本发明属于桥墩防护装置，具体是一种桥墩防撞模块。
背景技术：
在汽车日益增多的城市中，经常会有汽车与桥墩碰撞的事故发生，轻则汽车和桥墩双双受损，造成经济损失；重则会导致人员伤亡。大量惨痛的教训告诉人们，对桥墩的保护是非常必要的。然而事实上，只有在防护船舶撞击桥墩的位置才会放置桥墩防护装置，而在车辆撞击桥墩的位置鲜有防护装置，最常用的防护装置是防撞桶，该设备防护效果一般，并且占据了大量的空间，容易造成交通堵塞。
技术实现要素：
本发明为了解决桥墩防护，保证车辆安全的问题，提供一种桥墩防撞模块。
本发明采取以下技术方案：一种桥墩防撞模块，包括固定板、流珠层、粗弹簧层、密实弹簧层和软胶墩层，固定板内侧与桥墩软连接，固定板外侧设有流珠层，流珠层外侧设有粗弹簧层，粗弹簧层外侧设有密实弹簧层，密实弹簧层外侧设有软胶墩层，固定板、流珠层、粗弹簧层、密实弹簧层和软胶墩层共同组成模块体，模块体底部设有滑动球。
所述的流珠层包括表面的两层夹板，两层夹板之间缝制有流珠。
所述的粗弹簧层的层间弹簧是直径为24-30mm，高度为200-280mm的螺旋圆柱压缩弹簧。
所述的密实弹簧层的层间弹簧是直径为5-8mm、高度为65-80mm的圆柱压缩弹簧。
与现有技术相比，本发明当遇到车辆突然撞击时，本发明的模块吸收部分的桩基能量，同时，会根据对方撞击产生的力另形成侧滑，把撞击力充分分解，利用滑动球滑向一边，减少正面撞击。因此本发明能有效减少撞击桥墩的伤亡事故，减轻撞击事故对桥梁和事故车辆的损失。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图中1-固定板，2-流珠层，3-粗弹簧层，4-密实弹簧层，5-软胶墩层，6-滑动球。
具体实施方式
如图1所示，一种桥墩防撞模块，包括固定板1、流珠层2、粗弹簧层3、密实弹簧层4和软胶墩层5，固定板1内侧与桥墩软连接，固定板1外侧设有流珠层2，流珠层2外侧设有粗弹簧层3，粗弹簧层3外侧设有密实弹簧层4，密实弹簧层4外侧设有软胶墩层5，固定板1、流珠层2、粗弹簧层3、密实弹簧层4和软胶墩层5共同组成模块体，模块体底部设有滑动球6。
所述的流珠层2包括表面的两层夹板，两层夹板之间缝制有流珠。
所述的粗弹簧层3的层间弹簧是直径为24-30mm，高度为200-280mm的螺旋圆柱压缩弹簧。
所述的密实弹簧层4的层间弹簧是直径为5-8mm、高度为65-80mm的圆柱压缩弹簧。