一种公路排水管网工程设计用过滤结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种过滤装置，具体是一种公路排水管网工程设计用过滤结构。


背景技术：

2.公路排水系统是指由一系列拦截、疏干或排除危及公路的地面水和地下水的设施，结合沿线条件进行合理规划设计而形成的完整、畅通的排水体系。公路地面排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽。
3.当路基跨越农灌沟渠而沟渠水位高于路基标高时，可设置倒虹吸涵或渡水槽；公路地下排水设施主要有暗管、渗沟、渗水涵洞和渗井。设计排水系统时，首先要查明沿线水源及其对公路的危害程度，确定采取相应的措施，使地面与地下排水设施协调配合，桥涵等泄水结构物布置合理，路基路面综合治理，并与防护加固工程相互配合，同农田灌溉水利设施协调，充分发挥排水设施的各自功能，以提髙排水系统的整体效益。
4.现有的公路排水管网工程设计用过滤结构，不便过滤污水中杂质，容易堵塞污水管，对环境和居住民造成很大不便，且排水井没有防护功能，排水井都比较深，行人不慎掉落，会危害生命安全。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路排水管网工程设计用过滤结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种公路排水管网工程设计用过滤结构，包括路基、主排水管、精筛板、粗筛板、限位、排水网板、浅层清污腔、清污口盖板、盖板锁扣、滤板、排水歧管和深层清污腔，所述路基内安装有主排水管，所述主排水管上设有多个排水通道，所述排水通道与路基上表面垂直，所述排水通道内安装有精筛板和粗筛板，所述排水通道在路基上表面的开口处安装有限位，所述限位上方放置有排水网板，所述粗筛板位于精筛板的上方，所述精筛板和粗筛板均倾斜安装，所述粗筛板的低处边缘搭在连接通道上，所述粗筛板相关联的连接通道与浅层清污腔连通，所述浅层清污腔远离粗筛板的一端设有出水孔，所述出水孔处安装有排水歧管，所述排水歧管通向主排水管，所述出水孔处还安装有滤板，所述精筛板的低处边缘搭在连接通道上，所述精筛板相关联的连接通道与深层清污腔连通，所述深层清污腔远离精筛板一端设有出水孔，所述出水孔处安装有排水歧管，所述排水歧管通向主排水管，所述出水孔处还安装有滤板，所述浅层清污腔和深层清污腔上均设有清污通道，所述清污通道与路基上表面垂直，所述清污通道在路基上表面的开口处安装有限位，所述浅层清污腔和深层清污腔的清污通道上均覆盖有清污口盖板。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述精筛板和粗筛板上均设有长条状筛孔，所述精筛板的筛孔宽度为0.3厘米，所述精筛板相邻筛孔之间的间距为1.5厘米，所述粗筛板的筛孔宽度为1.5厘米，所述粗筛板相邻筛孔之间的间距为2厘米，通过排水网板的公路污水，
经由粗筛板和精筛板的过滤，能够有效的筛除不溶性的污染物。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述精筛板的筛孔垂直于粗筛板的筛孔，能够有效的防止扁平的污染物依次通过粗筛板和精筛板。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述清污口盖板上安装有盖板锁扣，通过该盖板锁扣将清污口盖板固定在路基的上表面上，以此来预防清污口盖板被非相关工作人员打开，降低行人误落入清污通道内的概率。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述浅层清污腔的底面相距路基上表面30厘米，深层清污腔的底面相距路基上表面50厘米，便于清污的同时，有效降低行人误落入清污通道内后受到的伤害。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型能够在排出公路污水的同时，次第过滤公路污水中包含的杂质，有效的预防污水中的杂质堵塞排污管道，保证了公路污水排出的速度，且粗筛板和精筛板也能够对落入排水通道的行人起到一定的阻滞防护作用，提高了对行人的安全性。
附图说明
14.图1为公路排水管网工程设计用过滤结构的结构示意图。
15.图2为公路排水管网工程设计用过滤结构的结构示意图。
16.图3为公路排水管网工程设计用过滤结构的俯视结构示意图。
17.图中：路基1、主排水管2、精筛板3、粗筛板4、限位5、排水网板6、浅层清污腔7、清污口盖板8、盖板锁扣81、滤板9、排水歧管10和深层清污腔11。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种公路排水管网工程设计用过滤结构，包括路基1、主排水管2、精筛板3、粗筛板4、限位5、排水网板6、浅层清污腔7、清污口盖板8、盖板锁扣81、滤板9、排水歧管10和深层清污腔11，所述路基1内安装有主排水管2，所述主排水管2上设有多个排水通道，所述排水通道与路基1上表面垂直，所述排水通道内安装有精筛板3和粗筛板4，所述排水通道在路基1上表面的开口处安装有限位5，所述限位5上方放置有排水网板6，所述粗筛板4位于精筛板3的上方，所述精筛板3和粗筛板4均倾斜安装，所述粗筛板4的低处边缘搭在连接通道上，所述粗筛板4相关联的连接通道与浅层清污腔7连通，所述浅层清污腔7远离粗筛板4的一端设有出水孔，所述出水孔处安装有排水歧管10，所述排水歧管10通向主排水管2，所述出水孔处还安装有滤板9，所述精筛板3的低处边缘搭在连接通道上，所述精筛板3相关联的连接通道与深层清污腔11连通，所述深层清污腔11远离精筛板3一端设有出水孔，所述出水孔处安装有排水歧管10，所述排水歧管10通向主排水管2，所述出水孔处还安装有滤板9，所述浅层清污腔7和深层清污腔11上均设有清污通道，所述清污通道与路基1上表面垂直，所述清污通道在路基1上表面的开口处安装有限位5，所述浅层
清污腔7和深层清污腔11的清污通道上均覆盖有清污口盖板8。
20.所述精筛板3和粗筛板4上均设有长条状筛孔，所述精筛板3的筛孔宽度为0.3厘米，所述精筛板3相邻筛孔之间的间距为1.5厘米，所述粗筛板4的筛孔宽度为1.5厘米，所述粗筛板4相邻筛孔之间的间距为2厘米，通过排水网板6的公路污水，经由粗筛板4和精筛板3的过滤，能够有效的筛除不溶性的污染物。
21.所述精筛板3的筛孔垂直于粗筛板4的筛孔，能够有效的防止扁平的污染物依次通过粗筛板4和精筛板3。
22.所述清污口盖板8上安装有盖板锁扣81，通过该盖板锁扣81将清污口盖板8固定在路基1的上表面上，以此来预防清污口盖板8被非相关工作人员打开，降低行人误落入清污通道内的概率。
23.所述浅层清污腔7的底面相距路基1上表面30厘米，深层清污腔11的底面相距路基1上表面50厘米，便于清污的同时，有效降低行人误落入清污通道内后受到的伤害。
24.本实用新型的工作原理是：
25.本实用新型在排水网板6下方的排水通道内，交错并倾斜放置了粗筛板4和精筛板3，通过排水网板6的公路污水，经由粗筛板4和精筛板3的过滤，能够有效的筛除不溶性的污染物，且粗筛板4筛除的污染物推积在浅层清污腔7内，精筛板3筛除的污染物推积在深层清污腔11内，由工作人员定期打开清污口盖板8对浅层清污腔7或深层清污腔11进行清理，能够在排出公路污水的同时，次第过滤公路污水中包含的杂质，有效的预防污水中的杂质堵塞排污管道，保证了公路污水排出的速度，且粗筛板和精筛板也能够对落入排水通道的行人起到一定的阻滞防护作用，提高了对行人的安全性。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。