一种公路路基排水装置的制作方法

1.本实用新型属于路基排水技术领域，具体涉及一种公路路基排水装置。


背景技术：

2.现在的公路路基排水装置进行排水工作时，通常是直接通过排水装置中的下水道进行排水，路基上的水直接通过下水道井盖流入下水道，然后进行排放，从而完成公路路基排水装置的排水工作。为了便于排水井盖上开设有多个排水孔，且在没雨时无法关闭，致使该排水孔常年处于开口状态，导致下水道内会落入异物，对下水管道造成了堵塞，不利于对公路进行排水。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种公路路基排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基排水装置，包括排水管和过滤板和两个过水管，两个所述过水管均与所述排水管相连通，所述过滤板设置在所述排水管上，所述过滤板上对称开设有两个安装槽，两个所述安装槽内均设置有弹性片，两个所述弹性片的相对一侧面上均设置有固定块，两个所述固定块之间设置有遮挡板，所述遮挡板位于所述排水管的内部，所述遮挡板位于所述过滤板的正下方，所述遮挡板上开设有多个排水孔，多个所述排水孔分别与所述过滤板上的过滤孔相错位。
5.作为一种优选的实施方式，所述排水管内滑动设置有两个蓄水盒，两个所述蓄水盒均与所述排水管的内壁面滑动连接，两个所述蓄水盒均位于所述过滤板的正下方，所述蓄水盒内设置有连接绳，所述连接绳远离所述蓄水盒的一端与所述遮挡板相连接，所述排水管上开设有环形槽，所述环形槽位于所述过滤板的外侧，所述环形槽内开设有两个与所述排水管内腔相连通的连接孔，两个所述连接孔分别位于两个所述蓄水盒的正上方，所述蓄水盒内开设有出水孔。
6.作为一种优选的实施方式，所述排水管的内壁面上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动设置有滑块，两个所述滑块分别与两个所述蓄水盒相连接。
7.作为一种优选的实施方式，两个所述蓄水盒远离所述过滤板的一侧面上均设置有漂浮板，两个所述出水孔分别贯穿两个所述漂浮板。
8.作为一种优选的实施方式，所述过滤板上设置有固定环，所述固定环远离所述过滤板的一侧面上设置有遮挡环，所述遮挡环位于所述环形槽的正上方。
9.作为一种优选的实施方式，所述排水管的一侧面上设置有多个泄水管，多个所述泄水管均所述环形槽相连通，所述泄水管位于所述连接孔的上方。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该一种公路路基排水装置通过设置排水管和过水管能够对水流进行排放，利用设置的过滤板能够对杂质进行过滤，利用过滤板设置开设的安装槽，再利用安装槽内设置的
弹性片，同时利用两个弹性片之间设置的遮挡板，使得弹性片能够带动遮挡板对过滤板进行封堵，能够防止异物从过滤板上的过滤孔落入排水管，避免排水管堵塞；
12.该一种公路路基排水装置通过设置漂浮板，当排水管内反水时，水流能够向上推动漂浮板，使漂浮板带动蓄水盒对遮挡板进行挤压，使遮挡板能够与过滤板紧密的贴合，能够防止水流移出，避免造成城市内涝。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的局部结构示意图；
15.图3为本实用新型的剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型图3中a处放大的结构示意图。
17.图中：1、排水管；2、过滤板；3、过水管；4、安装槽；5、弹性片；6、固定块；7、遮挡板；8、排水孔；9、蓄水盒；10、连接绳；11、环形槽；12、连接孔；13、滑槽；14、滑块；15、漂浮板；16、出水孔；17、固定环；18、遮挡环；19、泄水管。
具体实施方式
18.实施例一，请参阅图1-4，本实用新型提供一种公路路基排水装置，包括排水管1和过滤板2和两个过水管3，两个过水管3均与排水管1相连通，水流进入排水管1后能够从过水管3内排出，过滤板2设置在排水管1上，过滤板2能够过滤较大的杂质，防止排水管1堵塞，过滤板2上对称开设有两个安装槽4，两个安装槽4内均设置有弹性片5，两个弹性片5的相对一侧面上均设置有固定块6，两个固定块6之间设置有遮挡板7，遮挡板7位于排水管1的内部，遮挡板7位于过滤板2的正下方，遮挡板7上开设有多个排水孔8，多个排水孔8分别与过滤板2上的过滤孔相错位，弹性片5的弹力能够带动遮挡板7向过滤板2一侧移动，使遮挡板7能够紧密的与过滤板2贴合，能够对过滤板2上的过滤孔进行封堵，防止异物从过滤板2上的过滤孔落入排水管1，当水流较大时能够对遮挡板7进行施压，使得遮挡板7能够向下移动，从而能够确保水流的正常排放。
19.实施例二，在实施例一的基础上，排水管1内滑动设置有两个蓄水盒9，两个蓄水盒9均与排水管1的内壁面滑动连接，两个蓄水盒9均位于过滤板2的正下方，蓄水盒9内设置有连接绳10，连接绳10远离蓄水盒9的一端与遮挡板7相连接，排水管1上开设有环形槽11，环形槽11位于过滤板2的外侧，环形槽11内开设有两个与排水管1内腔相连通的连接孔12，两个连接孔12分别位于两个蓄水盒9的正上方，蓄水盒9内开设有出水孔16，水流较小时能够通过环形槽11和连接孔12进入蓄水盒9，然后通过出水孔16排入排水管1，水流较大时，水流通过环形槽11和连接孔12进入蓄水盒9，其中蓄水盒9上的出水孔16的排水量小于连接孔12的排水量，使得蓄水盒9内能够慢慢装满水，当蓄水盒9内的水较多时此时蓄水盒9受重力向下移动，能够通过连接绳10拉动遮挡板7向下移动，使得遮挡板7与过滤板2分离，从而能够进行快速的排水，排水管1的内壁面上开设有两个滑槽13，两个滑槽13内均滑动设置有滑块14，两个滑块14分别与两个蓄水盒9相连接，能够增加蓄水盒9的稳定性，防止其晃动，两个蓄水盒9远离过滤板2的一侧面上均设置有漂浮板15，两个出水孔16分别贯穿两个漂浮板15，当排水管1内水流较大产生反水时，漂浮板15随水流向上移动，使漂浮板15带动蓄水盒9
向上移动，能够对遮挡板7进行挤压，以及能够对连接孔12进行遮挡，从而能够防止水流外溢。
20.实施例三，在实施例一的基础上，过滤板2上设置有固定环17，固定环17远离过滤板2的一侧面上设置有遮挡环18，遮挡环18位于环形槽11的正上方，遮挡环18能够减少异物落入环形槽11，防止环形槽11堵塞。
21.实施例四，在实施例一的基础上，排水管1的一侧面上设置有多个泄水管19，多个泄水管19均环形槽11相连通，泄水管19位于连接孔12的上方，当过滤板2和连接孔12本堵塞时，此时路面上的水流能够通过环形槽11进入泄水管19，泄水管19连通在公路两边，从而使得水流能够暂时排放在公路两边，以避免公路上积水过多。
22.在使用时，首先将排水管1埋设在道路边侧，通过过水管3与下水管道连通，然后将泄水管19连通至道路两边的低洼区域，公路上无水流时，弹性片5的弹力能够带动遮挡板7紧密的贴合在过滤板2上，防止异物落入，便于清洁人员打扫，当公路上有小水流时，能够通过环形槽11、连接孔12和出水孔16排入排水管1内，当公路上有大水流时，此时水流能够通过环形槽11和连接孔12进入蓄水盒9内，由于出水孔16排水较慢，使得蓄水盒9内蓄满水源，使得蓄水盒9向下移动拉动遮挡板7向下移动，此时水流能够通过过滤板2进入排水管1内，增大了排水量，当排水管1反水时，能够带动漂浮块漂浮，使得漂浮块带动蓄水盒9抵住遮挡板7，以及能够对连接孔12进行封堵，能够防止水流外溢。