一种高速公路改扩建软基处理装置的制作方法

1.本实用新型属于排水结构技术领域，具体涉及一种高速公路改扩建软基处理装置。


背景技术：

2.高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量益在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
3.中国专利申请号为201820320662.0公开了一种告诉公路施改扩建施工期路表排水结构，其设置的排水结构在降雨量较大的季节使用时，由于路面积水较多，导致下水通道来不及将路面积水及时排出的问题；其设置的排水结构在使用时会由于路边的垃圾进入下水通道，从而导致下水通道堵塞的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速公路改扩建软基处理装置，具有排水结构排水更顺畅以及排水结构防堵塞的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路改扩建软基处理装置，包括路面，所述路面的上端内部设置有下水井盖，所述下水井盖的下端设置有下水井盖自动下沉组件；所述下水井盖自动下沉组件包括套筒、弹簧一、限位块、滑杆和限位组件，其中，所述下水井盖的下端设置有滑杆，所述滑杆的下端表面设置有套筒，所述滑杆的下端位于套筒的内部设置有限位块，所述限位块的下端通过弹簧一与套筒固定连接，所述下水井盖的上端设置有限位组件。
6.优选的，所述套筒的内壁设置有对应限位块的限位槽。
7.优选的，所述限位组件包括插杆、限位盖、弹簧二、卡块和卡槽，其中，所述下水井盖的上端设置有插杆，所述插杆的上端设置有限位盖，所述插杆的侧边内部设置有弹簧二，所述弹簧二的另一端设置有卡块，所述滑杆的上端内部设置有对应卡块的卡槽。
8.优选的，所述插杆的内部由内向外设置有与弹簧二固定连接的卡块。
9.优选的，所述路面的下端设置有防堵塞组件；所述防堵塞组件包括过滤箱和下水管道。其中，所述路面的下端设置有过滤箱，所述路面的下端靠近过滤箱的两侧设置有下水管道。
10.优选的，所述防堵塞组件还包括滑块和滑槽，其中，所述下水井盖的侧边设置有滑块，所述路面的内部设置有对应滑块的滑槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置了下水井盖自动下沉组件，当雨季来临时，如果降雨量较大时，正常的井盖可能存在无法将路面上的积水快速排水的效果，此时下水井盖受到较多
雨水的压力，会带动下水井盖压缩滑杆下降，从而增大下水井盖的开口，使雨水能够快速的进入过滤箱的内部，从而实现快速排水的效果。
13.2、本实用新型通过设置了防堵塞组件，该组件可以方便对进入过滤箱内部的水进行过滤，从而避免水中的垃圾进入下水管道中，从而导致下水管道堵塞的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体图；
15.图2为本实用新型下水井盖自动下沉组件的剖视图；
16.图3为本实用新型防堵塞组件的结构示意图；
17.图4为本实用新型限位组件位置的剖视图；
18.图中：1、路面；2、防堵塞组件；21、过滤箱；22、下水管道；23、滑块；24、滑槽；3、下水井盖；4、下水井盖自动下沉组件；41、套筒；42、限位槽；43、弹簧一；44、限位块；45、滑杆；46、限位组件；461、插杆；462、限位盖；463、弹簧二；464、卡块；465、卡槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种高速公路改扩建软基处理装置，包括路面1，路面1的上端内部设置有下水井盖3，下水井盖3的内部贯穿设置有下水井盖自动下沉组件4；下水井盖自动下沉组件4包括套筒41、弹簧一43、限位块44、滑杆45和限位组件46，其中，下水井盖3的内部贯穿设置有滑杆45，滑杆45的下端表面设置有套筒41，滑杆45的下端位于套筒41的内部设置有限位块44，限位块44的下端通过弹簧一43与套筒41固定连接，下水井盖3的上端设置有限位组件46。
22.具体的，套筒41的内壁设置有对应限位块44的限位槽42，
23.通过采用上述技术方案，可以使滑杆45能够在套筒41的内部更加稳定的下降。
24.具体的，限位组件46包括插杆461、限位盖462、弹簧二463、卡块464和卡槽465，其中，下水井盖3的上端设置有插杆461，插杆461的上端设置有限位盖462，插杆461的侧边内部设置有弹簧二463，弹簧二463的另一端设置有卡块464，滑杆45的上端内部设置有对应卡块464的卡槽465，
25.通过采用上述技术方案，可以实现对下水井盖3的拆卸。
26.具体的，插杆461的内部由内向外设置有与弹簧二463固定连接的卡块464，
27.通过采用上述技术方案，可以将下水井盖3与滑杆45进行固定。
28.本实施例在使用时，按压卡块464，卡块464压缩弹簧二463并嵌入插杆461的内部，然后将插杆461插入下水井盖3的内部，继续向下滑动插杆461，当卡块464与滑杆45侧边的卡槽465相对应时，弹簧二463回弹，从而将卡块464卡入卡槽465的内部，以实现下水井盖3与滑杆45的固定，当雨季来临时，路面1积水较多时，雨水会带动下水井盖3下压，下水井盖3
下压带动滑杆45深入套筒41的内部，从而带动限位块44在限位槽42中滑动，可以使滑杆45能够在套筒41的内部更加稳定的下降，同时限位块44压缩弹簧一43，当降雨量变小时，弹簧一43回弹，从而带动下水井盖3重新复位，通过设置了限位组件46，可以方便对下水井盖3进行拆卸，以实现对过滤箱21的清洁；
29.实施例2
30.本实施例与实施例1的不同之处在于：路面1的下端设置有防堵塞组件2；防堵塞组件2包括过滤箱21和下水管道22。其中，路面1的下端设置有过滤箱21，路面1的下端靠近过滤箱21的两侧设置有下水管道22，
31.通过采用上述技术方案，可以实现对进入过滤箱21内部污水的过滤。
32.具体的，防堵塞组件2还包括滑块23和滑槽24，其中，下水井盖3的侧边设置有滑块23，路面1的内部设置有对应滑块23的滑槽24，
33.通过采用上述技术方案，可以使下水井盖3能够更加稳定的进行下沉。
34.本实施例在使用时，路面1的污水从下水井盖3处渗透进入过滤箱21的内部，通过过滤箱21的过滤孔，可以对污水进行过滤，从而将污水中的垃圾滞留在过滤箱21的内部，过滤的水从下水管道22处流出，通过对下水井盖3的拆卸，可以方便定期对过滤箱21中的垃圾进行清理。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，按压卡块464，卡块464压缩弹簧二463并嵌入插杆461的内部，然后将插杆461插入下水井盖3的内部，继续向下滑动插杆461，当卡块464与滑杆45侧边的卡槽465相对应时，弹簧二463回弹，从而将卡块464卡入卡槽465的内部，以实现下水井盖3与滑杆45的固定，当雨季来临时，路面1积水较多时，雨水会带动下水井盖3下压，下水井盖3下压带动滑杆45深入套筒41的内部，从而带动限位块44在限位槽42中滑动，可以使滑杆45能够在套筒41的内部更加稳定的下降，同时限位块44压缩弹簧一43，当降雨量变小时，弹簧一43回弹，从而带动下水井盖3重新复位，通过设置了限位组件46，可以方便对下水井盖3进行拆卸，以实现对过滤箱21的清洁；路面1的污水从下水井盖3处渗透进入过滤箱21的内部，通过过滤箱21的过滤孔，可以对污水进行过滤，从而将污水中的垃圾滞留在过滤箱21的内部，过滤的水从下水管道22处流出，通过对下水井盖3的拆卸，可以方便定期对过滤箱21中的垃圾进行清理。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。