盖3的锈蚀速度，每组防腐镀层的材质均为硬质铬，从而延长了装置的使用寿命。
30.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
31.在使用时，首先将装置固定安装到额定位置，装置安装完成后进行待机作业，当有车辆或行人行驶到装置顶部时，防坠端盖3通过凹面槽在保证其聚水性的前提下为车辆或
行人提供支撑，同时防坠端盖3上的排水孔4通过自身槽孔形结构降低其堵塞几率，当非操作人员想要打开防坠端盖3时，异形防盗螺母6通过自身五边形非通用结构令常用标准工具无法拆卸，同时通过防凸沉槽将异形防盗螺母6内镶进防坠端盖3内部，常用外锁工具难以对异形防盗螺母6锁紧拆卸，当装置在执行排水作业时，外部雨水通过防坠端盖3上的排水孔4进入承载管1内，此时雨水携带的较大颗粒杂质被排水孔4分离，承载管1内污水中的杂质在重力作用下被过滤筒9分离，分离后的雨水在重力作用下从承载管1的输出端排出，雨水在排出的过程中带动水驱涡轮13旋转，水驱涡轮13通过驱动轴12带动清理刮板14沿旋转轴承11旋转，清理刮板14在旋转过程中将粘连在过滤筒9内壁的杂质剥离。
32.综上所述，该新型道路桥梁施工路面排水结构，通过水驱涡轮13，使从承载管1输出端排出的雨水带动驱动轴12沿旋转轴承11旋转，驱动轴12带动清理刮板14将粘连在过滤筒9内壁的杂质剥离，降低了装置在作业过程中出现堵塞现象的几率，加强了装置运行过程中的稳定性，有效提高了装置的排水效果。
33.该新型道路桥梁施工路面排水结构，通过防坠端盖3，当有车辆或行人行驶到装置顶部时，防坠端盖3通过凹面槽在保证其聚水性的前提下为车辆或行人提供支撑，同时防坠端盖3上的排水孔4通过自身槽孔形结构降低其堵塞几率，降低了装置被大块杂质堵塞的几率，有效提高了装置设计的合理性，从而增强了装置的适用性。
34.该新型道路桥梁施工路面排水结构，通过异形防盗螺母6，当非操作人员想要打开防坠端盖3时，异形防盗螺母6通过自身五边形非通用结构令常用标准工具无法拆卸，同时通过防凸沉槽将异形防盗螺母6内镶进防坠端盖3内部，常用外锁工具难以对异形防盗螺母6锁紧拆卸，有效提高了装置的防盗性，降低了非操作人员使用装置的几率，从而增强装置的实用性。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。