1.本发明涉及复合桩的施工技术领域，具体为低碳高强超载预压预沉降成岩复合桩的施工方法。
背景技术：
2.现有的复合桩及水泥土桩施工中,目前广泛应用的传统水泥（普通硅酸盐水泥）在制备过程中要消耗大量的资源和能源、排放出很多污染环境的粉尘和废气（含co2、so2、nox等），每生产1t水泥熟料会产生约0.4t的二氧化碳的排放，且在配制高性能混凝土等方面的局限性，面临着可持续发展的挑战等问题逐渐引起人们的重视。
3.现有的桩基存在沉降特别是不均匀沉降的问题，且在填筑后稳定性可能仍是存在不足，常规静载实验一般需要较长的间隔休止期，且需在地面进行，费时费力，且不具备代表性，事后检测如有质量等问题于事无补，易对复合桩的垂直度与压桩深度造成影响，从而造成质量不佳的问题，在使用时的效果不好，需要对此进行改进。
技术实现要素：
4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了低碳高强超载预压预沉降成岩复合桩的施工方法，具备能够加强桩基在填筑后的稳定性，不易出现沉降及垂直度偏差，能够保证复合桩的垂直度与压桩深度等优点，解决了现有的桩基存在沉降特别是不均匀沉降的问题，且在填筑后稳定性可能仍是存在不足的问题。
5.（二）技术方案为实现上述具备能够加强桩基在填筑后的稳定性，不易出现沉降及垂直度偏差，能够保证复合桩的垂直度与压桩深度的目的，本发明提供如下技术方案：低碳高强超载预压预沉降成岩复合桩的施工方法，包括以下步骤：s1：地基钻孔选用泵吸正循环，有利于孔壁稳定确保成孔质量，在遇到夹层难以进尺时,增大钻压和扭矩,换用特制400小钻头钻进,待穿过该层后再换用原钻头钻进成孔，在使用时通常选用泵吸反循环,其清孔干净工作效率高,但考虑到复杂地质的特点极易造成塌孔,缩颈等质量事故，经综合分析,泵压正循环比泵吸反循环更有利于孔壁稳定确保成孔质量，因此决定选用泵压正循环。
6.s2：芯桩压桩施加力矩将复合桩外围桩和芯桩压入到打出的孔洞中，在压入后，利用撞击锤进行锤击，增加压桩的深度。
7.s3：检查复压在压桩完后及时对压桩的深度、垂直度进行检测，若出现桩身破损，应立即停压，并查明原因，进行必要的处理,方可继续进行施工，为防止停压后桩身反弹，引起的承载力
降低，在停压前应进行复压，复压次数不少于3次，且需达到稳定不沉降，利用复压能够加强桩基的稳定性及强度，更不易出现沉降及垂直度偏差的问题，能够保证复合桩的垂直度与压桩深度，不会出现质量不佳的问题，在使用时的效果好。
8.s4：填料填筑以冀东p.042.5普通硅酸盐水泥，掺入适量的矿渣粉和粉煤灰以等量取代部分水泥,选用江苏博特新材料jm-pca聚羧酸系高性能减水剂,尽量降低水灰比,通过试配和批量生产，制备出填料混合物，然后填筑进钻孔中进行激发水泥的水化反应和结晶形成混凝土成岩，两者互补增强生态成岩，能够加强桩基在填筑后的稳定性，不易出现沉降及垂直度偏差的问题。
9.s5：沉降观测利用沉降板进行沉降观测，配合沉降板本身的侧干进行观测，判断垂直偏差率及沉降数值，接高后的测杆顶面应略高于套管上口，套管上口应加盖封住管口，盖顶高出碾压面高度50cm，为防止施工时损坏沉降板和测杆，在观察仪器周围用小型夯实机夯实，套管外侧面涂一层醒目的颜色，盖顶加插一面小红旗，以作警戒。
10.优选的，在步骤s5中，所述沉降板沿桩号方向按间距约50米布置，其它间距100米布置，在进行路基土填筑前埋设完毕，埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设60cm
×
60cm
×
20cm的砂垫层，沉降板的测杆以及其他项目的埋设和接驳的垂直偏差率不大于1.5%。
11.优选的，在步骤s5中，沉降板采用钢板，测杆宜为钢管，与沉降板焊为一体，必须有足够的刚度和强度。
12.优选的，在步骤s2中，由于桩在淤泥质土中易被打歪,我们每台桩机都有两个测量员,两台经纬仪全程监测以确保桩身垂直度。
13.优选的，在步骤s2中，本工程原定的所有管桩停锤都以贯入度来控制，为了避免不良后果的发生和不必要的经济损失，且又不影响复合桩基的承载力,最后决定严格根据地质报告,标高控制为辅,贯入度控制为主，将贯入度降低为10dm/3击。
14.优选的，在步骤s2中，压桩时，采用以超过特征值的压桩力压至稳压值；压入芯桩的过程也是验证地聚物质量及性状、提高桩周土强度围压，使得后期水平力提高，握裏力、粘结力、摩擦力均有所提高；施工中完成验证性超载预压预沉降、原位测试及各项检测检验，无需间隔休止期。
15.（三）有益效果与现有技术相比，本发明提供了低碳高强超载预压预沉降成岩复合桩的施工方法，具备以下有益效果：1、该低碳高强超载预压预沉降成岩复合桩的施工方法，通过以冀东p.042.5普通硅酸盐水泥，掺入适量的矿渣粉和粉煤灰以等量取代部分水泥,选用江苏博特新材料jm-pca聚羧酸系高性能减水剂,尽量降低水灰比,通过试配和批量生产，制备出填料混合物，然后填筑进钻孔中进行激发水泥的水化反应和结晶形成混凝土成岩，两者互补增强生态成岩，能够加强桩基在填筑后的稳定性，不易出现沉降及垂直度偏差的问题。
16.2、该低碳高强超载预压预沉降成岩复合桩的施工方法，通过进行检查复压，且在压桩完后及时对压桩的深度、垂直度进行检测，若出现桩身破损，应立即停压，并查明原因，进行必要的处理,方可继续进行施工，为防止停压后桩身反弹，引起的承载力降低，在停压
前应进行复压，复压次数不少于3次，且需达到稳定不沉降，利用复压能够加强桩基的稳定性及强度，更不易出现沉降及垂直度偏差的问题，能够保证复合桩的垂直度与压桩深度，不会出现质量不佳的问题，在使用时的效果好。
具体实施方式
17.下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.本发明的有益效果是：利用冀东p.042.5普通硅酸盐水泥，掺入适量的矿渣粉和粉煤灰以等量取代部分水泥,选用江苏博特新材料jm-pca聚羧酸系高性能减水剂,尽量降低水灰比，通过试配和批量生产，制备出填料混合物，然后填筑进钻孔中进行激发水泥的水化反应和结晶形成混凝土成岩，两者互补增强生态成岩，能够加强桩基在填筑后的稳定性，不易出现沉降及垂直度偏差，能够保证复合桩的垂直度与压桩深度，不会出现质量不佳的问题，在使用时的效果好。
19.本发明提供一种技术方案：低碳高强超载预压预沉降成岩复合桩的施工方法，包括以下步骤：s1：地基钻孔选用泵吸正循环，有利于孔壁稳定确保成孔质量，在遇到夹层难以进尺时,增大钻压和扭矩,换用特制400小钻头钻进,待穿过该层后再换用原钻头钻进成孔，在使用时通常选用泵吸反循环,其清孔干净工作效率高,但考虑到复杂地质的特点极易造成塌孔,缩颈等质量事故，经综合分析,泵压正循环比泵吸反循环更有利于孔壁稳定确保成孔质量，因此决定选用泵压正循环。
20.s2：芯桩压桩施加力矩将复合桩外围桩和芯桩压入到打出的孔洞中，在压入后，利用撞击锤进行锤击，增加压桩的深度，压桩时，采用以超过特征值的压桩力压至稳压值；压入芯桩的过程也是验证地聚物质量及性状、提高桩周土强度围压，使得后期水平力提高，握裏力、粘结力、摩擦力均有所提高；施工中完成验证性超载预压预沉降、原位测试及各项检测检验，无需间隔休止期，由于桩在淤泥质土中易被打歪,我们每台桩机都有两个测量员,两台经纬仪全程监测以确保桩身垂直度，本工程原定的所有管桩停锤都以贯入度来控制，为了避免不良后果的发生和不必要的经济损失，且又不影响复合桩基的承载力,最后决定严格根据地质报告,标高控制为辅,贯入度控制为主，将贯入度降低为10dm/3击。
21.s3：检查复压在压桩完后及时对压桩的深度、垂直度进行检测，若出现桩身破损，应立即停压，并查明原因，进行必要的处理,方可继续进行施工，为防止停压后桩身反弹，引起的承载力降低，在停压前应进行复压，复压次数不少于3次，且需达到稳定不沉降，利用复压能够加强桩基的稳定性及强度，更不易出现沉降及垂直度偏差的问题，能够保证复合桩的垂直度与压桩深度，不会出现质量不佳的问题，在使用时的效果好。
22.s4：填料填筑
以冀东p.042.5普通硅酸盐水泥，掺入适量的矿渣粉和粉煤灰以等量取代部分水泥,选用江苏博特新材料jm-pca聚羧酸系高性能减水剂,尽量降低水灰比,通过试配和批量生产，制备出填料混合物，然后填筑进钻孔中进行激发水泥的水化反应和结晶形成混凝土成岩，两者互补增强生态成岩，能够加强桩基在填筑后的稳定性，不易出现沉降及垂直度偏差的问题。
23.s5：沉降观测利用沉降板进行沉降观测，配合沉降板本身的侧干进行观测，判断垂直偏差率及沉降数值，沉降板采用钢板，测杆宜为钢管，与沉降板焊为一体，必须有足够的刚度和强度，接高后的测杆顶面应略高于套管上口，套管上口应加盖封住管口，盖顶高出碾压面高度50cm，为防止施工时损坏沉降板和测杆，在观察仪器周围用小型夯实机夯实，套管外侧面涂一层醒目的颜色，盖顶加插一面小红旗，以作警戒，沉降板沿桩号方向按间距约50米布置，其它间距100米布置，在进行路基土填筑前埋设完毕，埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设60cm
×
60cm
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20cm的砂垫层，沉降板的测杆以及其他项目的埋设和接驳的垂直偏差率不大于1.5%。
24.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。