1.一种基于沥青路面的刚柔复合基层路段的设计方法，其特征在于：其设计方法是在现有的沥青路面的半刚性基层设计方法中，利用单一粒径的粗径石料作为基层基料，形成具有较好内摩阻力的骨架结构，将其直接摊铺在底基层或老路上；用厂拌细集料水泥稳定石料做填料，按照设定的比例，通过路拌的方式与基料混合形成稳定的路面基层结构。
2.一种根据权利要求1所述的基于沥青路面的刚柔复合基层路段的设计方法，其特征在于：所述单一粒径的粗径石料的粒径为40mm~60mm、60mm~80mm或20mm~40mm中的一种。
3.一种根据权利要求1所述的基于沥青路面的刚柔复合基层路段的设计方法，其特征在于：所述填料为常规的细集料水稳碎石，最大粒径为19mm，通过后场拌和机拌合，填料采用连续级配，含水量控制在目标含水量，7天无侧限抗压强度大于6.0Mpa。
4.一种根据权利要求1所述的基于沥青路面的刚柔复合基层路段的设计方法，其特征在于：所述基料与填料比例的确定步骤为：
1）确定基料的孔隙率：
试验测得基料在充实情形和松堆情形下的孔隙率，取充实情形和松堆情形下孔隙率的中间值V中，为基料的孔隙率；
2）确定每方混合料中水稳填料的体积
假定水稳填料以试验室最佳含水量和最大干密度的状态下，填充在基料的空隙中，为保证水稳填料在基料空隙间能被很好的压实，水稳填料的用量应能够填满基料间的空隙并富余，则：
每方水稳填料的体积V填= V中+ V富余
考虑到施工的变异性，V富余为V中的10%；
3）计算填料与基料的质量比
每方填料的质量 = V填 × 填料的击实最大干密度
每方基料质量 =（1-V填）× 基料表观密度，公式中的1是指每方；
每方填料与基料的质量比 =每方填料质量 / 每方基料质量；
4）确定基料和填料的摊铺厚度
首次摊铺试验段，根据基层的设计厚度、试验段摊铺宽度、长度，计算出摊铺段所需的基料以及填料的质量，按该数量在的试验段内均匀摊铺，最后实测的厚度，就是基料和填料的摊铺厚度；
5）确定填料相对于基料摊铺厚度的松铺厚度系数
根据试验段确定的基料和填料的摊铺厚度，计算填料相对于基料摊铺厚度的松铺厚度系数,该系数作为摊铺填料时的厚度控制指标使用。
5.一种根据权利要求4所述的基于沥青路面的刚柔复合基层路段的设计方法，其特征在于：所述稳定的路面基层结构为填料通过路拌的方式混合在基料空隙中，压实成型后，水稳填料在基料中处于三种状态：超密、密实、欠密，欠密状态，为基层结构内部提供了足够的松弛裂缝源。
6.一种根据权利要求3所述的基于沥青路面的刚柔复合基层路段的设计方法，其特征在于：所述目标含水量为5%至7%。