一种码头下方疏浚清淤方法与流程

本发明涉及疏浚清淤，尤其涉及一种码头下方疏浚清淤方法。

背景技术：

1、疏浚工程的主要目的是：开挖港池、进港航道等、吹填造陆以兴建码头、港区和临港工业区、沿海城市用地和娱乐休闲用地、岸滩养护、水利防洪和库区清淤、江河湖海等水环境的改善和生态恢复以及各类水下管线沟的施工和填埋等，其对人类社会进步、环境改善及经济发展的作用非常重大。

2、现有的码头下方疏浚清淤工作主要采用小型船机进入码头下方进行疏浚作业或者搭建疏浚平台，但是对于水下障碍物种类多、密度大，甚至还可能存在水雷、炮弹、航弹等危险极大的物体的水域来说，不仅容易损坏疏浚设备，施工船舶在该区域作业的安全隐患和风险性极大；而且由于码头下方水面以上的净空高度较低，加上码头下方结构复杂，且受涨落潮水的影响，不仅施工设备与人员在进出码头下方排架之间的施工水域作业的条件极为苛刻，有效作业时间十分有限，还具有很大的危险性；而且清淤结束后沿码头宽度方向的桩间还滞留较多的淤泥形成清淤死角，这些淤泥不仅会造成回淤，严重影响清淤效果，还会阻挡拦截随水流冲来的泥沙，加快泥沙淤积速度，从而缩短了清淤周期，费工费时。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种码头下方疏浚清淤方法，具有安全性高、疏浚效率高的特点。

2、本发明通过以下技术手段解决上述问题：

3、本发明的码头下方疏浚清淤方法，包括以下步骤：

4、s001、施工前准备：包括工前扫海测量、船舶进点前养修；

5、s002、采用清障船舶对码头下方水域障碍物进行定点清除打捞；

6、s003、采用抓斗挖泥船在码头前沿按照分层开挖的方式挖临时贮泥槽；

7、s004、采用挖掘型疏浚装置对码头下方进行疏浚挖泥：

8、所述挖掘型疏浚装置包括疏浚船、设置于所述疏浚船上的送斗绞缆机、倒泥绞缆机、沉块绞缆机和挖泥绞缆机、通过钢丝绳分别与所述送斗绞缆机和所述倒泥绞缆机连接的耙斗、通过钢丝绳与所述沉块绞缆机连接的沉块，所述耙斗通过钢丝绳绕所述沉块后与所述挖泥绞缆机连接；

9、上述疏浚挖泥过程包括桩间清淤和桥洞清淤，具体包括以下步骤：

10、s401、将所述疏浚船移动至对应桥洞；

11、s402、铺设耙斗的桩间移动路线：在桥洞最里面的钢桩上固定葫芦片，将所述挖泥绞缆机的钢丝绳缠绕该钢桩并安装于葫芦片上，并将钢丝绳的端部从上一桥洞口拉出，连接在耙斗上；

12、s403、根据内侧钢桩与上一个桥洞间的延长线确定所述沉块位置，启动所述沉块绞缆机，直至所述沉块下放至底部泥面层；

13、s404、启动所述送斗绞缆机，耙斗在钢丝牵引力的作用下向桥洞内斜上方移动，直至移动至目标位置；

14、s405、启动所述挖泥绞缆机，所述耙斗受重力作用和葫芦片上的钢丝绳牵引力作用，深深嵌入泥层并沿钢丝绳的移动方向向桥洞外移动，将泥沙装满耙斗；

15、s406、所述耙斗移动至外侧的贮泥槽位置后，启动所述倒泥绞缆机，使得所述耙斗向下倾斜，将泥沙倒进贮泥槽中；

16、s407、重复步骤s404-步骤s406继续挖泥疏浚，通过移动所述沉块来调整挖泥方向，直至完成桩间清淤作业；

17、s408、铺设耙斗的桥洞移动路线：将钢丝绳从所述耙斗上拆卸后从对应的前钢桩前端拉出，再连接在耙斗上，使得钢丝绳分布在沿宽度方向的两个钢桩两侧；

18、s409、根据内侧钢桩与挖泥桥洞间的延长线确定所述沉块位置，启动所述沉块绞缆机，直至所述沉块下放至底部泥面层；

19、s410、重复步骤s404-步骤s406进行挖泥疏浚，通过移动所述沉块来调整挖泥方向，直至完成该桥洞清淤作业；

20、s411、将所述挖掘型疏浚装置移动至下一个桥洞后，重复步骤s402-s410；

21、s412、重复步骤s411，直至完成整个码头下方区域的疏浚作业；

22、s005、撤离挖掘型疏浚装置。

23、优选的，步骤s002具体包括以下步骤：

24、s201、对码头下方水域进行工前磁探检测，确认目标点障碍物的坐标参数；

25、s202、将目标点障碍物坐标参数输入到rtk-dgps计算机软件卫星定位控制系统中；

26、s203、工程挖泥船rtk-dgps计算机软件卫星定位控制系统精确找到每一个目标点障碍物的坐标中心点后，根据每个座标中心点障碍物等效重量，分别采取以下两种施工方案:

27、a、目标点障碍物等效重量＞500kg：等效重量大于500kg的目标点障碍物，通过施工船舶自身配置的定位系统，精确定位到每个目标点障碍物后，直接由抓斗船进行清障，待目标点障碍物清除结束复测已无障碍物后，再移至下一个目标点障碍物继续进行作业；

28、b、目标点障碍物等效重量＜500kg：等效重量小于500kg的目标点障碍物，首先由潜水组人员负责下潜探摸，通过目标点障碍物x、y坐标的精确定位，将直径为2.5m的空心钢管沿定位点放入泥层中，再通过潜水员水下抽泥泵的配合对钢管内进行清淤，待把目标点障碍物表面淤积泥沙安全清除后，可详细掌握水下目标点障碍物的结构形态和现状以及危险性较大的物体，针对不同物体采用不同的方式进行清除打捞，待目标点障碍物清除结束复测已无障碍物后，再移至下一个目标点障碍物继续进行作业；

29、s204、在所有目标点障碍物均被清除后对清障水域进行工后磁探复测，反复复测确认水下所有目标点障碍物均被清除。

30、优选的，在步骤s004之后还包括下述步骤：对完成挖泥作业的区域进行断面测量，通过与设计断面进行对比，发现不足及时进行补挖。

31、优选的，在步骤s003中，所述贮泥槽距离码头前沿15米-25米。

32、优选的，所述贮泥槽有多个，且每个贮泥槽均按照分层开挖的方式进行，具体实施方式如下：

33、s301、根据码头下方疏浚区域的长短在码头前沿一定距离设计多个贮泥槽；

34、s302、采用抓斗挖泥船在首个设计贮泥槽位置按照疏浚施工方向挖出贮泥槽第一层；

35、s303、抓斗挖泥船回到挖泥起始端按照疏浚施工方向挖出贮泥槽第二层，使得贮泥槽达到设计深度。

36、优选的，在步骤s004中，在使用挖掘型疏浚船进行疏浚作业时采取逐层均匀挖泥浚深的方式。

37、由上述技术方案可知，本发明具有如下有益效果：

38、本发明的码头下方疏浚清淤方法，采用耙斗挖掘型疏浚船作业时不需要抛锚，避免了与抓斗船的锚缆冲突，提高了安全系数，并增加了施工水域的有效作业面；在疏浚施工时不需要小型船机进入桥洞，只需直接控制疏浚船的耙斗进入码头下方进行水下疏浚，不仅减少了人工成本，极大缩短了工人进入桥洞作业的时间，而且工作人员基本在桥洞外作业，避免了工人进入桥洞作业因海水涨潮来不及撤离的安全隐患，使得受潮水影响无法作业的情况得到很大的改善，时间利用率显著提升，疏浚效率得到很大提高；只而且采用耙斗就能够将桥洞内和沿码头宽度方向的桩间的淤泥拉至码头前沿的贮泥槽中，不仅极大地减少了泥浆的扩散避免回淤，保护水域环境，还解决了清淤死角的淤泥不便清理的问题，保证了清淤效果，延长清淤周期。