1.本实用新型涉及洒水车加水操作技术领域,尤其涉及一种可旋转的用于洒水车的方便快捷加水装置。
背景技术:2.在户外施工现场中,随着国家对环境管理越来越重视,也越来越严格,绿色施工理念深入人心,施工现场的环保净化,洒水车的使用已逐渐成为必要的施工设备,对现场的洒水降尘需求量也是越来越大。一般采用的给洒水车加水的方式是水泵设置在水源处,人工将水带投入至洒水车上部加水口临时固定水带,通电开启水泵后进行加水,在完成加水后关闭水泵,取出水带拆除,但这种加水方式在临时固定水带时水带易脱钩也较为麻烦,降低效率;或者常用的是固定一输水管道,将输水管道出水口探入洒水车可停放位置,直接加水,但这种加水方式使得在正常道路通行时影响车辆行驶高度,存在一定的安全隐患。
3.因此,为了能提高加水的效率又能保证行驶高度,改变加水的装置是提高效率和保证安全的一项改进措施。为了提升施工效率,保证车辆行驶高度,必须采取一种更为先进、方便的加水装置。
技术实现要素:4.为解决上述技术问题,本技术提供一种可旋转的用于洒水车的方便快捷加水装置,包括加水系统、旋转系统、加固支撑系统和水泵电力系统;所述加水系统包括上水管、输水管和弯接头;所述上水管的两端分别连接有所述旋转系统和所述水泵电力系统,所述上水管通过所述旋转系统与所述输水管连接,所述输水管之间通过所述弯接头连接形成输水管道。
5.进一步的,所述旋转系统包括第一法兰装置、第二法兰装置和旋转接头,所述第一法兰装置的两端分别与所述旋转接头、所述上水管相连接;所述第二法兰装置的两端分别与所述旋转接头、所述输水管相连接,所述加水系统设置在所述旋转系统的顶部,所述加水系统的输水管道与所述旋转接头可活动连接。
6.进一步的,所述加固支撑系统包括支撑独立基础、立支撑、第一横支撑、第二横支撑、大包管和斜支撑;所述支撑独立基础为混凝土基础,所述支撑独立基础的内部预埋有所述立支撑,所述立支撑和所述上水管之间通过所述第一横支撑连接固定,所述立支撑和所述大包管之间通过所述第二横支撑连接固定,所述大包管设置在所述输水管的外侧,所述斜支撑的两端均固定在所述输水管上。
7.进一步的,所述水泵电力系统包括水泵、第一电缆、第二电缆和水泵开关,所述水泵设置在取水源处,所述水泵与所述上水管连接,所述第一电缆的两端分别与所述水泵和所述水泵开关电性连接,所述水泵开关设置在所述立支撑上,所述第二电缆的两端分别与所述水泵开关和外接电源电性连接。
8.本技术的有益效果:采用该装置在进行洒水车加水作业时,可直接将洒水车停在
出水口的位置,通过输水管道进行加水,实现电力系统自动化,使用简单方便,快捷安全,提高施工效率,在完成加水后,从而达到在完成加水后可将“7”字型的输水管道旋转至加水的相反方向,从而不影响在正常道路通行时车辆行驶高度,减少安全隐患。
9.应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本实用新型。
附图说明
10.图1为本实用新型提供的一种可旋转的用于洒水车的方便快捷加水装置的结构示意图。
11.图2为本实用新型提供的旋转系统的结构示意图。
12.其中,1-加水系统、2-旋转系统、3-加固支撑系统、4-水泵电力系统;10-上水管、11
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输水管、12-弯接头;20-法兰装置、21-旋转接头;30-支撑独立基础、31-立支撑、321-第一横支撑、322-第二横支撑、33-大包管、34-斜支撑;40-水泵、41-第一电缆、42-第二电缆、 43-水泵开关。
具体实施方式
13.参见图1,为本实用新型提供的一种可旋转的用于洒水车的方便快捷加水装置的结构示意图。
14.一种可旋转的用于洒水车的方便快捷加水装置,包括加水系统1、旋转系统2、加固支撑系统3和水泵电力系统4;所述加水系统1包括上水管10、输水管11和弯接头12;所述上水管10的两端分别连接有所述旋转系统2和所述水泵电力系统4,所述上水管10通过所述旋转系统2与所述输水管11连接,所述输水管11之间通过所述弯接头12连接形成输水管道。多个所述输水管11与两个所述弯接头12采用螺纹防水的方式相连接形成“7”字型的输水管道,出水口对准洒水车可停车加水的位置。
15.参见图2,为本实用新型提供的旋转系统的结构示意图。
16.进一步的,所述旋转系统2包括第一法兰装置201、第二法兰装置202和旋转接头21,所述第一法兰装置201的两端分别与所述旋转接头21、所述上水管10相连接;所述第二法兰装置202的两端分别与所述旋转接头21、所述输水管11相连接,所述加水系统1设置在所述旋转系统2的顶部,所述加水系统1的输水管道与所述旋转接头21可活动连接。多个所述输水管11与所述弯接头12采用螺纹防水的方式相连接形成“7”字型的输水管道,且可通过所述旋转系统2中的所述旋转接头21实现可旋转功能,从而达到在完成加水后可将“7”字型的输水管道旋转至加水的相反方向,从而不影响在正常道路通行时车辆行驶高度,减少安全隐患。
17.进一步的,所述加固支撑系统3包括支撑独立基础30、立支撑31、第一横支撑321、第二横支撑322、大包管33和斜支撑34;所述加固支撑系统3主要作用为辅助加水系统1加固支撑竖立。所述支撑独立基础30为混凝土基础,埋入地下,所述支撑独立基础30的内部预埋有所述立支撑31,所述立支撑31和所述上水管10之间通过所述第一横支撑321连接固定,具体为采用焊接的方式固定;所述立支撑31和所述大包管33之间通过所述第二横支撑322 连接固定,具体为采用焊接的方式固定;所述大包管33设置在所述输水管11的外侧,所述斜支
撑34的两端均固定在所述输水管11上。所述斜支撑34的端部与所述加水系统1中的所述输水管11连接形成“三角形”稳定结构,并采用焊接的形式连接。
18.进一步的,所述水泵电力系统4包括水泵40、第一电缆41、第二电缆42和水泵开关43,所述水泵40设置在取水源处,所述水泵40与所述上水管10连接,所述第一电缆41的两端分别与所述水泵40和所述水泵开关43电性连接,所述水泵开关43设置在所述立支撑31上,所述第二电缆42的两端分别与所述水泵开关43和外接电源电性连接。第一电缆41本质上为水泵-水泵开关线路用的电缆,第二电缆42本质上为水泵开关-外接电源线路用的电缆。所述水泵40、所述第一电缆(水泵-水泵开关线路)41、所述第二电缆(水泵开关-外接电源线路) 42、所述水泵开关43共同形成所述水泵电力系统4。
19.整体的加水过程:旋转系统2(旋转接头21)
→
洒水车就位
→
启动
→
水泵开关43
→
抽水 (水泵40)
→
加水系统1(上水管10
→
输水管11、弯接头12)
→
洒水车。
20.提前将旋转系统2(通过旋转接头21作用)将输水管11的位置调整至最佳加水位后,洒水车就位,自操作人员启动水泵开关43后,在水泵40的作用下进行抽水,水通过加水系统1(上水管10、输水管11、弯接头12)运输,加入洒水车内。
21.本技术的有益效果:采用该装置在进行洒水车加水作业时,可直接将洒水车停在出水口的位置,通过输水管道进行加水,实现电力系统自动化,使用简单方便,快捷安全,提高施工效率,在完成加水后,从而达到在完成加水后可将“7”字型的输水管道旋转至加水的相反方向,从而不影响在正常道路通行时车辆行驶高度,减少安全隐患。
22.应当理解的是,本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。