一种模块化地库入口挡水系统的制作方法

1.本发明属于挡水围栏模块装置技术领域，具体涉及一种模块化地库入口挡水系统。


背景技术：

2.本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
3.这几年，由于短时间的暴雨导致城市内涝的现象也时有发生，尤其地下车库，由于不能及时将水排出，导致大量车辆被淹，同样，也造成了巨大的财产损失。究其原因，一方面是这几年的暴雨有愈来愈猛之势，在排水设计上对来水量的预估不足；另一方面，发生短时强降雨时，雨污排水系统排水不畅，很容易从道路上形成积水造成内涝，而车库入口地势低洼，很容易形成积水倒灌，导致车库内车辆被淹。车库入口短时间内难以做好防范措施，例如预先用沙包垒好，挡住水流，避免其从车库出口流入车库内，但沙包搬运困难。堆垒沙包和拆除沙包工作效率低下，劳动强度大，故而提出一种模块化地库入口挡水系统来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中的不足，提供了一种模块化地库入口挡水系统。
5.为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
6.一种模块化地库入口挡水系统，包括两个以上并列设置的挡水单元和两个侧墙密封单元，所述侧墙密封单元分别与多个并列设置的挡水单元的首末两端固定连接；所述的挡水单元包括挡板和底座，所述挡板与所述底座铰接连接，所述底座下方设有基础台，所述基础台前后两端连接设有缓冲桩；所述缓冲桩内设有储水腔和浮标腔，所述储水腔与所述浮标腔之间设有带连通孔的隔板，所述浮标腔的底部固定设有定滑轮，所述浮标腔内设有浮标块，所述浮标块可在浮标腔内上下移动，所述浮标腔上端设有弧形管，所述弧形管的出口外侧设有挡销，所述挡销设置在所述底座上，所述弧形管内穿设有拉绳，所述拉绳的一端与挡销固定连接，所述拉绳的另一端穿过定滑轮并与浮标块固定连接；所述挡销与所述挡板插销连接。
7.进一步的，所述挡板上铰接设有第一连杆，所述第一连杆的另一端铰接设有第二连杆，所述第二连杆的另一端设有滑轮，所述滑轮与所述底座滑动连接；所述第一连杆和第二连杆的连接处设有扭力弹簧。
8.进一步的，所述底座上设有若干横梁，所述挡板上设有若干凹槽，所述凹槽的宽度大于所述横梁的宽度，所述横梁与所述凹槽的位置对应。
9.进一步的，所述挡板侧边上设有插销孔，所述插销孔与挡销插销配合连接。
10.进一步的，所述挡销上设有第一弹簧，所述第一弹簧使挡销远离拉绳运动，所述挡
销的端部为斜口。
11.进一步的，所述挡板的两侧设有胶条，所述胶条与所述挡板为铆接连接或为胶粘连接或为螺栓固定连接。
12.进一步的，所述缓冲桩为直角三棱柱型，所述缓冲桩的斜侧面上设有进水口，与进水口相对的直角侧面上设有放水口，所述。基础台内设有连通管，所述连通管与两侧的所述放水口贯通连接。
13.进一步的，所述基础台内垂直连通管的方向上设有纵槽，所述纵槽内设有闸板，所述闸板可在纵槽内上下活动，所述闸板上设有与连通管直径相等的闸孔，所述闸板上方固定设有拉杆，所述拉杆的上端与挡板抵接连接，所述拉杆上设有第二弹簧，所述第二弹簧使所述拉杆顶起。
14.进一步的，所述侧墙密封单元包括两个挡水垫，所述挡水垫为扇形软胶垫，所述挡水垫的两个扇形边上分别固定设有固定板，其中一个固定板与首末两端的挡板固定连接，另一个挡板与墙面固定连接。
15.进一步的，所述固定板包括v型槽板和倒v型板，所述v型槽板与倒v型板插接配合连接，所述挡水垫的两边分别与倒v型板固定连接，所述v型槽板上设有若干个通孔，所述v型槽板通过所述通孔分别与挡水板和侧墙螺栓固定连接。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
17.本发明的提供了一种模块化地库入口挡水系统，本发明挡水系统采用模块化设置，结构简单、加工方便，便于安装。本发明适应大多数地库入口挡水现场的需要，尤其是应用在带有坡度的地库入口坡道上，本发明挡水系统可在地库入口处有积水倒灌时可自动竖起挡板，起到阻隔积水倒灌的作用，本发明挡水系统快速高效地解决了地库入口处的挡水问题。
附图说明
18.图1为本发明闭合状态结构示意图；
19.图2为本发明开启状态结构示意图；
20.图3为本发明挡水单元结构示意图；
21.图4为本发明闸板结构放大示意图；
22.图5为本发明闸板正视结构示意图；
23.图6为本发明挡销结构示意图；
24.图7为本发明挡板铰接连杆结构示意图；
25.图8为本发明挡板铰接连杆侧视结构示意图；
26.图9为本发明侧墙密封单元结构示意图；
27.图10为本发明侧墙密封单元俯视结构示意图；
28.图11为本发明固定板结构示意图。
29.图中：1、挡板，2、底座，3、基础台，4、缓冲桩，5、储水腔，6、浮标腔，7、隔板，8、浮标块，9、弧形管，10、挡水单元，12、挡销，13、拉绳，14、第一连杆，15、第二连杆，16、扭力弹簧，17、横梁，18凹槽，19、胶条，20、侧墙密封单元，21、进水口，22、放水口，30、侧墙，31、挡水垫，32、固定板，33、v型槽，34、v型台，35、通孔，36、定滑轮，37、第一弹簧，40、连通管，41、纵槽，
42、闸板，43、闸孔，44、拉杆，45、第二弹簧。
具体实施方式
30.以下结合附图对本发明做进一步详细说明，以下实施例仅用于更清楚的说明本发明的技术方案，本领域普通技术人员在本发明实施例方案基础上做出的改变均属本发明的保护范围。
31.在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。
32.如图1-11所示，本发明提供了一种模块化地库入口挡水系统，包括两个以上并列设置的挡水单元10和两个侧墙密封单元20，所述侧墙密封单元20分别与多个并列设置的挡水单元10的首末两端固定连接；所述的挡水单元10包括挡板1和底座2，所述挡板1与所述底座2铰接连接，所述底座2下方设有基础台3，所述基础台3前后两端连接设有缓冲桩4；所述缓冲桩4内设有储水腔5和浮标腔6所述储水腔5与所述浮标腔6之间设有带连通孔的隔板7，所述浮标腔6的底部固定设有定滑轮36，所述浮标腔6内设有浮标块8，所述浮标块8可在浮标腔6内上下移动，所述浮标腔6上端设有弧形管9，所述弧形管9的出口外侧设有挡销12，所述挡销12设置在所述底座2上，所述弧形管9内穿设有拉绳13，所述拉绳13的一端与挡销12固定连接，所述拉绳13的另一端穿过定滑轮36并与浮标块8固定连接；所述挡销12与所述挡板1插销连接。本发明实施例中，一种模块化地库入口挡水系统设置在地库入口两侧墙之间，通过地脚螺栓固定在地库入口斜坡处，本发明挡水系统采用模块化设置，结构简单、加工方便，便于安装。本发明实施例中，所述缓冲桩4上设有进水口，所述缓冲桩4内设有储水腔5和浮标腔6，所述储水腔5和储水腔6之间连通，当储水腔5开始存储水时，浮标腔6内的浮标8在水浮力的作用下开始上浮，在浮标8的作用下，拉绳13开始拉动挡销12，此时挡板1在弹簧力的作用下自动弹起，在地库入口处两侧墙之间竖起一排挡板阻挡积水，防止积水倒灌车库淹没车库内车辆造成损失。本发明挡水系统适应大多数地库入口挡水现场的需要，尤其是应用在带有坡度的地库入口坡道上，本发明挡水系统可在地库入口处有积水倒灌时可自动竖起挡板，起到阻隔积水倒灌的作用，本发明挡水系统快速高效地解决了地库入口处的挡水问题。本发明实施例中，所述挡板1和底座2可以采用钢铁铁材质，增强挡板1的抗压强度，所述挡板1的材质也可以为铝合金材质，既具有抗压强度，又减轻了挡板1的重量，降低了挡板1自动弹起的难度。本发明实施例中，所述挡板1也可以采用两层结构，下层结构采用质量较轻的塑料材质，上层采用钢铁材质或者铝合金材质。
33.如图7和8所示，所述挡板1上铰接设有第一连杆14，所述第一连杆14的另一端铰接设有第二连杆15，所述第二连杆15的另一端设有滑轮11，所述滑轮11与所述底座2滑动连接；所述第一连杆14和第二连杆15的连接处设有扭力弹簧16。本发明实施例中，在挡板1上依次铰接设有第一连杆14和第二连杆15，第一连杆14和第二连杆15之间设有扭力弹簧16。当本发明实施例挡水系统闭合时，第一连杆14和第二连杆15折叠在一起，由挡销12插在挡板1上的插销孔内，当插销12从插销孔内抽出时，在扭力弹簧16的作用力下，挡板1可自动弹起。本发明实施例中，所述第一连杆14可为单杆设置，所述第一连杆14的两端设有销孔，分
别与挡板1和第二连杆15铰接连接，所述第二连杆15为双杆设置，两个第二连杆15分别设置在第一连杆14的两侧，可以方便第一连杆14和第二连杆15折叠在一起。本发明实施例中，所述第二连杆15的另一端设有滑轮11，所述滑轮11与底座2滑动连接，本发明实施例中，所述底座2上可以用角钢加工成滑轮槽，也可以用两个角钢并排设置，分别设置在第二连杆15的两侧，滑轮11卡在两个角钢的两端上。本发明实施例中，底座2上设置有限位装置，限定滑轮11的滑动范围，根据挡板1的开闭程度，设置两端的限位装置，当挡板1竖直打开时，第一连杆14和第二连杆15夹角为180度，此时在底座2上设置开端限位装置相对的一侧设有闭端限位装置，在底座2上与开端限位当挡板1需要闭合时，此时推动挡板1，挡板1以与底座2的铰接轴旋转，推动第一连杆14和第二连杆15运动，滑轮11在底座2内滑动，在第一连杆14的推力下，当滑轮11滑动到闭端限位装置时，此时第二连杆15向上折叠，或者向下折叠，当第一连杆14和第二连杆15夹角越来越小，在挡板1闭合时，插销12插到插销孔时，挡板1闭合完成。本发明实施例中，所述限位装置可以由挡块实现。
34.所述底座2上设有若干横梁17，所述挡板1上设有若干凹槽18，所述凹槽18的宽度大于所述横梁17的宽度，所述横梁17与所述凹槽18的位置对应。本发明实施例中，所述底座2上设有若干横梁17，所述挡板1上设有若干凹槽18，所述横梁17与凹槽18配合使用，当挡板1闭合时，横梁17正好与凹槽18接触，这样可以防止挡板1处于悬空状态，可以增强挡板1的承重能力，在本发明实施例挡水系统不使用时，可满足车库入口正常行驶车辆。
35.所述挡板1侧边上设有插销孔23，所述插销孔23与挡销12插销配合连接。
36.所述挡销12上设有第一弹簧37，所述第一弹簧37使挡销远离拉绳13运动，所述挡销12的端部为斜口。本发明实施例中，所述挡销12的端部为斜口，可以方便挡板1在闭合时，挡销12更容易插到插销孔23内。本发明实施例中，所述插销12上可以设置限位槽或者限位块，防止插销12转动，影响插销12插到插销孔23内。本发明实施例中，所述第一弹簧37为压力弹簧，所述第一弹簧37的一端与底座2抵接，所述第一弹簧37的另一端与插销12固定连接。本发明实施例中，所述底座2上可以设置一个比插销12尺寸略大的圆筒，所述插销12在圆筒内活动，在插销12的两端可以分别设置限位销，防止插销12脱离圆筒，本发明实施例中，在圆筒轴向方向设置长孔，在长孔对应位置上设有限位销，可以限定插销12只能在圆筒内滑动，不能在圆筒内转动，插销12在两端限位销的作用下，不会脱离圆筒。
37.所述挡板1的两侧设有胶条19，所述胶条19与所述挡板1为铆接连接或为胶粘连接或为螺栓固定连接。本发明实施例中，所述挡板1的两侧设有胶条19，所述胶条19可以采用具有一定硬度的薄橡胶板制成，用于密封两个挡板1之间的缝隙。本发明实施例中，两个相邻的挡水单元之间的缝隙较小，在安装应用过程中，可以设置1-2
㎝
的缝隙，也可以设置更小的缝隙，方便彼此之间的挡水单元自行开合和关闭，在本发明实施例中，所述胶条19的宽度可以设置为1.5cm，两个相邻的胶条19之间存在1cm的重合，可以增强胶条19的抗压强度，在挡水单元阻挡积水时，可以很好的密封两个挡水单元之间的缝隙。
38.所述缓冲桩4为直角三棱柱型，所述缓冲桩4的斜侧面上设有进水口21，与进水口21相对的直角侧面上设有放水口22，所述。基础台3内设有连通管40，所述连通管40与两侧的所述放水口22贯通连接。本发明实施例中，所述缓冲桩4的斜侧面上设有进水口21，用于监测挡水单元外侧是否有积水，当产生积水时，通孔进水口21，把储水腔5和浮标腔6灌满水，用于浮起浮标块8，开启挡板1阻挡积水倒灌车库。当挡水单元外侧的积水退去时，可通
过基础台3内的连通管40，把储水腔5和浮标腔6内的储水排出，防止储水腐蚀本发明内部结构部件。
39.所述基础台3内垂直连通管40的方向上设有纵槽41，所述纵槽41内设有闸板42，所述闸板42可在纵槽41内上下活动，所述闸板42上设有与连通管40直径相等的闸孔43，所述闸板42上方固定设有拉杆44，所述拉杆44的上端与挡板1抵接连接，所述拉杆44上设有第二弹簧45，所述第二弹簧45为压缩弹簧，所述第二弹簧45使所述拉杆44拉起。本发明实施例中，所述连通管40的垂直方向上设有纵槽41，所述纵槽41内设有闸板42，闸板42上设有闸孔43，当挡板1开启时，闸板42在第二弹簧45的作用下弹起，所述闸孔43与所述连通管40的相对位置错位，所述闸板42起到闸门的作用，防止储水腔5中的水从连通管40中流出，当挡板1关闭时，则拉杆44在挡板1的推力下，闸孔43与连通管40的位置对其，此时储水腔5内的水可以通过另一侧的缓冲桩4上的进水口流出。本发明实施例中，所述连通管40的直径要比进水口21的尺寸小的多，在挡水单元外侧产生积水时，从进水口21的进水流量要远远大于从连通管40流出的流量，因此在挡板1闭合时，不会因为连通管40的作用而影响浮标块8的上浮效果。
40.所述侧墙密封单元20包括两个挡水垫31，所述挡水垫31为扇形软胶垫，所述挡水垫31的两个扇形边上分别固定设有固定板32，其中一个固定板32与首末两端的挡板1固定连接，另一个挡板1与墙面固定连接。
41.所述固定板32包括v型槽板33和倒v型板34，所述v型槽板33与倒v型板34插接配合连接，所述挡水垫31的两边分别与倒v型板34固定连接，所述v型槽板33上设有若干个通孔35，所述v型槽板33通过所述通孔35分别与挡水板1和侧墙螺栓固定连接。
42.一种模块化地库入口挡水方法，包括以下步骤：
43.步骤a，安装，根据地库入口尺寸选择合适的挡水单元10拼接尺寸，安装在地库入口两侧墙之间，可通过地脚螺栓把挡水单元10固定在地库入口的斜坡上，挡板1向下折叠，插销12插到插销孔23中，挡住挡板1，扭力弹簧16被施加压力储能；
44.步骤b，打开挡水，地库入口外侧有积水时，积水通过进水口21进入到储水腔5，储水腔5的水再进入浮标腔6，浮标腔6内的浮标块8在水浮力的作用下开始上浮，浮标块8在上浮的过程中对拉绳施加作用力，插销12从插销孔23内抽出，挡板1在扭力弹簧16的作用下弹起，起到阻挡水流的作用。在本步骤中，挡水单元10首末两端设有侧墙密封单元20，通过侧墙密封单元20把挡水单元10和侧墙之间的缝隙遮挡起来，这样地库入口两侧墙之间打开模块化挡水装置，阻挡水流从地库入口倒灌到车库内。
45.步骤c，收起挡水，当地库入口外侧积水消去时，地库入口外侧无积水，此时浮标块8失去水的浮力可自由下降，此时浮标块8对插销12没有施加拉力，插销12在第一弹簧37的弹力作用下自动伸出，在按压折叠挡板1，时，插销12可以插到插销23内，挡住挡板1，并对扭力弹簧16重新施加压力储能，在本步骤中，储水腔5中的水无法自然退完全，储水腔5中存在少量积水。
46.步骤d，排余水，在上述步骤c中，储水腔5中存在少量积水，在挡板1折叠收起时，挡板1按压拉杆44，闸门42在拉杆44的作用下下移，闸门42上的闸孔43与连通管40对齐，此时储水腔5中的少量积水可通过连通管40从另一侧的进水口流出。
47.上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范
围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。