一种预制板基础砖胎模结构的制作方法

1.本实用新型涉及基础砖胎模技术领域，具体为一种预制板基础砖胎模结构。


背景技术：

2.地下室基础施工阶段作为整个施工总周期段最重要的一环，质量的与工期的把控尤为突出。历年来，施工基础承台、集水井、电梯井等部位时，一般采用砌筑砖胎模的方法。但是传统的施工工艺容易造成砖胎模的移位变形，影响到基础的施工质量。而且砌筑砖胎模施工，现场需要人工砌筑、内壁抹灰，不仅需要投入大量的人力物力，而且基础施工周期较长。
3.所以我们提出了一种预制板基础砖胎模结构，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种预制板基础砖胎模结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制板基础砖胎模结构，包括基础底垫层、第一搭建槽、纵向基础内垫层、第二搭建槽和加固钢筋，所述基础底垫层上开设有第一搭建槽，所述第一搭建槽上设置有纵向基础内垫层，所述纵向基础内垫层上连接有横向基础内垫层，所述横向基础内垫层上开设有第一中心孔，所述纵向基础内垫层上开设有榫接槽，所述横向基础内垫层上设置有锚固钢板，所述纵向基础内垫层的里侧设置有加固网，所述加固网的外层设置有砂浆层，所述纵向基础内垫层上开设有第二中心孔，所述基础底垫层上开设有第二搭建槽，所述第二搭建槽内设置有加固钢筋。
6.优选的，所述第一中心孔在横向基础内垫层上均匀分布，且第一中心孔的内径大于加固钢筋的外径，并且第一中心孔的长度等于横向基础内垫层的高度。
7.优选的，所述榫接槽开设在纵向基础内垫层的里侧面上，且榫接槽的宽度等于纵向基础内垫层厚度的一半，并且榫接槽的长度等于横向基础内垫层的厚度。
8.优选的，所述锚固钢板的厚度不小于4mm，且锚固钢板的尺寸不小于300mmx300mm，并且锚固钢板上铆钉的d≥4mm。
9.优选的，所述砂浆层采用半径为50mm的圆弧，且砂浆层均匀的涂抹在加固网的外侧，并且加固网的长度小于砂浆层所在圆弧的半径。
10.优选的，所述加固钢筋直径大于14mm，且加固钢筋植入基础底垫层的深度≥150mm，并且加固钢筋的外露长度≥500mm。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该预制板基础砖胎模结构，
12.(1)将传统砖砌胎模设计成预制整体空心板材，可实现工厂化批量生产，工业化吊装，可加快施工速度，预制空心板竖向转角、拼缝部位进行楔形连接设计，增加胎模刚度和密封性；
13.(2)设置有基础底垫层，将基础垫层做台阶式设计施工，提高胎模侧向抗力，通过
胎模底部坐浆，竖向拼缝抹灰，提高胎模防水性能，便于坑内作业。
附图说明
14.图1为本实用新型外观结构示意图；
15.图2为本实用新型纵向基础内垫层俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型第一搭建槽俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型横向基础内垫层侧视结构示意图。
18.图中：1、基础底垫层；2、第一搭建槽；3、纵向基础内垫层；4、横向基础内垫层；5、第一中心孔；6、榫接槽；7、锚固钢板；8、加固网；9、砂浆层；10、第二中心孔；11、第二搭建槽；12、加固钢筋。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种预制板基础砖胎模结构，包括基础底垫层1、第一搭建槽2、纵向基础内垫层3、横向基础内垫层4、第一中心孔5、榫接槽6、锚固钢板7、加固网8、砂浆层9、第二中心孔10、第二搭建槽11和加固钢筋12，基础底垫层1上开设有第一搭建槽2，第一搭建槽2上设置有纵向基础内垫层3，纵向基础内垫层3上连接有横向基础内垫层4，横向基础内垫层4上开设有第一中心孔5，纵向基础内垫层3上开设有榫接槽6，横向基础内垫层4上设置有锚固钢板7，纵向基础内垫层3的里侧设置有加固网8，加固网8的外层设置有砂浆层9，纵向基础内垫层3上开设有第二中心孔10，基础底垫层1上开设有第二搭建槽11，第二搭建槽11内设置有加固钢筋12。
21.第一中心孔5在横向基础内垫层4上均匀分布，且第一中心孔5的内径大于加固钢筋12的外径，并且第一中心孔5的长度等于横向基础内垫层4的高度，便于使加固钢筋12插入至第一中心孔5内。
22.榫接槽6开设在纵向基础内垫层3的里侧面上，且榫接槽6的宽度等于纵向基础内垫层3厚度的一半，并且榫接槽6的长度等于横向基础内垫层4的厚度，以保证成型的胎模刚度，防倾斜变形。
23.锚固钢板7的厚度不小于4mm，且锚固钢板7的尺寸不小于300mmx300mm，并且锚固钢板7上铆钉的d≥4mm，保证成型构件的整体刚度。
24.砂浆层9采用半径为50mm的圆弧，且砂浆层9均匀的涂抹在加固网8的外侧，并且加固网8的长度小于砂浆层9所在圆弧的半径，便于通过砂浆层9对纵向基础内垫层3和横向基础内垫层4接缝进行加固。
25.加固钢筋12直径大于14mm，且加固钢筋12植入基础底垫层1的深度≥150mm，并且加固钢筋12的外露长度≥500mm，对纵向基础内垫层3和横向基础内垫层4进行加固。
26.工作原理：在使用该预制板基础砖胎模结构时，首先提前熟悉施工蓝图，将承台基础、电梯井基础、集水井基础尺寸进行统计分类，保证按几种不同尺寸标准预制板件能拼装
组合成图纸对应的基础尺寸，并统计相应的标准板件的数量，让预制件供应商制造，运至现场分类堆放，基础底垫层1浇筑时，在要安装预制板件的位置处，预留第一搭建槽2和第二搭建槽11，起到板件定位以及固定板件、保证安装板件刚度的作用，板件纵向基础内垫层3和横向基础内垫层4在连接处切割成榫口交错咬合，即通过榫接槽6进行连接，以保证成型的胎模刚度，防倾斜变形，横向、纵向的板件拼缝与纵向基础内垫层3和横向基础内垫层4的连接处为胎模的薄弱位置，可采用薄钢板锚固的方式进行加固，为避免板件拼缝处渗漏，在拼缝部位挂抗裂加固网8，并刷涂防水砂浆处理，阴角处采用防水砂浆做圆弧处理，形成砂浆层9。
27.拼装胎模时，将纵向基础内垫层3和横向基础内垫层4的第一中心孔5和第二中心孔10插入加固钢筋12，使用预埋的加固钢筋12卡住洞口外侧，在起到加固砖胎模的同时也不影响胎模内的施工作业，进一步加快施工速度在回填、浇筑垫层完成后可直接进行防水层施工，节约大量抹灰成型时间，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。