草方格铺设小车用压轮装置

1.本实用新型涉及防风固沙技术领域，具体而言，涉及一种草方格铺设小车用压轮装置。


背景技术：

2.由于自然因素和人类活动的影响而引起生态系统的破坏，使原来非沙漠地区出现了类似沙漠环境的变化，如今的土地大面积流失导致土地沙漠化，从而使我国的部分地区饱受沙尘的侵扰，如不采取措施，那么土地沙漠化将越加严重，其沙尘将会大肆肆虐我国北方城市，而现如今防止土地流失最好的办法是草方格固沙，针对在因狂风导致沙尘暴的引发导致水土流失的沙漠化，而草方格沙障一是能使地面粗糙，减小风力，再一个可以截留水分，如雨水，提高沙层含水量，有利于固沙植物的存活，草方格沙障设置后，有截留降雨的作用，尤其是对冬季的降雪，更能够控制在原地而不被风吹走，因此提高了沙层含水量，使2米厚的沙层含水率从1％增加到3％～4％以上，正由于草方格沙障能够固定流沙，改善沙丘水分条件，从而保护了沙生植物的生长。
3.现有技术中通常采用草卷铺设小车来进行草卷的铺设过程，然而草卷铺设小车的压轮结构由于缺少减震结构，使得压轮在接触到大块的砂石等硬质石头极易损坏，从而造成经济损失。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型提供了一种草方格铺设小车用压轮装置。
6.本实用新型提供了一种草方格铺设小车用压轮装置，包括：
7.减震底座，所述减震底座用于和草卷铺设小车的一侧连接，且所述减震底座内形成有安装空间；
8.减震结构，设置于所述安装空间内；
9.升降驱动结构，所述升降驱动结构包括驱动件和升降件，所述驱动件的至少部分和所述减震结构连接，且所述升降件和所述驱动件连接；
10.压轮结构，与所述升降件连接，其中，所述升降件带动所述压轮结构上升或下降。
11.根据本实用新型上述技术方案的草方格铺设小车用压轮装置，还可以具有以下附加技术特征：
12.在上述技术方案中，所述驱动件包括：
13.驱动电机；
14.联轴器，与所述驱动电机的驱动端连接；
15.止推轴承座，设置于所述联轴器的下方，且所述止推轴承座的下端面和减震结构连接。
16.在上述技术方案中，所述升降件包括：
17.丝杠，所述丝杠的上端与所述止推轴承座嵌装，且穿过所述止推轴承座与联轴器连接，所述驱动电机驱动所述丝杠转动；
18.升降螺套，与所述丝杠的底部旋接，且所述升降螺套的下部端头形成安装孔，所述压轮结构安装于所述安装孔。
19.在上述技术方案中，所述减震结构包括：
20.减震套筒，设置于所述安装空间内，其中，所述安装空间的底部设置有挡板，所述减震套筒被所述挡板限制在安装空间，且所述止推轴承座的下端面和所述减震套筒连接；
21.减震弹簧，套接于所述丝杠，并与所述丝杠之间形成间隙，其中，所述减震弹簧的上端面抵接在安装空间的上部内壁面，所述减震弹簧的下端面与所述减震套筒的上端面连接。
22.在上述技术方案中，所述减震底座内壁面和所述减震套筒的外壁面通过导向键结构连接；
23.所述减震套筒的内壁面和所述升降螺套的外壁面通过导向键结构连接。
24.在上述技术方案中，所述压轮结构包括：
25.安装轴，所述安装轴连接在升降螺套下部端头的安装孔内；
26.轴承，套接于所述安装轴的一端；
27.压轮套，套接于所述轴承；
28.压轮，套接于所述压轮套。
29.在上述技术方案中，还包括：
30.端盖，所述端盖盖合在压轮套，且所述端盖内设置有第一防尘圈和第一o形圈。
31.在上述技术方案中，所述挡板形成有用于丝杆穿过的通孔，且所述通孔处设置有第二防尘圈和第二o形圈。
32.本实用新型提出的草方格铺设小车用压轮装置，具有以下有益效果：
33.通过增加减震结构，使得压轮在受到较大的外力时，能够通过减震弹簧消耗掉外部作用力，从而实现了压轮的减震抗震功能，提高使用寿命。
34.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
35.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
36.图1是本实用新型的草方格铺设小车用压轮装置结构剖视图；
37.图2是本实用新型的草方格铺设小车用压轮装置中压轮结构图。
38.其中，图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
39.1、减震底座；2、减震结构；21、减震套筒；22、挡板；23、减震弹簧；3、驱动件；31、驱动电机；32、联轴器；33、止推轴承座；4、升降件；41、丝杠；42、升降螺套；5、压轮结构；51、安装轴；52、轴承；53、压轮套；54、压轮；55、端盖；56、第一防尘圈；57、第一o形圈；6、第二防尘圈；7、第二o形圈。
具体实施方式
40.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
41.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
42.下面参照图1至图2来描述根据本实用新型一些实施例提供的草方格铺设小车用压轮装置。
43.本技术的一些实施例提供了一种草方格铺设小车用压轮装置。
44.如图1至图2所示，本实用新型第一个实施例提出了一种草方格铺设小车用压轮装置，包括：
45.减震底座1，所述减震底座1用于和草卷铺设小车的一侧连接，且所述减震底座1内形成有安装空间；
46.减震结构2，设置于所述安装空间内；
47.升降驱动结构，所述升降驱动结构包括驱动件3和升降件4，所述驱动件3的至少部分和所述减震结构2连接，且所述升降件4和所述驱动件3连接；
48.压轮结构5，与所述升降件4连接，其中，所述升降件4带动所述压轮结构5上升或下降。
49.在本实施例中，所述驱动件3包括：
50.驱动电机31；
51.联轴器32，与所述驱动电机31的驱动端连接；
52.止推轴承座33，设置于所述联轴器32的下方，且所述止推轴承座33的下端面和减震结构2连接。
53.在本实施例中，所述升降件4包括：
54.丝杠41，所述丝杠41的上端与所述止推轴承座33嵌装，且穿过所述止推轴承座33与联轴器32连接，所述驱动电机31驱动所述丝杠41转动；
55.升降螺套42，与所述丝杠41的底部旋接，且所述升降螺套42的下部端头形成安装孔，所述压轮结构5安装于所述安装孔。
56.在本实施例中，所述减震结构2包括：
57.减震套筒21，设置于所述安装空间内，其中，所述安装空间的底部设置有挡板22，所述减震套筒21被所述挡板22限制在安装空间，且所述止推轴承座33的下端面和所述减震套筒21连接；
58.减震弹簧23，套接于所述丝杠41，并与所述丝杠41之间形成间隙，其中，所述减震弹簧23的上端面抵接在安装空间的上部内壁面，所述减震弹簧23的下端面与所述减震套筒21的上端面连接。
59.在本实施例中，所述减震底座1内壁面和所述减震套筒21的外壁面通过导向键结构连接；
60.所述减震套筒21的内壁面和所述升降螺套42的外壁面通过导向键结构连接。
61.在本实施例中，所述压轮结构5包括：
62.安装轴51，所述安装轴51连接在升降螺套42下部端头的安装孔内；
63.轴承52，套接于所述安装轴51的一端；
64.压轮套53，套接于所述轴承52；
65.压轮54，套接于所述压轮套53。
66.在上述技术方案中，还包括：
67.端盖55，所述端盖55盖合在压轮套53，且所述端盖55内设置有第一防尘圈56和第一o形圈57。
68.第一防尘圈56和第一o形圈57能够实现密封防尘、防砂以及防水的功能。
69.在本实施例中，所述挡板22形成有用于丝杆穿过的通孔，且所述通孔处设置有第二防尘圈6和第二o形圈7。
70.第二防尘圈6和第二o形圈7能够实现密封防尘、防砂以及防水的功能。
71.具体地，将减震底座1安装在草卷铺设小车的一侧，随后需要对草卷进行铺设时，启动驱动电机31，驱动电机31通过联轴器32带动丝杠41转动，因此升降螺套42便会下运动，从而带动着压轮结构5向下运动，使得压轮54和草卷接触，并将草卷压入到沙土之中。当完成草卷的铺设过程后，驱动电机31的驱动端反向转动，从而使得升降螺套42向上运动，进而使得压轮结构5向上运动，避免压轮结构5对小车行驶造成影响。
72.减震过程为：当压轮54遇到石头时，压轮54受到向上的作用力，从而带动着升降螺套42向上运动，由于升降螺套42和丝杠41螺纹连接，因此丝杠41同步向上运动。此时，由于丝杠41的上部端头嵌装在止推轴承座33内，便会带动着止推轴承座33向上运动，又由于止推轴承座33的下端面和减震套筒21连接，因此减震套筒21便会向上运动，从而压缩减震弹簧23，实现减震过程。
73.此外，止推轴承座33内安装的两盘止推轴承52分别用于承受丝杆向上的推力和向下的压力，两盘止推轴承52由锁紧螺母收紧。止推轴承座33下端安装在减震套筒21上，用以将压轮54因碰撞到石块等硬物而承受的冲击力传递给减震弹簧23，当冲击力超过减震弹簧23的预压力后，作用力将减震套筒21向上顶升，从而带动压轮54机构向上运动，以实现减震功能。
74.在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
75.凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。