技术特征：
1.一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：包括设置在坡体(1)上的排水墙体(2)以及多个打入所述坡体(1)内的锚杆(3)，所述锚杆(3)远离于所述坡体(1)的一端均固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离于所述锚杆(3)的一端转动连接有转动杆(5)，所述排水墙体(2)沿垂直于所述坡体(1)的方向开设有多个穿孔(6)，所述转动杆(5)穿出所述穿孔(6)，所述转动杆(5)转动至偏离于所述穿孔(6)，所述转动杆(5)和所述排水墙体(2)之间设置有限制所述转动杆(5)转动的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述转动杆(5)和所述连接杆(4)通过轴承转动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述限位组件包括两个定位板(7)和两个移动块(8)，两个所述定位板(7)分别沿垂直于所述排水墙体(2)的方向固定在所述排水墙体(2)于所述转动杆(5)的两侧，两个所述定位板(7)垂直于所述转动杆(5)设置，两个所述移动块(8)分别弹性设置在两个所述定位板(7)靠近于所述转动杆(5)的一侧，两个所述移动块(8)之间设置有驱动两个所述移动块(8)靠近的驱动组件，所述移动块(8)和所述转动杆(5)之间设置有固定所述移动块(8)的固定件。4.根据权利要求3所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述定位板(7)靠近于所述转动杆(5)的一侧开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)的端部内壁固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)另一端与所述移动块(8)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述驱动组件包括连接绳(11)和驱动绳(12)，所述连接绳(11)和所述驱动绳(12)固定连接构成t型，所述转动杆(5)靠近于所述定位板(7)的两侧开设有滑槽(13)，所述移动块(8)滑动连接于所述滑槽(13)内，所述滑槽(13)端部内壁开设有驱动孔(14)，所述驱动孔(14)与两个所述滑槽(13)相通，所述驱动绳(12)置于所述驱动孔(14)内，所述驱动绳(12)的两端分别与两个所述移动块(8)固定连接，所述驱动孔(14)侧壁的中部开设有连接孔(15)，所述连接孔(15)朝向远离于所述连接杆(4)的方向设置，且所述连接孔(15)的端部为开口设置，所述连接绳(11)置于所述连接孔(15)内。6.根据权利要求5所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述固定件设置为固定杆(16)，所述滑槽(13)远离于所述连接杆(4)的侧壁开设有卡孔(17)，所述卡孔(17)的端部为开口设置，所述固定杆(16)穿过所述卡孔(17)后位于所述滑槽(13)内，所述移动块(8)顶端开设有固定孔(18)，所述移动块(8)驱动所述固定杆(16)插接于所述固定孔(18)内，所述固定杆(16)和所述转动杆(5)之间设置有锁定组件。7.根据权利要求6所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述锁定组件设置为锁定弹簧(19)和锁定块(20)，所述锁定块(20)固定在所述固定杆(16)远离于所述卡孔(17)的一端，所述锁定弹簧(19)套设在所述固定杆(16)外，所述锁定弹簧(19)的一端与所述转动杆(5)固定连接，所述锁定弹簧(19)的另一端与所述锁定块(20)固定连接。8.根据权利要求7所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于：所述移动块(8)远离于所述定位板(7)的一端固定连接有半球体，所述固定杆(16)插接于所述卡孔(17)的一端朝向远离于所述半球体的方向倾斜。
技术总结
本申请涉及一种公路土质边坡绿化排水挡墙，涉及公路设计技术的领域，其包括设置在坡体上的排水墙体以及多个打入所述坡体内的锚杆，所述锚杆远离于所述坡体的一端均固定连接有连接杆，所述连接杆远离于所述锚杆的一端转动连接有转动杆，所述排水墙体沿垂直于所述坡体的方向开设有多个穿孔，所述转动杆穿出所述穿孔，所述转动杆转动至偏离于所述穿孔，所述转动杆和所述排水墙体之间设置有限制所述转动杆转动的限位组件。本申请通过限制转动杆的转动方向将排水挡墙安装在坡体上，具有便于对排水墙体进行安装和拆卸，便于对排水墙体回收利用的效果。利用的效果。利用的效果。
技术研发人员：张红梅 韩永进 张舒如
受保护的技术使用者：山东路达工程设计咨询有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/4/6