一种路面排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及路面排水技术领域，具体涉及一种路面排水结构。


背景技术：

2.道路排水包括路面排水部和路边排水部，所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽；所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽。
3.针对路边排水部而言，路面的泥土和树叶等垃圾杂物会随着水流进入排水沟中，并且沉积在排水沟中，随着泥土和垃圾的沉积，占用排水沟容积的同时，也影响排水沟的排水效果，因此需要对排水沟进行定期的清淤，但是在使用铁锹进行清淤时，效率较低，而且反复的铲掀动作对清理人员的体力消耗较大。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种路面排水结构，解决了路面的泥土和树叶等垃圾杂物会随着水流进入排水沟中，并且沉积在排水沟中，随着泥土和垃圾的沉积，占用排水沟容积的同时，也影响排水沟的排水效果，因此需要对排水沟进行定期的清淤，但是在使用铁锹进行清淤时，效率较低，而且反复的铲掀动作对清理人员的体力消耗较大的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路面排水结构，包括预埋件，所述预埋件的前后外表面顶部位置分别固定连接有连接件，且预埋件的内表面滑动连接有若干升降件，所述连接件设置有两个，且两个连接件的相对表面位于每一个升降件的位置分别对称开设有两个限位孔，所述预埋件的上方位于每一个升降件的位置分别设置有盖板，所述升降件的内底部两侧位置分别对称固定连接有两个圆柱块，且升降件的前后内表面顶部两侧位置分别固定连接有导块，所述升降件的顶部表面前后两侧位置分别开设有定位孔，所述定位孔的内表面滑动连接有定位块，其中一个所述升降件的内底部两侧位置分别滑动连接有隔板，所述隔板的顶部位于圆柱块的位置开设有圆柱槽，且隔板的表面位于导块的位置固定连接有导座，所述导座的内表面与导块的表面滑动连接，所述升降件的前后内表面顶部靠近两侧位置分别转动连接有转动件，且升降件的前后内表面顶部靠近中心处分别对称固定连接有两个挡块，两个所述转动件的相对表面分别固定连接有连接杆。
8.更进一步地，所述盖板的底部位于连接件的位置分别固定连接有配重块，所述配重块的表面与下方的连接件的内表面滑动连接。
9.更进一步地，所述盖板的底部前后位于每一个限位孔的位置分别固定连接有限位块，两侧位置的两个限位块的相对表面转动连接有螺母，且限位块的内表面贯穿设置有限
位杆，所述限位杆的表面与限位孔和螺母的内表面滑动连接。
10.更进一步地，所述限位杆的表面远离限位块的位置开设有螺纹槽，所述螺纹槽的表面与螺母的内表面螺纹连接。
11.更进一步地，所述定位块的底部端面与相邻的连接件的内底部固定连接。
12.更进一步地，所述隔板的前后表面分别与升降件的前后内表面滑动连接，所述圆柱槽的内表面与圆柱块的表面滑动连接。
13.有益效果
14.采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
15.1、本实用新型中，安装时，将预埋件内嵌安装的路边，并且安装盖上盖板，进行预埋件中的清淤工作时，沿着盖板的缝隙将手伸入，并且将盖板上托取下，通过导块与导座的滑动连接以及圆柱槽与圆柱块的滑动连接实现隔板插入相邻两个升降件的内底部两侧位置，实现两个升降件中淤泥的隔断，然后通过连接杆实现转动件旋转至竖直状态，通过两个连接杆实现升降件上升脱离预埋件，然后将隔板取下，即可实现升降件中的淤泥的快速倾倒，便于实现一次性快速清理一段距离的淤泥，保证清淤的效率和清淤的质量。
16.2、本实用新型中，设置的定位块和定位孔便于保证升降件在预埋件中的位置安装固定，并且在安装盖板时，通过盖板表面的缝隙实现手指的放入，抵住限位杆的同时，推动限位杆移动至进入连接件表面的限位孔中，并且拨动螺母旋转，通过螺母与螺纹槽的螺纹连接实现限位杆与螺母的相对位置固定，即保证限位杆与限位孔的相对位置固定，即保证盖板与连接件的相对位置固定，实现盖板的位置安装。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为一种路面排水结构的结构示意图；
19.图2为一种路面排水结构盖板的剖视结构示意图；
20.图3为一种路面排水结构预埋件的剖视结构示意图；
21.图4为一种路面排水结构图3中a处的放大图；
22.图中的标号分别代表：1、预埋件；2、连接件；3、盖板； 4、配重块； 5、限位块； 6、螺母； 7、限位杆； 8、螺纹槽； 9、定位块；10、限位孔；11、挡块；12、转动件；13、隔板；14、圆柱块；15、升降件；16、导块；17、圆柱槽；18、导座；19、连接杆；20、定位孔。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例
25.本实施例的一种路面排水结构，如图1-4所示，包括预埋件1，预埋件1的前后外表面顶部位置分别固定连接有连接件2，且预埋件1的内表面滑动连接有若干升降件15，连接件2设置有两个，且两个连接件2的相对表面位于每一个升降件15的位置分别对称开设有两个限位孔10，预埋件1的上方位于每一个升降件15的位置分别设置有盖板3，升降件15的内底部两侧位置分别对称固定连接有两个圆柱块14，且升降件15的前后内表面顶部两侧位置分别固定连接有导块16，升降件15的顶部表面前后两侧位置分别开设有定位孔20，定位孔20的内表面滑动连接有定位块9，其中一个升降件15的内底部两侧位置分别滑动连接有隔板13，隔板13的顶部位于圆柱块14的位置开设有圆柱槽17，且隔板13的表面位于导块16的位置固定连接有导座18，导座18的内表面与导块16的表面滑动连接，升降件15的前后内表面顶部靠近两侧位置分别转动连接有转动件12，且升降件15的前后内表面顶部靠近中心处分别对称固定连接有两个挡块11，两个转动件12的相对表面分别固定连接有连接杆19，设置的预埋件1和连接件2内嵌安装在路边，并且通过其中的若干升降件15实现雨水的流动以及淤泥的沉淀，设置的盖板3保证车辆或者行人不会掉落进升降件15中，隔板13在装置使用过程中抽离升降件15，一边保证雨水的顺利流动，而在清淤时，通过在相邻两个升降件15中安装隔板13，可以实现升降件15中沉积的淤泥两侧的封堵，防止升降件15上升时，淤泥掉落进预埋件1中，导座18通过与导块16的滑动连接，保证在插入隔板13时，隔板13呈竖直的插入，进而保证圆柱块14顺利的进入圆柱槽17中，如图4所示，设置的连接杆19的底部前后位置分别通过设置的挡块11进行支撑，保证转动件12呈水平放置。
26.如图1所示，盖板3的底部位于连接件2的位置分别固定连接有配重块4，配重块4的表面与下方的连接件2的内表面滑动连接，设置的配重块4便于增加盖板3的重量，并且保证盖板3在安装时，不会晃动。
27.如图3所示，盖板3的底部前后位于每一个限位孔10的位置分别固定连接有限位块5，两侧位置的两个限位块5的相对表面转动连接有螺母6，且限位块5的内表面贯穿设置有限位杆7，限位杆7的表面与限位孔10和螺母6的内表面滑动连接，设置的限位块5便于实现限位杆7的位置固定，并且保证螺母6只能在限位块5的表面转动，并且当限位杆7移动至插入限位孔10中时，便于实现盖板3与连接件2的相对位置固定。
28.如图2所示，限位杆7的表面远离限位块5的位置开设有螺纹槽8，螺纹槽8的表面与螺母6的内表面螺纹连接，便于在抵住限位杆7的同时，通过旋转螺母6，利用螺母6与螺纹槽8的螺纹连接，实现限位杆7的位置固定。
29.如图3所示，定位块9的底部端面与相邻的连接件2的内底部固定连接，便于实现定位块9的位置固定，进而实现升降件15与预埋件1的相对位置固定。
30.如图3所示，隔板13的前后表面分别与升降件15的前后内表面滑动连接，圆柱槽17的内表面与圆柱块14的表面滑动连接，便于保证在插入隔板13后，实现沉积的淤泥的隔断，并且设置的圆柱块14便于实现隔板13底部的限位。
31.工作原理，安装时，将预埋件1内嵌安装的路边，并且安装盖上盖板3，进行预埋件1中的清淤工作时，沿着盖板3的缝隙将手伸入，并且将盖板3上托取下，通过导块16与导座18
的滑动连接以及圆柱槽17与圆柱块14的滑动连接实现隔板13插入相邻两个升降件15的内底部两侧位置，实现两个升降件15中淤泥的隔断，然后通过连接杆19实现转动件12旋转至竖直状态，通过两个连接杆19实现升降件15上升脱离预埋件1，然后将隔板13取下，即可实现升降件15中的淤泥的快速倾倒。
32.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。