道路排水系统的制作方法

1.本实用新型涉及道路排水技术领域，尤其涉及道路排水系统。


背景技术：

2.道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
3.排水是指人为控制水的流向，人工排水。排除与处理多余水量的措施。农田排水是改善农业生产条件，保证作物高产稳产的重要措施之一，一般在道路的两侧均设有排水系统来对降雨进行处理。
4.现有市面上的道路排水系统在工作使用中存在，用户不方便对主管道内的部件进行更换和清洁处理，并且装置不方便对过滤后的杂质进行集中收集处理，导致过滤效果较差。
5.因此，有必要提供道路排水系统解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供道路排水系统，解决了用户不方便对主管道内的部件进行更换和清洁处理，并且装置不方便对过滤后的杂质进行集中收集处理，导致过滤效果较差的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的道路排水系统，包括主管道，所述主管道的上表面固定有框架，所述框架的顶部开设有限位槽，所述框架的上方安装有翻转机构，所述框架的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部顶面开设有定位槽，所述主管道的内部安装有过滤组件，所述安装槽的内部设有插板，所述插板的上表面且位于定位槽的内部固定有卡销。
8.优选的，所述翻转机构包括安装于框架内壁的翻板，两个所述限位槽的内部分别安装有第一弹簧与第二弹簧，且第一弹簧与第二弹簧的数量分别为两个，两个所述第一弹簧的外端均固定有第一滑块，两个所述第一滑块的内部均安装有第一连板，两个所述第二弹簧的外端均固定有第二滑块，两个所述第二滑块的内部均安装有第二连板。
9.优选的，所述翻板的两侧均通过轴承与框架的内壁相连接，两个所述第一连板的底部通过使用插销与两个所述第一滑块穿插连接。
10.优选的，两个所述第二连板的底部均通过插销与两个所述第二滑块穿插连接，两个所述第一连板与两个所述第二连板的顶部均通过连接杆与翻板的外壁穿插连接。
11.优选的，所述过滤组件包括固定于主管道内壁的固定框，所述固定框的上表面放置有过滤框，所述过滤框的底部外壁分别固定有第一卡套与第二卡块，且第一卡套与第一卡块的数量均两个，所述过滤框的底部安装有收集罐，所述收集罐的外壁分别固定有第二卡套与第二卡块，且第二卡套与第二卡块数量均为两个。
12.优选的，所述收集罐通过两个所述第二卡块与两个所述第一卡套之间构成可拆卸
结构。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的道路排水系统具有如下有益效果：
14.对本装置设计有翻转机构，相比于传统的下水排水管口的设计，本装置采用第一弹簧和第二弹簧控制第一滑块和第二滑块自动控制翻板在框架内进行翻转运动，这样自动上翻的设计方便用户对主管道内进行更换清洁，并且还设计有四面斜向的过滤框和快速拆解的收集罐，这样的设计不但可以对杂质进行收集处理，还方便用户进行快速拆解。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的道路排水系统的一种较佳实施例的结构示意图；
16.图2为图1所示翻转机构结构示意图；
17.图3为图1所示过滤组件剖视结构示意图。
18.图中标号:1、主管道；2、框架；3、限位槽；4、翻转机构；41、翻板；42、第一弹簧；43、第二弹簧；44、第一滑块；45、第一连板；46、第二滑块；47、第二连板；5、安装槽；6、定位槽；7、过滤组件；71、固定框；72、过滤框；73、第一卡套；74、第一卡块；75、收集罐；76、第二卡套；77、第二卡块；8、插板；9、卡销。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1至图3，其中，图1为本实用新型提供的道路排水系统的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示翻转机构结构示意图；图3为图1所示过滤组件剖视结构示意图。道路排水系统，包括主管道1，主管道1的上表面固定有框架2，框架2的顶部开设有限位槽3，框架2的上方安装有翻转机构4，框架2的内部开设有安装槽5，安装槽5的内部顶面开设有定位槽6，主管道1的内部安装有过滤组件7，安装槽5的内部设有插板8，插板8的上表面且位于定位槽6的内部固定有卡销9。
21.翻转机构4包括安装于框架2内壁的翻板41，两个限位槽3的内部分别安装有第一弹簧42与第二弹簧43，且第一弹簧42与第二弹簧43的数量分别为两个，两个第一弹簧42的外端均固定有第一滑块44，两个第一滑块44的内部均安装有第一连板45，两个第二弹簧43的外端均固定有第二滑块46，两个第二滑块46的内部均安装有第二连板47。
22.翻板41的两侧均通过轴承与框架2的内壁相连接，两个第一连板45的底部通过使用插销与两个第一滑块44穿插连接，轴承连接的设计可以使得本装置的翻板41能够进行翻转运动。
23.两个第二连板47的底部均通过插销与两个第二滑块46穿插连接，两个第一连板45与两个第二连板47的顶部均通过连接杆与翻板41的外壁穿插连接。
24.过滤组件7包括固定于主管道1内壁的固定框71，固定框71的上表面放置有过滤框72，过滤框72的底部外壁分别固定有第一卡套73与第二卡块77，且第一卡套73与第一卡块74的数量均两个，过滤框72的底部安装有收集罐75，收集罐75的外壁分别固定有第二卡套76与第二卡块77，且第二卡套76与第二卡块77数量均为两个。
25.收集罐75通过两个第二卡块77与两个第一卡套73之间构成可拆卸结构，这样的设计即可做到旋转就可以进行定位安装，方便用户进行快速拆解。
26.本实用新型提供的道路排水系统的工作原理如下：
27.第一步：首先用户使用前需要把收集罐75和过滤框72进行安装，安装时用户需要先把两个第一卡块74和第二卡块77进行校对，校对完成后用户需要旋转收集罐75，使得两个第一卡套73与两个第二卡块77穿插连接，两个第一卡块74与两个第二卡套76穿插连接，这样收集罐75便安装完成。
28.第二步：当收集罐75安装完成后用户需要把过滤框72放置到固定框71上，这样当流水会经过翻板41进入到主管道1内，先有过滤框72进行预先过滤处理这样大型的杂质就会顺着过滤框72的斜边进入到收集罐75内。
29.第三步：当用户需要对主管道1内进行清洁处理时，用户可以滑动卡销9使得插板8与翻板41进行分离，分离完成后第一弹簧42与第二弹簧43会依次回弹控制第一滑块44与第二滑块46依次滑动控制第一连板45和第二连板47上升挤压控制翻板41在框架2内翻转打开。
30.与相关技术相比较，本实用新型提供的道路排水系统具有如下有益效果：
31.对本装置设计有翻转机构4，相比于传统的下水排水管口的设计，本装置采用第一弹簧42和第二弹簧43控制第一滑块44和第二滑块46自动控制翻板41在框架2内进行翻转运动，这样自动上翻的设计方便用户对主管道1内进行更换清洁，并且还设计有四面斜向的过滤框72和快速拆解的收集罐75，这样的设计不但可以对杂质进行收集处理，还方便用户进行快速拆解。
32.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。